CT6 5系 E级 对比试驾会完美落幕

　　三老同时在东营凯通来一场较量，从平面到立体空间，切身、真实的了解它们！那种奇妙的感觉是仅从文字上是无法获得的！

　　从踏进东营凯通那一刻...走起

　　CT6 来啦 来啦 完美的转弯（必须滴，后轮主动转向系统可不是吓大的）

　　5系来了，很明显，5比CT6小

　　转弯有点不大顺利，可能刚上，5有点紧张！

　　虽然来者是客 可是 这个身长摆在这里 E 也还小啊！

　　百米急加速，百米急刹，请系好安全带！

　　撩起一阵“烟雾“

　　凯迪拉克另一款新诞生的车型：XT5 过单边桥

　　一定要说的是 现在上头的是XT5两驱！哦吼吼！

　　一一体验，乐趣无穷！更多精彩，敬请关注东营凯通凯迪拉克！

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　　国际上对D级车的定义是：车长超过5米1，轴距超过3米1，所以CT6与A8、740i、S级一样都是D级车，而且国外四款车型的价格也是比较接近。因为CT6是首款国产的豪华品牌D级车，来到中国市场的时间较短，所以以更大的诚意，更贴切的售价，最高的配置打造超高性价比车型来回馈凯迪拉克客户，将价格区间定在44万-82万。而28T车型在中国的销量是最好的，价格区间在44万-62万，正好与定位C级车的5系、E级的价格相当。引用美国知名杂志《Car＆Driver》的评价就是：7系身，5系价！