入驻新战场 电动化之梦成就比亚迪

　　“我们因梦想而伟大，所有的成功者都是大梦想家：在冬夜的火堆旁，在阴天的雨雾中，梦想着未来。有些人让梦想悄然绝灭，有些人则细心培育、维护，直到它安然度过困境，迎来光明和希望，而光明和希望总是降临在那些真心相信梦想一定会成真的人身上。”

　　——威尔逊

　　日前，北京市经信委发布消息，比亚迪秦EV300正式进入北京新能源车目录。免受摇号之苦、限行限制的同时，购买秦EV300还可享受1：1双重补贴，加上受免征购置税、车船税等政策，最终可优惠13万元左右。

　　如果说深圳是比亚迪的大本营，上海是其销量的福地，天津也是其市场份额坚守战不可或缺的一块儿阵地，那么面对一直因政策被拒之门外的北京市场，比亚迪这次终于与北汽等新能源车站在了同一起跑线上。

　　几年前，当王传福决定研发新能源、投产新能源车时，有多少人是在看笑话的。投了那么多资金，抢不到市场，挣不到口碑，实现不了经济效益，傻不傻？

　　当面对旁人的质疑时，是否还能做到坚持梦想。就成了成功与失败的分水岭。

　　坚持新能源的发展方向不动摇

　　汽车产业是国家经济发展的重要支柱产业，如果说我国已经落后发达国家一百多年的汽车发展历史，就势必不能再重走传统发展的老路。这时，顺应新经济发展的需求，新能源汽车自然而然就成了实现弯道超车的重点突破口。

　　机会总是留给有准备的人。2015年，井喷式发展的新能源汽车市场造就了新一代王者的诞生。去年比亚迪累计销售新能源车61722辆，同比增长234.7%，销量跃居全球第一。凭借超过11%的全球市场占有率，创造了中国汽车品牌的奇迹。看着红彤彤的业绩，这时候再问当初看笑话的那些企业，眼红么？

　　7+4战略 全领域推广新能源汽车

　　两年前，比亚迪提出“7+4”全市场覆盖战略，在7大常规领域和4大特殊领域全面推广新能源汽车，实行新能源车的全领域覆盖。“7”代表七大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”代表四大特殊领域，即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。

　　到2015年，比亚迪增加C6、C8、C9纯电动客车服务道路客运；增加了T3、T5、T7等纯电动城市商品物流车；城市建筑物流采用了J9，以及采用了服务环卫领域的T8等产品，在四大领域全面实行电动化。

　　2016年，比亚迪的新能源车将进一步覆盖仓储、机场、港口、矿山等领域，做到新能源车全市场覆盖，力求把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电解决，将电动化进行到底。

　　科技领先 展示民族力量

　　为了支持新能源车的发展，国家、地方都相应地出台多项政策鼓励消费者购买新能源车，并同步在全国范围内加紧铺设新能源基础设施。在大环境优越的条件下，比亚迪凭借“542”产品技术优势力拔头筹。以自家的电池、电机、电控等核心技术为依托，开创三擎四驱技术，打造了自己的“王朝军团”，以虎豹之势向全世界展示了中国的民族力量。

　　2014年，王传福曾豪言：“未来比亚迪90%的车型都将装配双擎双模技术，到时百公里加速时间超过7秒的都不叫车！”

　　如今，比亚迪新能源汽车的足迹，遍布全球六大洲，48个不同的国家和地区，200个不同的城市。

　　清晰的战略布局+丰富的产品线+颠覆性的核心技术,就是助力比亚迪成为新能源汽车领导者的三大利器，而这一切最原始的初心，就是梦想。BYD：Build Your Dreams，比亚迪已经为梦想而成功，你是否还记得自己最初的梦想。