江淮IEV5“经典”未曾落幕——邻电（北京）新能源

　　从2015年4月20日上海国际车展上市以来，作为国家“三部委”主推的首款“正向研发”国产纯电动汽车，江淮IEV5一直备受关注，销量一路猛增。江淮IEV5无疑是推动国产纯电动汽车普及应用的“进阶车型”，在此前近一年的时间内，江淮IEV5凭借“超高性价比”成为了新能源电动汽车市场上的“翘楚”，是新能源电动汽车消费者购车时的重要选择之一。从去年8月开始，江淮IEV5市场需求量就一直大于其产量，这种供不应求的状况一直持续到了2016年2月。随着吉利帝豪EV、比亚迪E5等更高性能车型临近上市，新能源电动汽车市场上的江淮IEV5热也暂时宣告结束。电动汽车消费者对更优秀性能的新车型的期待是新能源电动汽车产业技术进步的“源动力”，新车型替代老车型的市场地位是不可扭转的历史趋势，但“经典”仍然是“经典”。

　　帝豪EV、比亚迪E5、江淮IEV6S、比亚迪秦EV、北汽EU260、北汽EX200……在一系列全新车型对市场的“大规模杀伤”之后，从五月初开始，新能源电动汽车市场消费逐渐回归“理智”。越来越多的消费者放弃“更新”、“更好”、“更贵”的追求，回归“需求论”，更多的从自身实际需求出发选购电动汽车。江淮IEV5这款“经典车型”因此迎来了“第二春”，并很可能持续“细水长流”式的销售。在200km续航前提下，江淮IEV5不到9万的售价对追求“程价比”的新能源电动汽车消费者具有很大的“诱惑”。这种回归“经典”、追求“性价比”的趋势并不会延缓电动汽车产业技术创新的步伐，反而正是电动汽车产业逐渐走向成熟的标志。

　　邻电新能源作为江淮IEV5在北京地区的主要销售商之一，提供从选购订车到购车后服务于一体的会员制服务。邻电新能源的电动汽车会员制服务使得电动汽车车主获得更好的用车体验，年费VIP会员服务针对追求“高端定制”的新能源车主，应用范围更广的普通会员服务面向所有新能源车主。“从3月我们第一家线下旗舰店试营业起，江淮IEV5就一直是我们的主推车型之一，虽然没能赶上江淮IEV5的订购热潮，但几乎每天都有江淮IEV5订单成交，江淮IEV5这车真的很实用”，邻电的于经理介绍说。随后于经理又向记者透露：我们的公众号（邻电LinkEV）有对接专业的售前咨询模块为购车用户提供服务，但实际上咨询江淮IEV5的用户量远小于该车型的成交量，很多用户都是到我们店里直接订车，或者是咨询其他车型最后选择了江淮IEV5，充分反映了江淮IEV5的“经典”属性，‘因为大家都对IEV5很熟悉了嘛，没什么可咨询的了’。

　　邻电新能源专注于新能源电动汽车的推广应用，为用户提供一站式全品牌电动汽车试驾、购车及用车服务。作为一家以会员制服务立足的电动汽车服务商，邻电新能源近期公布的会员服务质量度调查报告显示，目前邻电已拥有100余位年费VIP会员，近1000位普通会员，并计划在一年内借新能源推广的“政策东风”将会员规模扩大一个数量级。邻电新能源融合线上、线下服务于一体，通过高效的平台化运营服务，让用户零门槛享受新能源特权。目前，首家旗舰店已落地北京海淀区上地五街，四季青店、中关村店也正在装修布置中，预计8月投入使用。邻电新能源公众号（邻电LinkEV）已集成购车咨询、预约试驾、订单跟踪、售后会员服务等功能于一体，为用户提供一站式电动汽车解决方案。未来，邻电新能源将立足会员制体系，对接更多优质汽车服务商，专注电动汽车出行领域，为更多电动汽车用户提供系统性用车服务，真正落实“EV生活,触手可及”。

　　邻电新能源（上地店）：海淀区上地五街东口新能源体验基地院内