TopGear评选！最近20年最糟糕的10款车型

单涡轮双蜗管 2016-05-25 19:23:34 设计英国汽车阅读(0) 评论()

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　　第十位：2003年克莱斯勒交叉火力

　　克莱斯勒交叉火力是于2003年推出的双门后驱敞棚/硬顶跑车，由2001年的crossfire概念车发展而来。由于当时克莱斯勒和戴姆勒-奔驰集团属于合作关系，交叉火力的外表下就是一台奔驰SLK跑车。但是由英国设计师设计的外观让许多人都接受不了，以至于TopGear的主持人JC把克莱斯勒交叉火力的外观比喻成一坨狗屎。

　　第九位：2007年道奇酷博

　　道奇酷博同样丑的很别致。好在它也没卖掉多少辆，所以不会经常在马路上吓到你。酷博看上去挺大的，但是车内空间利用率很低。CVT变速箱的动力传递效率低，发动机动力明显不足，噪声抑制也不够到位，再加上粗犷的内饰，实在无法让人恭维。

　　第八位：2005年日产Micra C+C

　　时间已经证明了一点：专门为女性设计的车型最后往往死的很惨。日产Micra C+C就是个例子：女性消费者不喜欢它，男性消费者更加不喜欢。

　　第七位：2005年悍马H3

　　悍马车系可能是导致通用汽车破产的重要因素。悍马H3已经在悍马的原型车上作了很多改变了，但是梯形底盘和钢板弹簧的悬挂在公路上开起来糟糕到了极点。或许悍马H3有一些越野能力，但是改变不了它只适合在夜店、赌场等场所作礼宾车的命运。

　　第六位：2003年雪铁龙C3 Pluriel

　　C3 Pluriel的滑动天窗和可拆卸式B柱C柱看起来是一个超现实主义的完美设计。但实际用起来你就知道它有多糟糕了：这些天窗的部件拆装十分麻烦，开一次天窗要花20分钟时间。更可怕的是，拆下来的天窗、B柱、C柱等部件根本没有地方放！这意味着你开着敞篷小车吃着火锅唱着歌，突然下雨了？抱歉，你的顶棚在家里，你只能自己打伞了！

　　第五位：2007年双龙路帝

　　由英国人设计的双龙路帝像极了殡仪馆的工作车辆。而它真正可怕的是令人胆寒的可靠性：因为车上的所有部件都很容易坏，包括整个悬挂系统都十分松散。如果你开着它过一个比较大的坎，它的车门很可能会掉下来。

　　第四位：1995年铃木X90

　　在1993年的东京车展中，铃木推出一款名为X90的小型越野概念车，当时市场的反应还不错，所以1995年量产版车型以X-90的名车先行在日本上市销售，1996年则开始在北美与欧洲市场亮相。只不过因为仅能搭乘两人，实用性大打折扣，遭到欧洲毒舌媒体的大力批评，加上日本景气低迷，使得X-90在仅仅诞生两年后便于1997年停产。

　　事实证明，带大梁的轿车是不符合市场规律的，尤其是这样只有两座的车。当然，它的设计也很糟糕。

　　第三位：2001年 Reva G-Wiz

　　G-Wiz是英国历史最知名的电动车型，在2001年就上市了。不过它之所以家喻户晓并不是因为它有多好，而是它是在太垃圾了，完全是为了钻伦敦交通法规的空子存在的。由印度电动车公司REVA设计制造的G-Wiz品质，性能，可靠性，续航里程都低的可怕，以至于英国王牌节目BBC Top Gear经常拿该车开涮。

　　第二位：2008年迈巴赫57/62

　　2008年以前，那些超级富豪们买车的选择只有史诗般绚烂的劳斯莱斯（属于宝马）和优雅高贵的宾利（属于大众）。于是梅赛德斯-奔驰坐不下去了，把已经停产了70年的迈巴赫从祖坟里挖了出来。奔驰当然不希望迈巴赫的潜在车主（那些暴发户、说唱歌手、帕里斯·希尔顿……）知道：迈巴赫57/62是基于老旧的老S级平台改装而来的，但是这个骗局并未持续多久，2013年迈巴赫又又又停产了。