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北京保时捷4s店推出保时捷718增强版

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  近日据保时捷北京4s店消息保时捷官方发布了两款718车型的增强套件版车型官图,保时捷定制部门(Porsche Exclusive)在718 Boxster S和718 Cayman S的基础上加入了提升运动感的外观套件,动力方面没有变化。详情了解010-56259911

  

  

  

  外观方面,718 Boxster S增强套件版车型采用了亮黄色车漆,装配了更具视觉冲击力的运动设计套装,例如黑色尾喉的排气系统、车身侧面及尾部的车型标识以及20英寸的Carrera Sport轮圈,所有这些外观套件均采用亮黑色涂装。

  

  

  

  进入车内,718 Boxster S同样是以黄/黑双色搭配为主色调,仪表盘及Sport Chrono组件的表盘为黄色,GT运动方向盘则采用Alcantara材质包裹,同时该车内饰还覆盖了大量碳纤维材质。

  

  

  718 Cayman S车身主体采用白色涂装,在外观方面加装的套件与718 Boxster S类似。内饰部分,718 Cayman S采用拉丝铝和不锈钢等材质进行点缀,仪表盘等内饰组件面板均为白色,内饰风格更加沉稳。

  

  

  动力方面,718 Boxster S和718 Cayman S均配备一台2.5T水平对置四缸发动机,最大输出功率为350马力,峰值扭矩420牛·米,传动方面提供6速手动和7速双离合变速箱供选。

  还 记得之前保时捷放出来的新车预告图吗?预告图中共有三款保时捷车型,中央为1957款保时捷718赛车,而两侧分别为尚未揭幕的保时捷718 Boxster(左)和718 Cayman(右),两款新车型可以看做是现款Boxster和Cayman的中期改款,新车外观将相比现款车型进行部分调整。

  

  如 今,新保时捷718 Boxster终于发布,四缸发动机回归,2.0T四缸300匹,380牛米,0-100 4.7秒,2.5T四缸 Boxster S 350匹,420牛米,0-100 4.2秒,PDK变速箱配备虚拟省油档,娱乐导航系统,灯组等都进行了更新,整车更加时尚。我们将在3月的日内瓦车展见到他的真身。

  

  新 车系的核心亮点是搭载了全新开发的涡轮增压四缸水平对置式发动机。在S车型中,保时捷还采用了带可变几何涡轮(VTG)技术的涡轮增压器。实际上,保时捷 是目前唯一一家在使用汽油发动机的量产车上应用VTG技术的制造商,应用车型包括911 Turbo和718 Boxster S。

  

  全 新底盘调校和更强力的制动将带来激情而动感的驾驶乐趣。新车系的设计也经过全面升级。除行李厢盖、挡风玻璃和活动顶篷外,其他的部分都进行了彻底的改进。 内饰方面,驾驶室采用了全新设计的仪表板架构。此外,车内还标配带有最先进触摸屏的最新一代保时捷通讯管理系统(PCM)。导航模块则作为选装配置提供。 718车系拥有极高的辨识度。这款双座跑车前部展现出一种更具雕塑感的样式:更宽,更有力量感。加大冷却空气进口是全新涡轮增压发动机设计理念带来的独有 外观。带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯令718 Boxster的前端更加完美。用户还可以选装全新的带四点式日间行车灯的LED大灯。

  

  从侧面看,新车系的识别特征包括全新的独立式翼子板和侧裙。带两个导流鳍片的加大进气口令车辆外观更加动感。新车的车门把手没有凹槽盖。718 Boxster S标配全新的19英寸车轮。20英寸车轮则作为选装配置提供。

  

  718 Boxster的后部车身经过重新设计,特别是由于尾灯之间采用了带一体式“Porsche”徽标的饰条,显得更为宽大。全新设计的尾灯,采用了三维LED技术,搭配四点式制动灯,极为独特且引人注目。

  在驾驶动态方面,新车系继承了保时捷718跑车的特点。全新的底盘调校,令它们拥有了更出色的弯道表现。全新配置的电动机械式转向系统,令转向表现更加直接。这使得718 Boxster的转向更加轻松,在赛道上和日常通勤中都更加灵活。

  

  新 车型可选装保时捷主动悬挂管理系统(PASM),可使行使中的离地间隙降低10 mm。而能使离地间隙降低20 mm的PASM运动型底盘则首次作为718 Boxster S的选装配置出现。主动式底盘同样经过重新调校,在长距离行驶舒适性和动态运动刚性之间提供了更大的选择范围。

  

  除 了如911中提供的“Normal”(标准)、“Sport”(运动)和“Sport Plus”(运动升级)三种模式外,新车系选装的Sport Chrono组件还包含了“Individual”(个性化)模式。在使用PDK保时捷双离合器变速箱的跑车中,驾驶模式开关中间还添加了“Sport Response”(运动响应)按钮。该功能的灵感源自赛车运动,允许驾驶者对发动机的响应性进行配置,并且让PDK工作更加直接。

  

  718 Boxster的驾驶室采用了令人熟悉的保时捷内饰设计,同时通过增加新的仪表板元件进行了升级。全新内饰布局的另一个核心部件是保时捷通讯管理系统 (PCM),带有蓝牙电话连接(HFP)、音响系统接口以及输出功率为110 W的音响套装升级版。PCM可通过选装配置模块进行扩展,以完全适应个人需求。例如,可以选装带语音控制功能的导航模组,从而更加便捷地输入目的地。此 外,连接升级(Connect Plus)模块可作为导航模组的扩展件提供,该模块可提供更多在线服务。

  

  尽管保时捷看家大作是后置后驱的911系列,但小巧灵动中置后驱的boxster同样受到许多人喜爱,如今加上了718的名号,正式成为918的小弟,让我们一起期待3月的日内瓦吧。

  

  

  

  

  

  718 这组数字并非第一次出现在保时捷的历史上,早在上世纪50年代末期,保时捷曾推出718赛车,这款赛车曾搭载水平对置四缸发动机征战欧洲各大赛事并且赢得 了非常出色的成绩,包括著名的赛百灵12小时耐力赛(12 Hours Sebring)、勒芒24小时耐力赛、Targa Florio大赛等。

  

  而 正是因为新款Cayman和Boxster将搭载四缸涡轮增压发动机,所以保时捷重新启用了这款四缸勒芒赛车“718”的车系名称,未来新款Cayman 和Boxster都将正是归入718车系之下,就像911车系当中拥有Carrera和Carrera Cabriolet等车型

mt.sohu.com true 天宏佳创汽车 https://mt.sohu.com/20160531/n452464414.shtml report 6563 近日据保时捷北京4s店消息保时捷官方发布了两款718车型的增强套件版车型官图,保时捷定制部门(PorscheExclusive)在718BoxsterS和718
最后修改于2016-06-02 14:08:53 阅读(0) 举报
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