宝马X1的自信自由侠的放任-搜狐

　　五月的天，刚诞生的夏天；五月的天，梦开始要鲜艳。这个月，宝马X1展现了自信，Jeep自由侠展现了放任。

　　宝马X1

　　宝马有多自信？打个比方，手上不但有王炸，还有四个2，然而宝马是这么出牌的：四个2带两个鬼。打过斗地主的朋友们应该能懂。

　　之前 730Li和国产2系旅行车上市的时候我就表示过担忧——新X1恐怕要自信到逆天。果然不出我所料，新X1作为五月份最重要的新车，其价格着实令人汗颜，28.6万～43.9万。奥迪在上个月的北京车展上将Q3的入门价格拉低至23之类的字眼，宝马却不知道在想什么。

　　基于UKL前驱平台而来的新X1似乎丢掉了所有节操，但不可否认这款车本身实力确实很强大，别纠结什么前驱后驱了，三缸也不是什么大问题。国产新X1加长的轴距才是杀手锏，相比同级别对手GLA和Q3那若隐若现的后排，X1在这方面可以说是碾压级的胜利（悄悄地告诉你，X1长轴距版的后排空间可媲美X5）。当然，被吐槽了N年的外观设计，这一次X1总算是不丢人了，更有SUV的模样，和老X1摆在一起，简直是大头儿子和小头爸爸啊。正因如此，我想X1的对手已经不止是GLA和Q3了，上打GLC和Q5也不是不可以的，难道这就是传说中的不按套路出牌？

　　关于大家关心的X1后排“小板凳”问题，其实并不像想象中那么糟糕，除了坐垫短了三五公分，其角度和高度都挺舒适的，就是短了些。尽管宝马第一手牌打出了“四个2带两个鬼”，但对手也无可奈何啊，毕竟X1在一些方面的优势实在是太大了，牌面太漂亮了，所以拿下这一局应该不成问题。顺带问一句：还会有7座版吗？

　　Jeep自由侠

　　和Jeep同属一个集团的菲亚特只要有车型国产，似乎都没混上几口饭吃，从当年的南京菲亚特到现在的广汽菲亚特，都不怎么入流。但是Jeep就不一样了，靠SUV吃饭的Jeep，自从国产自由光落户广汽菲克之后，那销量真是相比此前进口版有了突飞猛进的改观，甚高于预期。

　　所以这更坚定了他们继续引入国产车型的脚步，第二款车比自由光更有看点，叫做自由侠，定位小型SUV。这车的设计也不多说了，很有特点，在当今的小型SUV里面很难找到重样的，铃木吉姆尼算是另一个很有特点的微型SUV。更主要的是，自由侠在国产化的过程中，中方的技术研发人员参与度非常高，他们针对中国人的喜好对自由侠做出了不少优化，包括内饰的用料以及动力系统的匹配。

　　目前推出了的国产自由侠是一款非常本土化的产品，因为用的是菲亚特菲翔上的那套1.4T+7DCT动力组合，是全世界独一无二的自由侠，虽然美国市场也有1.4T车型，但是发动机机型不同，美版用的是multiair发动机，中规用的是T-jet发动机，而且美版1.4T有手动版本。而传说中的2.0L+9AT四驱车型会在今年晚些时候推出，关于大家关心的2.4L+9AT的Trailhawk版本，目前尚未有引入的确切消息。

　　1.4T+7DCT的自由侠售价为14.18万元～17.88万元，在自由侠的上市发布会上，他们还用力地踩了踩同级别最强大的竞争对手——本田缤智，大意是号称缤智就是个加高的飞度，是伪SUV。这就太不厚道了，虽然相似的话语我也曾在Jeep的经销商处听过，那还是自由光刚开始进口销售的时候，他们说宝马X1、奥迪Q5那都不叫SUV……别忘了，自由侠现在全系都只有两驱，人家缤智好歹有个四驱的顶配车型。

　　就自由侠本身来说，车有亮点，作为Jeep，当然也不会完美，价格比大多数小型SUV贵一点，但为了这样的个性，多付出点钞票也不是不可接受的。

　　标致3008

　　标致静悄悄地发布了新一代的3008，这款基于EMP2平台的紧凑型SUV看起来相当不错，尤其是内饰，青出于蓝胜于蓝，法国人在设计方面还是挺有心得的。仪表板采用了全液晶的形式，可以显示非常丰富的行车信息。但在模拟传统指针式表盘时，右侧的转速表与308S一样是逆时针的，很难适应，既然是模拟的了，如果能让驾驶者自己选择转速表的方向应该会显得更人性化。