C-NCAP碰撞实验争一星 你是来搞笑的吗？

　　2016年的C-NCAP碰撞实验中首批参加的车型中涌现出六款五星安全车型，但是也出现了一朵奇葩车型，就是今天的主角，一汽森雅S80。

　　2016年第一批参与测试的车型总共有七款，其中三款是自愿申请参加的，分别是江铃福特撼路者（2.0T 自动四驱豪华版）、上汽大众斯柯达全新速派（330TSI DSG 智行版）和东风标致308S（1.2T自动劲驰版），其余四款车型都是由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。

　　以上是对一汽森雅S80碰撞成绩的汇总，为了更加直观的展示碰撞成绩和效果，以下通过图解来为大家详细描述这次碰撞得分的结果。

　　森雅S80的侧面表现很差，理应强度最大的A柱出现了明显的折弯，中控台也出现了位移的现象，在发生碰撞后很容易造成驾驶员及乘客的腿部伤害。

　　副驾驶位并没有采用安全气囊的森雅S80在碰撞试验中，模拟人的头部和中控台发生的剧烈的碰撞，腿部的空间也严重挤压模拟人的膝盖及腿部，副驾驶的手套箱发生的严重的变形。

　　后排系好安全带的模拟人，有安全带的约束，座椅坐姿正常，但是通过第二张照片可以看出模拟的安全座椅连同座椅却发生了脱落，如果是真实场景，那么小孩会受到严重的伤害。

　　通过40%的重叠碰撞后，森雅的整个发动机舱被压成了碎片，A柱发生了严重的形变，车门也完全变形了，中控台也发生严重的位移，车内的模拟人受到严重的挤压伤害。

　　副驾驶没有安全气囊的保护，这次的碰撞过程中，副驾驶模拟人受到了更大的伤害，被誉为“最安全的座位”的主驾驶后排座椅，座位上的模拟人腿部受到了撞击后的伤害。

　　在侧面的碰撞试验中，森雅S80的侧面受损变形严重，车门的变形很明显。

　　侧面撞击试验后，通过对车内模拟人的观察发现主驾驶的模拟人头部撞击在B柱上面，而安全气囊并没有打开，没有起到保护乘客的安全。

　　小编点评：一汽森雅在车市竞争如此惨烈的今天推出的一款SUV，森雅S80，仅4.99-6.59万的超低售价，不能说为了缩减成本，牺牲安全来打一场价格战，如今的车主们都不在是小白了，不用心去做车，提高车的安全和性能，坐着便宜就会大卖的美梦，这样的官方评测结果恐怕会让一汽森雅的王牌变成一张烂牌，恶果只能自己默默吞下了，市占率逐年降低的一汽森雅，你是来搞笑的吗？安全永远是第一位！