配置逆天可不止帝豪 低价高配大有车在

　　配置，是考量一辆车可买性的重要指标。同样的售价，得到同级更丰富的配置，这就是性价比。在堆叠配置方面，它们在行……

　　吉利帝豪，作为自主家轿销量冠军，称得上是实力派的代表。帝豪悬架调教一般，质感稍差。另外，方向盘手感不能给人信心，力度轻虚位大。拥有680L的后备箱容量相当可观，但内部不规整影响实用性。

　　情报分析：市场上有着1万元以内的优惠，同时享有购置税补贴，推荐入手手动向上版，性价比突出。

　　逸动，与帝豪一样有着出色的市场表现，相比帝豪有更优良的做工。很大程度上，逸动代表了自主紧凑家轿的标杆水平，在动态驾驶部分得分较高，当然舒适性则损失不少，空间也不是强项。

　　情报分析：配置虽然丰富，但在安全装备上还是差了些意思。市场优惠不大，短期内优惠也不会有太大浮动。假如你要一款适合驾驶的自主家轿，那就逸动了。

　　比亚迪S6定位家用SUV，空间、油耗表现值得赞可。止于2014款的它，虽然科技配置丰富，但在安全配置上明显落伍，全系也就鸡肋的7座版配有车身稳定系统。

　　情报分析：优惠在5千以内，对于这样的老旧车型来说确实相当少。8万起步拥抱中型SUV，有着不错的性价比。在新品频出的年代，它的竞争力正在渐渐消失！

　　众泰T600的外观争议较大，却没影响到它的销量。舒适表现贴合它的定位，但对风噪、胎噪的抑制比较一般。

　　情报分析：与S6一样作为8万起步的中型SUV，T600更值得推荐。目前市场暂无优惠，月销过万辆还是比较有底气。

　　写在最后：在配置表现上帝豪无疑最棒，逸动稍差，但赢在做工、动态方面；比亚迪S6、众泰T600凭借低价卖身材（中型SUV），就具备相当的吸引力，S6许久没有更新销量甚惨，毕竟如T600般的选择已越来越多。

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