海外 新车｜ E级换代了，A6很捉急

　　全面革新的第五代奔驰E级将于今年秋季上市，奥迪A6作为国内行政级豪华车市场的领跑者，如何应对？当然是迅速推出换代车型。不仅是E级，计划17年中期换代的宝马5系也将剑指奥迪，一起来看看新一代A6如何捍卫奥迪在豪车市场的龙头地位。

　　第五代奥迪A6将采用全新外形设计风格，先进的自动驾驶技术和高效的混合动力系统。预计将于2017年9月在法兰克福国际车展全球首发。新车定位于行政级豪华轿车市场，新近发布的奔驰E级和计划2017年中期上市的宝马5系将是A6的主要竞争对手。

　　新一代A6的方方面面都称得上全新设计，从平台到先进的车载设备。新车相对老款最明显的变动是设计风格的转向，将于年底发布的新一代A8和第五代A6都是设计总监马克-莱驰特来到奥迪后的第一批作品。新一代奥迪将抛弃现款奥迪“俄罗斯套娃式”的设计，奥迪旗下的每一款新车都将拥有独特的设计风格。

　　预计2014年洛杉矶车展发布的Prologue概念车将成为新一代A6的设计蓝本，但奥迪的经典设计元素也将得到保留，例如大面倒梯形进气格栅，修长的LED前大灯，以及富有力量感的前后翼子板，正如假想图中所展示的模样。除了传统三厢轿车版，更侧重实用性的Avant旅行版，以及能够应付轻度越野路面的Allroad版本也将随后推出。被视为A6轿跑版本的A7 Sportback同样会跟随第五代A6实现换代。

　　虽然奥迪会特意保持A6与A8的距离，但这辆全新行政级豪华轿车仍将与A8共享自动驾驶和车载技术。座舱内的布局总体上与现款A6接近。越来越顺畅易用的MMI人机交互系统仍然是车辆设置和设备调节的中心，替代仪表台和中控台上的各种旋钮，高配版本将使用一块尺寸达12.3英寸的“虚拟座舱”全液晶仪表板。

　　新车将与新一代A8共享MLB Evo纵置发动机平台，在大量瘦身技术的帮助下，整备质量将比现款降低100千克。新车可能将成为首款使用48伏电气系统的主流车型，并将引入SQ7使用的电动增压技术。电动增压用于SUV的主要目的是改善性能表现，但对于A6的贡献是提升燃油经济性，预计将被装入2.0升直列四缸柴油发动机。

　　除了用于欧洲市场的2.0升四缸柴油发动机，奥迪还为A6准备了多款涡轮增压四缸汽油机和六缸柴油机。最强调能效的e-tron插电混动版本能够在纯电动模式下续航51公里。据说新一代奥迪A6不会再提供手动变速箱，全系动力将使用7前速或者8前速双离合器变速箱。

　　48伏电气系统的使用意味着自动驾驶技术将逐步普及。例如车速在60 km/h以内，车辆可以完全由电脑接管，自动控制车速和转向，应付拥堵的交通状况。