带上美女实测宝马M2

　　前不久，悦行新来了位美女摄影师，去自驾游的时候，一直嚷嚷着要试试推背感。可是当时手上拿着的是紧凑型的家用车，无奈我怎么猛踩油门，都无法满足这位美女摄影师，她的嘲笑使我一直耿耿于怀。

　　君子报仇十年未晚

　　这不，之前疯传朋友圈的宝马M2到了我手上，370匹马力，百公里加速4.3秒。我第一时间找回美女摄影师，开着M2耍去了。

　　就是这个广告刷爆了我的朋友圈：

　　关于M2和1M

　　试车前先要说一下这个问题，宝马的M3、M5、M6等性能跑车我们已经耳熟能详好多年了，而1M则只有性能发烧友知道（因为它的产量实在是太少）。

　　其实，宝马1M coupe是宝马M基于1系打造的高性能车，但是没沿用类似宝马M3，M4这样的名字，只因为宝马历史上曾经已经出现过M1了，如今1系coupe三厢版本已经独立定名为2系，换而言之宝马1M也变成了现在的M2。但M2是M2，他并不是1M。

　　美女摄影师：“哇好型啊呢部咩车，好正啊！”

　　这就是美女摄影师第一次见到M2发出的感叹。想必大家已经迫不及待想了解这位美女摄影师吧，于是就在试驾结束后，我们的编辑部主任特意操着浓浓的乡村口音采访了一下她的感受。

　　以下是采访内容文字版

　　（关注公众号，可以听原版采访录音哦！声音太嗲，各位请带耳机！）

　　胡：各位听众朋友你们好，这里是悦行试驾编辑部。我们来采访一下那天坐M2后排的美女摄影师，她有什么感想呢？

　　蛋：额

　　胡：你好。那天你坐后排，你觉得M2的后排怎么样？

　　蛋：好挤啊，前排的人一坐上来，座椅往后退，我的腿都没地方放了，只能很没仪态地把腿摆上座椅上。

　　胡：你觉得宝马M2的整体感受如何，譬如动力、舒适性，你作为女生，有什么看法？

　　蛋：我觉得M2底盘好硬，震动好厉害的感觉

　　胡：那动力方面呢？

　　蛋：动力很强，有强烈的推背感，真的好爽。

　　胡：那就是又猛又硬啦。最后一个问题，如果你男朋友要买这部车，你会阻止他吗？

　　蛋：M2多少钱？

　　胡：下地大概70万元左右。

　　蛋：挺好的啊，够帅，可以装逼啊。

　　胡：除了装逼就没其他了吗？

　　蛋：挺适合二人世界的。

　　胡：好吧，不要虐狗了，这次的采访到此结束。

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　　正如美女所说，M2又猛又硬，加上M系的运动套件，M2看上去非常霸气。而作为一辆性能车，它在内饰上不够豪华也是可以理解，甚至连方向盘都是手动调整的。（关注公众号，有现场视频哦！福利多多！）

　　最大马力370匹，最大扭矩465Nm/rpm，最大扭矩转速1400-5560 rpm，其实M2在任何转速下的加速都很强，它的轻量化设定以及涡轮增压动力让它在高挡位下加速比你想象中的还要猛。以至于每一次猛踩油门，美女摄影师都忍不住“啊”的一声。

（3.0T直列六缸双涡轮增压，代号N55B30的发动机）

（7000转还没达到红线区，实测中真能去到7000转以上）

　　动力输出的同时，伴随的当然就是发动机美妙的咆哮声，M2的引擎声算不上太猛，但足够动听，雄浑厚实，还有降档补油的“papa”声，十分过瘾。即使在原地驻车的时候，你依然能感受到发动机随时能爆发的澎湃动力。

（四出菊花看着好爽——关注公众号，可以收听原地轰油门澎湃的声音 ，还有收油门时的“papa”声哦）

　　7档M双离合变速箱与M4的完全相同，换档速度快、齿比紧密，可承受扭矩非常大。Sport模式下，油门响应就更迅速了。其实国外版本的M2是有手动档的，性能车加上手动档，将会带来极致的驾驶乐趣。可惜国内并没有手动档，那就试试手自一体的手动换档吧。

（短小的档把操控起来很舒服）

　　油门深踩，看着转速表的指针迅速达到7000转，且系统不会自动升档，这就让M2能够更好的爆发出其全部的动力。但也由于强大的动力，以至于换档的时候会感到明显的顿挫感。

　　M2的后桥配备了限滑差速器，可以将后轮扭矩从0-100%向左右轮分配，DSC系统会时刻侦测车的转向角度、油门深度、制动压力、发动机扭矩、轮速以及车尾滑移率，当发现单边车轮有失去抓地力的风险时，可以在150毫秒内对该侧车轮施加约2500牛?米的锁死力矩。

　　再将M2调到sport+模式，关闭牵引力控制系统，在弯道中顶着油出弯，漂移就是信手拈来的事情了。

（Sport驾驶模式）

（漂移的M2（来自网络））

（换个角度再来一发）

　　之所以说M2吵，主要有几个原因。首先是M2发动机的咆哮声，其次就是隔音做得不太好，不过最重要的是胎噪。M2配备的是米其林的Pliot Super Sport系列的高性能轮胎，采用连续的花纹和宽大排水槽，抓地性能极佳。

（米其林高性能轮胎PSS非常薄）

　　前胎尺寸为245/35/ZR19，后胎尺寸为265/35/ZR19，由于轮胎实在太薄了，路上细微的坑洼都能感受到，而且开在高速公路上，胎噪实在明显，开久了实在有些吵，不太适合自驾游。再加上美女摄影师的尖叫，画面太美，你们自己想象吧。

　　M2车身短轴距短，手刹也短，档把更短。但短也有短的好处，M2还能够以极高的速度穿越那些紧凑的弯道，千万别被这种小巧的外表所迷惑，M2真正跑起来，会让你感觉到与外表完全不一样的霸气，这就是短小而精悍的BMW M2。

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文：jaylamcn