文|Ata
战斗民族俄罗斯的“英勇”形象早就深入民心,简单粗暴不仅是他们的代名词,还是他们心比天大的绝大缘由,真是个实实在在的糙汉子形象啊。当然,糙汉子也是可以心思细腻洞察市场的。此前,汽车公司Mirrow推出了符合国内交通需求的小型概念车Provocator,这是一款相比传统汽车内部空间更为宽敞,外形尺寸却很呆萌的,适用于拥堵的城市交通生活的城市汽车。
它的内部空间借鉴了飞机的空间布局规划,得益于较宽的车身,4个座椅布置在两侧而中间是一条宽敞的过道,直通到车尾的车门,可做随意自置摆设。比如,宽敞的过道可放一套小型厨房,而尾门正好作为“餐厅”的大门供食客们进入。
车身采用的也是更轻更便宜的聚合物材料,并且拥有更好的吸能溃缩能力。配置上,这辆小车除了将搭载ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子控制程序之外,还会配备电子制动力分配、电子差速锁,以及12个安全气囊和倒车摄像头、泊车辅助系统。可谓麻雀虽小,却五脏俱全。
我们知道如今的新能源汽车多是以外形迷你的形象出现,为了迁就日渐恶劣的交通环境与拥堵不堪的城市空间对应的解决方式之一。人们越来越趋向于汽车生活,扩大汽车内部可用空间成为各大汽车制造商未来的设计趋势,无人驾驶汽车也好、新能源汽车也好,首当其冲的目的便是改善驾驶生活,或是释放双手,再者就是汽车内部的活动空间。
特斯拉作为互联网汽车最为瞩目的厂商,推出的Model X便是以6人座惊人的内部可用空间造势未来新能源汽车的,其中内镶特斯拉标志性的大屏中控与酷炫的鹰翼门更展露科技设计的魅力。
汽车领域红尘作伴,所以要比其他行业来得更为小心翼翼、步步为营。如今的大屏车机早已普及,国内汽车后装市场半黄半青,行车记录仪与智能后视镜的销量早已超越大屏车机主宰的时期。随着高级辅助驾驶技术被多家车企逐步研发推进,ADAS技术于智能驾驶系统来说是最有利的助燃器,市面上诸多智能行车记录仪也早引进此技术。其中,美行定制化导航系统便是将ADAS技术与定制化车载导航生活相融合,将车联网的核心价值与消费者安全体验提升,正应如此才会被诸多厂商青睐从而愈加完善其身。
总的来说,如今的互联网汽车氛围看似风平浪静,在未有成果的无人驾驶汽车上卧薪尝胆,相较于汽车内部空间设计问题各大汽车制造商苗头未起,尔虞我诈的智能硬件等设备厂商之间的斗争显得更为明目张胆,而目前智能驾驶上的安抚则需要高级辅助驾驶技术带球入门。
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