)#心 速递#作为梅赛德斯-奔驰装甲车家族的新成员，梅赛德斯-迈巴赫S 600 Guard每一处细节都按照梅赛德斯-迈巴赫的严苛标准制造。成为世界首款VR10级安全防护的民用车型，防护的全面性至关重要，区别于普通车型，梅赛德斯-迈巴赫S 600 Guard后排的三角窗采用了封闭式设计，用于保护后排乘客头部安全。
#心 荣耀#如果说“Pullman”这个名字所代表的仅仅是手工打造、私人定制、别具一格、奢华张扬等等，那世上也不会有如此多Pullman的传说。梅赛德斯-奔驰S 600 Pullman更是一个至高无上尊贵与荣耀的象征，全新一代的梅赛德斯-迈巴赫S 600 Pullman正是这一象征的继任者。
#心 速递#作为世界上首款达到VR10级防弹等级的乘用车，梅赛德斯-迈巴赫S 600 Guard基于梅赛德斯-迈巴赫S 600打造。车身由特殊钢材制成保证了车身的抗冲击能力，车窗内部使用聚碳酸酯涂膜以起到防弹保护作用，轮胎、油箱、车轴都得到了特别加固，以保障即使受到袭击，仍可以驾驶车辆脱离险境。
#心 荣耀#梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，以卓然而至高的汽车制作标准，借当代汽车制造工艺之精粹，呈现出独一无二的顶级享受，不仅刷新完美座驾的驾乘标准，更重新诠释了极致尊享的致臻含义。O梅赛德斯-迈巴赫S级轿车
#心 荣耀#拥有130年历史的梅赛德斯-奔驰，每个年代都有让一代人为之倾心的经典之作。无论是在1961年创立豪华轿车标准的梅赛德斯-奔驰 300 d轿车，还是礼宾车传奇梅赛德斯-奔驰 600 Pullman轿车。传承至今，梅赛德斯-奔驰S级轿跑车及梅赛德斯-迈巴赫S 600 Pullman轿车也必将恪守信条，续写经典传奇。
#心 趣闻#跟随梅赛德斯-奔驰与世界上最伟大号手之一的Irvin Mayfield开启一段关于音乐的旅程。来到他的家乡新奥尔良州、爵士乐的圣地，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车携Burmester
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在停产两年后，迈巴赫（Maybach）又一次回来了。但这个曾经与劳斯莱斯齐名的豪华汽车已经不是一个独立的品牌，且售价与过去相比低得可怜。
1月30日，戴姆勒旗下梅赛德斯-迈巴赫两款车正式登陆中国市场，这两款车为迈巴赫S400和迈巴赫S600，建议零售价为146.8万元和288.8万元。
这一价格与迈巴赫上一代车型价格大相径庭。上一代迈巴赫57和迈巴赫62的售价分别为538万元和950万元，相当于3.5个奔驰S600和价格之和，或2.5个法拉利360。即便是劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪华车，也只有高端产品才可以和迈巴赫62媲美。来自豪车行业的消息认定中国首富马云就有一辆迈巴赫上一代车型——迈巴赫62S，售价1000万元以上。
威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，他和儿子卡尔·迈巴赫（carl maybach）共同创造了“迈巴赫”这一品牌——从创立至1940年间代表了德国汽车工业最高水平的杰作。由于第二次世界大战的影响，该品牌曾一度销声匿迹。
迈巴赫的上一次复活是在1997年的东京车展。当时，戴姆勒·克莱斯勒公司展出的一辆以迈巴赫为名的概念性超豪华四门轿车，让这个沉寂了60年的顶级豪华品牌复活。由于市场表现欠佳，戴姆勒于2011年宣布，在2013年全面停产迈巴赫。
2014年11月的广州车展上，梅赛德斯-奔驰发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时，首款车型迈巴赫S级正式全球首发。奔驰想让更多喜好豪华汽车的中国精英们能够成为这款车的目标人群。迈巴赫品牌也在紧随其后的美国洛杉矶车展上亮相。
“仅从价格区间来看，迈巴赫不再与宾利和劳斯莱斯形成直接的竞争关系。”戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）认为，新生的迈巴赫可以为消费者提供更好的舒适度和科技竞争力。
如同AMG品牌，迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌，是奔驰S级的延展。从外观上看，迈巴赫独有的“2M”标识只保留在C柱，后备箱上方有“MAYBACH”字母标识，车头和车尾处已经被奔驰的“三叉星”所取代。
虽然在前脸和尾部和奔驰S级轿车并无太大差异，但却比奔驰S级长305mm，车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。像飞机上的商务舱一样，迈巴赫的后排座椅通过抬高顶部增加头部空间；特殊的密封材料保障行车中的安静；在两个后排座椅的中间嵌入了中控台控制面板；全景天窗可以让自然光照射进来，如果不想让行人窥探车内，只要按下相应按键即可。
购车者还可以增添更加华丽的配置，诸如赶往下一个商务会议期间，用手工镀银的香槟酒杯小酌一杯放松下心情。
“迈巴赫S级如今开辟了奔驰汽车新篇章。”奔驰汽车董事会成员Ola Källenius称，作为S级轿车的一个新的组合，迈巴赫S级将建立豪华车领域的新标准。
奔驰在顶级豪华车领域不断下滑，奔驰试图改变这一现状。奔驰在2005年开始落后于宝马汽车，2011年又被大众汽车旗下的奥迪品牌超越。奔驰现在试图用迈巴赫对标宝马的劳斯莱斯和大众汽车的宾利。在此之前，奔驰提出了要在2020年超越宝马，重回全球销量第一豪华汽车品牌的目标。
各家汽车公司分别在全球最大的豪华车市场——中国市场展开角逐，虽然有分析师认为中国汽车市场将告别10年来的高增长。宝马汽车计划在2015年在中国投放15款汽车。路虎在中国的工厂已经投产，第一款中国本土生产的车型极光也已于2月1日上市。
在刚刚结束的2015 CES展上，蔡澈对中国市场充满信心：在不久的未来，世界上每卖出两辆迈巴赫，就有一辆被中国的富人买走。
但事实可能并非想象的那么乐观。“在顶级豪华车市场的范围里，所有的一切都与形象和历史有关。”IHS汽车咨询公司分析师Carlos Da Silva称，“当你驾驶劳斯莱斯的时候，它本身就是一种身份和地位的象征；但当你驾驶着一辆迈巴赫的时候，你可能需要解释的更多。”
梅赛德斯-迈巴赫在9月4日开幕的成都国际车展上首发了旗下S级新款车型迈巴赫S500，梅赛德斯-迈巴赫S500定位在迈巴赫S400与S600之间，新车的官方指导价为219.8，S500的性价比相对来说还是很高。
梅赛德斯-迈巴赫S级在国内已经上市了S400和S600两款车型，此次增添的迈巴赫S500价格位于两者之间，对于价格相差较大的两款有了折中的选择。新车目前已在成都国际车展亮相，但从配置表上来看，新车将配备20寸铝合金轮圈，并采用全新的轮圈造型，其他方面的区别下下文中将详细介绍。
动力配置 首次匹配9速手自一体变速箱
在动力匹配方面，迈巴赫S500采用的是4.0T双涡轮增压发动机加9速手自一体变速箱。相比于迈巴赫S600的7速手自一体变速箱来说，9速变速箱拥有更积极的换挡逻辑和带来更好的油耗表现，相信迈巴赫S500应用更先进的变速箱能带给车辆全新的驾驶体验。迈巴赫S500上搭载的4.0T发动机，最大功率310kW，峰值扭矩600Nm，搭配这台发动机的迈巴赫S500动力相当强劲，而综合油耗方面也比迈巴赫S600少了一些，总的来说迈巴赫S500的动力匹配在给消费者提供速度与激情的同时又能控制的住油耗，表现还是相当理想。
外部配置 迈巴赫S500和迈巴赫S00无任何差别
在外部配置方面迈巴赫S500和S600保持一致，没有任何差别，配置同样相当豪华。全景天窗、电吸门、LED远近光大灯等配置一应俱全。同时，车内氛围等、自动头灯、大灯高度可调这种先进的豪华配置也都是采用标配，在能看的见的地方就先充分展现了梅赛德斯-迈巴赫的尊贵和奢华，体现了最高的造车水平。
内部配置 迈巴赫S500少了前排座椅按摩
在内部配置方面，迈巴赫S500延续了S600的高要求和精致感，整体配置方面则基本上没有变化，只是少了前排座椅按摩的功能，但是其他配置则一模一样，同样是配置相当齐全。
安全配置 迈巴赫S500增加了零胎压继续行驶功能
在安全配置方面，迈巴赫S500在和S600保持一致的同时还增加了一项零胎压继续行驶功能，此项功能相当少见，严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式，而这项配置就叫做：防爆轮胎。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。零胎压继续行驶功能很好的避免了这一点，可以说迈巴赫S500的安全配置真是武装到了牙齿，现在世界上最先进的安全配置在迈巴赫S500上都能看见，能使消费者真正做到放心，安心。
功能配置 迈巴赫S500和S600对比少三项功能
在功能配置方面，迈巴赫S500和S600比也是基本一致，只是少了车载冰箱、中控液晶屏分屏显示功能和智能车身控制系统，对于这三项配置只能说是锦上添花，不能说非常重要，而且车载冰箱可以选配，所以没有也问题不大。其他的炫酷的科技配置，奢华的功能配置等等都是标配。
总体来说迈巴赫S500和S600在所有配置方面基本一致，可以说迈巴赫S600的精华S500都全部继承了下来，而对于少了69万售价来说，迈巴赫S500的性价比真的是非常高，这个差价都可以买到一辆报道）
梅赛德斯奔驰迈巴赫S级报价：
S400 迈巴赫报价: 146.8万元
S500 迈巴赫报价： 219.8万元
S600 迈巴赫报价：288.8万元
北京迈巴赫4S店：010-8178 5588 大客户经理：138-1190-6687销售全国
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