索纳塔九报价 北京现代索纳塔九价格

　　北京现代第九代索纳塔的外形设计会给人很好的第一印象。的确，它在设计风格上延续了流体雕塑的设计理念。相比之下，第八代索纳塔带给人的是动感时尚的印象；在第九代索纳塔上，设计师寻求在新的流体雕塑2.0理念中更加凸显出雕塑效果，流动化的车身曲线演变成了平直、干练的线条。在一副时尚新潮的外表中，整体带来的视觉感受会更加精致、稳重，同时也更有现代设计感。

　　在国内汽车市场，车身的尺寸一个赛着一个大。北京现代第九代索纳塔虽然尺寸没有超越加长轴距的德系车型，但更宽、更长的车身尺寸，还是会给人带来了够气派的直接感受。长宽高分别为4855/1865/1485mm，整体尺寸比第八代车型大了一圈，轴距也增加了10mm，达到了2805mm。

　　设计师通过将A柱与发动机舱的连接点前移以及C柱与行李箱盖的连接点后移，缩小了发动机舱占用车身的比例，也使得整体的线条更加流畅，短前悬的设计也更符合时下流行的设计趋势。

　　针对车型不同的价格定位，北京现代第九代索纳塔提供了两种风格不同的进气格栅造型，在主力的1.6T车型上，使用了蜂窝网状的格栅造型，以此体现出年轻和活力，而在面向高端市场的2.4L车型上，使用了传统的横条的格栅设计，提升设计的稳重与精致感。

　　北京现代第九代索纳塔车身上Blue drive以及车尾T GDI的标志始终提醒着我们它的与众不同。全新的1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发动机，采用了双CVVT进排气可变汽门正时控制系统、单涡轮双涡管技术的技术，改善了发动机在低转速时的涡轮迟滞现象。其最大功率132.4kW(180PS)/5500rpm，最大扭矩265N?m/1500-4500rpm，这样的数据表现，并不亚于它使用新款2.4升自然吸气发动机的性能指标，甚至这台1.6T发动机的扭矩表现比2.4升自然吸气发动机还有更猛烈一些。

　　总的来说，现代的这台1.6T发动机会给人留下不错的印象，动力输出很顺畅，在低转速区域，发动机的爆发力显得很伶俐，甚至比新款的2.4L自然吸气发动机更有活力，动力提升迅速，涡轮介入瞬间动力的跃升也并不感到突兀。油门控制感比起第八代索纳塔那过于敏感的响应，要柔顺、自如得多，起步阶段感觉也更加从容自如，没有明显的迟钝，也不像第八代索纳塔会猛窜一下。

　　全新的7速DCT干式双离合变速器，加速瞬间动力传递没有丝毫的浪费。变速器换挡逻辑设置得比较聪明，加速降挡比较迅速，并且没有明显的顿挫感。可以说，在同样配备小排量涡轮增压发动机和双离合器变速器的车型中，北京现代第九代索纳塔的平顺表现还是值得称赞的。

　　不可否认，北京现代第九代索纳塔仍旧是一款以舒适性为核心的车型。多连杆后悬挂的结构上也进行了优化，采用双下摆臂的形式，提高了行驶中的稳定性。悬挂有着不错的支撑效果，在颠簸路面行驶时减震会表现得比较活跃，很好地过滤掉路面的颠簸。虽然没有欧系车型那样的混身绷得紧紧的感觉，但整体表现仍会显得很扎实，有着不错的整体感。

　　可以说北京现代第九代索纳塔带给人的是一种轻便并且易于掌控的驾驶风格，速度感应式电动助力转向，转向比的设定比起第八代车型感觉更为直接，也更值得信赖。全新的驾驶控制系统让它具备了经济、普通和运动三种不同的驾驶模式。虽然三种模式的变化并不是非常明显，但在运动模式下，转向的回馈力会略微增加，高速过弯时不会显得过于轻佻。油门的响应以及变速器的换挡逻辑都会积极一些，发动机转速也会保持在涡轮启动的临界点以上，超车的过程也能显得得心应手。当然这些还并不足以让它成为一款可以调动你驾驶兴奋点的车型。偏重舒适感的转向比设定显然缺少了一点体现运动特性的精准与灵敏。

　　我们停下脚步，细细感受北京现代第九代索纳塔内饰设计的改变，你不免会发现在它的内部的功能设置上，又回到了简洁、务实的风格。中控台的设计，从原来很有流线型的Y字形设计回归到了能带给人精致感的T字形布局。仪表与触摸式的中央显示屏处在同一水平线上，对于驾驶员的操作会更加便利。

　　现代的工程师为1.6T的车型选择了三幅的方向盘造型，说实话，比起在2.4L车型上提供的四幅方向盘，我更喜欢这款三幅的造型，并且一些金属质感的装饰线，让它显得更加精致，也更上档次。

　　在内饰的材料选择上，第九代索纳塔使用了大量的塑料材质，看上去比较朴素，在车门扶手以及中央扶手的部分位使用了皮质材料，手臂放上去还是有着不错的舒适感。虽然它内饰材质没什么超越同级的大手笔，但精细的做工还是营造出了一种豪华的氛围。仪表的造型也同样回归到了朴实的设计，不再是一味追求炫、时髦，倒是与全车带给人的高档感很是协调一致。

　　座椅有着很好的包裹性，侧向支撑也很充分。虽然座椅手压上去感觉格外松软，但坐上去下层填充物可以提供比较好的支撑，感觉非常舒适，体型稍胖一些的乘客，也不会感到被座椅挤住了身体，可以适应不同身材的乘客。

　　说到空间，无论是第八代索纳塔还是如今的第九代，其实都不输给同级别中加长轴距的竞争对手。此次设计师对内部的乘坐空间又做了进一步的提升，后排的乘坐空间得到了比较好的发挥。身高1.82米的乘客，后排头部有着足够的活动空间，比起第八代索纳塔有了明显的提升，毫无压抑感，腿部的空间也是足够宽敞。得益于车身横向宽度的优势，在后排同时乘坐3乘客时，并不会过于拥挤，并且中央通道的矮地台设计，没有侵占过多的空间，不会影响到后排乘客的舒适感。

　　北京现代的车型在配置上总能带给用户很多惊喜，作为上市后北京现代第九代索纳塔的主力车型，1.6T的车型不仅提供给突显高档而又实用的功能配置，同时也提供了时下比较流行的新潮配置。此次我们试驾的北京现代第九代索纳塔虽然只是试装车，车型具体配置还没正式发布，但是它还是让我们看到了不少功能亮点。

　　在第八代索纳塔上颇受有用户喜欢的大尺寸全景天窗，也出现在了如今的第九代车型上。针对目前最关注的空气质量，它的空调系统自带了离子净化功能，可以对空调的异味及室内空气进行净化，达到改善驾乘环境的作用。

　　你也许下不难发现，在第九代索纳塔上，取消了传统的CD播放器，但可以通过连接手机、移动存储设备来直接播放多种格式的数字音乐，同时它还具备了播放CMMB数字电视功能。

　　在高配的第九代索纳塔上，提供了现代最新的BlueLink 2.0车载互联技术，新增了百度周边搜索等功能，可以通过手机APP软件，远程遥控车辆启动、控制车内温度、确定车辆位置等服务。它还拥有了Blue Explore技术，与手机直接互联，并将手机上功能直接投影到中控台的显示屏上。在此用户可以直接调用手机导航，甚至直接播放手机中的音乐、图片以及影响功能。只是目前这套系统只能与安卓系统的手机实现交互控制的操作，而在IOS系统的苹果手机上，目前还只能实现镜像的功能，而无法在中控台的触摸显示屏直接操作手机上的功能。

　　除了这些配置外第九代索纳塔还将在豪华车型上经常配备的，车道偏离预警、主动巡航控制等功能，装备在了这台20万元左右的车型上。智能后备箱能最大限度帮助用户解放双手。用户通过仪表盘设定菜单激活该功能，只需携带智能钥匙接近后备箱1米范围，声光提示3秒后，后备箱盖便会自动开启，为生活带来极大的方便。

　　购买意见：实惠将会是它给用户带来最大的吸引力

　　北京现代第九代索纳塔可以说又是一次全面的提升，它依旧是一副务实的本色，经济、实用又能给用户提供很符合时代特色的功能与配置。其最先上市的车型，将提供1.6T和2.4L两种动力形式，在这其中，1.6T的车型将成为它的主力，满足这年轻用户对动力表现、流行配置以及时尚新潮的追求，而其2.4L将面向更为高端的市场，给用户更为稳重、高档、精致的感受。它的竞争对手直接瞄准了丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及福特蒙迪欧，虽然目前还没有正式上市，但用户选择北京现代第九代索纳塔无疑会更加看重它表现出来的性价比优势。从目前预期看，北京现代第九代索纳塔1.6T的车型将会直接瞄准福特蒙迪欧1.5T车型的价格区间，实惠将会是它给用户带来最大的吸引力。