纯粹与蜕变体验斯巴鲁全新力狮-搜狐

　　有这么一句话，“存在感，不一定是锋芒毕露”，这恰如斯巴鲁汽车品牌在国内的发展现状。无可否认，相对于大众、通用、丰田等大众化汽车品牌，斯巴鲁日系品牌确实显得较为小众，或许小而独美才是它所追求的。姑且不谈普及性这东西，但提及到斯巴鲁这个品牌，想必大家都会不其然联想到“水平对置发动机”及“全时四驱系统”的产品标签，可以说这已经成为斯巴鲁品牌最具特色的招牌，并凭借该两大核心技术让旗下产品在操控性方面脱颖而出。

　　诚然，构造复杂的水平对置发动机给技术控车主带来强烈的满足感与认同心理;全时四驱系统也很大程度上提升车辆的操控性及保障行车安全性。正因此前斯巴鲁品牌着力于操控本色，从而冷落颜值与舒适等领域，令不少国内消费者难以决择。但近年来，斯巴鲁一改以往作风，切实挖掘市场发展需求，产品打造方面也更倾向用户需求。不难发现，斯巴鲁品牌目前推出的新品均在保证操控纯粹的前提下，逐渐延伸颜值与内涵等方面，令产品更贴近用户审美与需求!

　　就以此次试驾的全新力狮2.0T车型来说，由于3.6L车型尚未引进国内销售，目前2.0T车型实属为国内市场精心打造的全新车型!新车除了动力表现充沛外，外观造型更为简约稳重，车身尺寸的加大也令驾乘空间更为充裕，舒适便捷配置也是极为丰富实用。当然，正如前面所说的水平对置发动机以及全时四驱系统更是产品车型的标配!如此看来，全新力狮是否已令你着迷不已?

　　在进入评测分析前，不妨来一段小插曲，让你切实感悟到斯巴鲁品牌的情怀。正如宣传素材所说的，这个世界上最强大威严的人，是父亲。最温柔体贴的人，还是父亲。每一位怀抱着孩子的父亲，肩膀都会变得格外厚实有力，无畏外界任何风雨;而他们的臂弯却又总是柔软温暖，让孩子可以安详熟睡。父爱无言，或许他们沉默、内敛、低调，但却永远值得信赖、呵护所有;父爱有声，他们足够强大，却也足够温柔。全新力狮正是为每一位这样的父亲而打造，让伟大的父爱可以载着全家人一同出发。很明显，华丽动容的台词确实打开不少人的心扉，但从另一角度来看，也折射出全新斯巴鲁在安全方面所做的努力，而斯巴鲁全方位安全系统便是最佳见证。

　　外观造型：简约稳重不失运动特质

　　眼前这台全新力狮，与上一代车型的夸张动感造型相比，确实显得内敛不少，显得颇为成熟稳重，这从简约大方的前脸设计便可窥探一二，但与生俱来的品牌运动特质依旧保留，动感气息油然而生。

　　从前脸察看，全新力狮最大变化在于前进气格栅部分，由以往的倒梯状改为六边形三幅式造型，与目前的全新奥迪家族式设计颇有异曲同工之妙。而柳叶眉状的前大灯设计依旧保留下来，不仅造型独特，而且功能也相当齐全，除带自动水平控制功能外，还具有自动灯光控制系统，行车使用相当便捷，对车辆行车安全性也有所提升。整个车头蕴含着圆润饱满的轮廓而又不失硬朗张力，整体视觉效果简约大方有个性。

　　凭借4807mmX1840mmX1500mm的车身长宽高尺寸长度，新力狮在车长方面较上代车型已有所加长，因此从侧面来看，显得颇为修长动感。其中车身后半段线条稍作舒展，令视觉效果做到更大程度的延伸，成为整体造型变化最大的改变。细节方面，外后视镜采用双色设计，并且全系均采用亚光银的配色，并集成LED转向灯于一身，格外迷人。无独有偶，全新力狮所搭载的18英寸双色十幅式铝合金轮毂，车辆跑动起来格外拉风，与之匹配的是尺寸为225/50 R18的邓禄普运动轮胎。

　　尾部造型同样保持简洁的设计格局，宽大镀铬装饰条将左右LED尾灯互相衔接。左右单出的双排气管也向外界展示其强劲的动力表现，对称的布局也带来视觉效果上的提升。后备箱顶端稍微隆起类似鸭尾舌的扰流板，增添几分动感气息。

　　内饰配置：布局中规做工细腻配置实用

　　坦白说，斯巴鲁品牌车型在内饰布局上并没有竞争对手般如此时尚，整体称得上是中规中举。但值得庆幸的是，在用料与做工方面，全新力狮整车内外都颇具质感，这与其不吝成本力求打造高品质的理念息息相关。

　　整个中控设计格局，与全新傲虎布局如出一辙，仅在细节方面稍作调整。全新力狮三幅式多功能方向盘握感相当厚实，不仅集成了语音控制、蓝牙电话、定速巡航、驾驶模式以及菜单控制等各项功能按键，可谓相当强大。而不得不提的是，运动换挡拨片的应用，着实提升车辆的操控特性，运动感呼之欲出。

　　此外，双炮筒造型动感仪表盘蓝色背光显得相当温馨写意，但一旦车辆切换驾驶模式后，背光随即变为更具激情的红色，继而刺激你的肾上腺激素。

　　整个中控最为抢眼的莫过于9寸液晶触摸显示屏，不仅分辨率清晰视觉效果佳，而且在多媒体功能集成等方面相当丰富，操作也极之简便。

　　另外，为营造驾乘环境的舒适性，全新力狮前排提供双区自动空调，显示清晰，操作便捷，并带有前排座椅加热等功能。当然，为眷顾后排乘客的舒适性，后排出风口更是成了全新力狮的标配，而此次体验的车型更是配备了后排加热的功能，与前排一致。由此可以看出，斯巴鲁全新力狮的定位确实有了转变，变得更为在意驾乘人员的舒适性，人性化需求确实到位。

　　至于其它配置方面，全新力狮着实配备不少令人欣喜的舒适便捷功能配置，如一键启动、无钥匙进入系统、自动启停系统、语音导航、倒车影像、蓝牙免提电话、电动天窗、全车窗一键升降等。为提丰富娱乐资源，全新力狮还提供USB接口，以便MP3音乐播放。

　　但很多时候，并非所有车型均提供USB接口的，对于手机控一族而言，单一接口明显满足不了他们的需求。当插上U盘后，想给手机充电就成奢望了，因而有一个点烟器转换接口设备-高通QC2.0两口快速车载充电器便可很好满足当下需求，重点是充电高效迅速，反正体验效果不错。

　　从官方数据2750mm的轴距成绩来看，与同级别车型的轴距相比，确实逊色不少。虽则如此，但其车厢内部空间利用情况却出乎本人意料。身高180cm的体验者置身驾驶座，经过座椅调整后可获得较舒适的驾驶姿态，而保持前排座椅位置不变，体验者置身后排当中，腿部依旧能获得至少两拳空间，只是由于后排座椅后移设置后，令头部空间稍显局促，但依旧可以令人接受。而且，全车座椅均采用真皮包裹，设计也比较宽大，带来良好的舒适性及支撑性。

　　后备箱装载容积也不容忽视，超500L的存储空间应付日常需求毫无压力。当然，如果需要装载体长的物品，还可以将后排座椅放倒，以进一步扩充空间，相当灵活。其它存储储物格方面，包括前后扶手箱，手套箱，前后门储物格等都极为便捷，反正就是极易上手。

　　动力操控：动力充沛操控稳重

　　从目前引进国内销售的车型来看，力狮2.0T车型动力最为强劲，其搭载2.0L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为177Kw，峰值扭矩则高达350Nm。与之匹配的是无级变速器Lineartronic，并带有6速手动模式，加之启停系统的应用，新车百公里油耗表现为8.7L。

　　在实际体验过程中，全新力狮的油耗表现确实也令人满意，从广州至东莞全程超70公里的路程当中，其中高速路段占多数，一趟下来，综合油耗仅为7.3L/100Km，如此数据出乎我的意料。更值得一提的是，在高速行驶过程中，新车的隔音效果相当到位，静谧性尤为出色，营造出良好的驾乘氛围。

　　同时，得益于全时四驱系统的应用，力狮在高速行驶时稳定性相当好，方向盘也毫无虚位，指向精准，路感清晰。很明显，这套系统并非为越野而存在，而是为了提升车辆行驶稳定性，相当于提升行车安全的主动安全配置。谈到该系统，也不得不细说一下，一般情况下，车辆前后桥动力按6：4比例分配，而极端状况下，前桥最多可获得80%的动力输出，而后桥则最多能获得50%的动力。