天籁和速派哪个好：速派性能更佳

　　买新还是买旧？相信很多家庭在购车时都会产生这样的疑问？新或旧只是参照该车的上市时间而言。天籁没有给我们带来全新升级或者全新换代的车型。而全新速派却在15年10月底上市，应该说算是当年中级车市场上的一颗明星了，不仅带来了全新的外观设计，更是引入了最新的第三代EA888动力总成。那么，天籁和速派哪个好？

　　推荐车型一：斯柯达速派330TSI智行版

　　厂商指导价：21.98万元

　　市场优惠：1万元左右

　　车型亮点：全新外观、第三代EA888 1.8T发动机、升级版7速湿式双离合变速箱、5门掀背式设计、自动驻车、真皮座椅、防紫外线隔热玻璃、自动泊车、车道偏离预警。

　　任何人在见到全新速派第一眼时一定会被其“立体美学”般的外形所吸引。前脸加入了更多时下流行前卫的元素，尾部更是彻彻底底的改变。智行版配备的18英寸黑色精车铝合金轮圈强调了高配车型的身份。

　　速派配备的是全真皮座椅，并且具备主副座椅电动调节、真皮方向盘和定速巡航功能。中控台方面，首先造型设计就能看得出这是一款跨时代的产品，并且做工用料都在同级别水准之上，大量使用了软性的搪塑工艺，严丝合缝的装配工艺也体现了德系车的精致。

　　天籁和速派哪个好？空间本来就是速派的强项，再加上全新速派在身材上进一步提升，即使1米9的乘客坐进去也不会感到拥挤。前排座椅除了有常见的电动调节外，腰部支撑也没少，长时间高速驾驶这个功能还是必要的。后排座椅宽敞，尤其是腿部空间，不会让你挑出任何不足。车门开闭时所能感受到的厚重感也是其他车型不具备的，实木的装饰板也是一个加分项目。

　　第三代EA888系列发动机已经应用在最新的奥迪Q5、大众凌渡等车型上，而速派则是国内第一台搭载EA888的中级轿车，目前一汽大众迈腾和上海大众帕萨特依然使用的是第二代产品。相比蒙迪欧和天籁，速派在动力性和经济性上略胜一筹，天籁由原来的2.5 V6变为2.5L 四缸发动机是很多人不能理解的行为。变速箱也同步升级，全新设计的DQ380双离合变速箱基于DQ500研发，可以承受高达420Nm的最大扭矩，同时采用湿式油冷技术，提升散热和稳定性能，免除消费者对之前7挡DSG的担忧，并且比6挡DSG换挡更平顺，换挡速度更快。

　　推荐车型二：东风日产天籁2.5L XL 智享版

　　厂商指导价：22.28万元

　　市场优惠：2万元左右

　　车型亮点：柔软的座椅、CVT7挡无级变速箱、换挡拨片、大灯清洗、车内氛围灯、全景摄像头。

　　作为日产在国内合资的第一款中型车，天籁一直是东风日产非常重视的一款车型，有着“移动沙发”的美誉。外观上，前脸中网使用了大面积的镀铬设计，前脸极富层次感，日产最新的家族式风格让天籁时尚了不少，同时天籁还有车身包围、扰流板、运动进气格栅等运动套件供消费者选择。并且天籁弧线形的车顶让较长的车身看起来紧凑一些，C柱的拐角处理得十分圆润，较大的倾斜度与车尾相连，营造了类似掀背的设计。

　　天籁和速派哪个好？内饰上，天籁分为全黑以及黑/米两种配色，中控和方向盘加入镀铬材质的装饰条，中控布局也更加富有科技感，另外天籁2.5L车型的方向盘换挡拨片也是标配之一，可以看出天籁旨在打造更年轻活力的氛围。

　　刚才提到“移动沙发”这个美誉，从天籁引进国内以来，舒适性一直是其强项，新天籁依旧延续了这一传统。打孔与普通皮质搭配的皮质座椅柔软细腻，座椅造型对不同身材有着相当强的适应力，任何人都能将座椅调节到与身体完全贴合的状态。空间方面，天籁也算是最早可以跷二郎腿的车型之一，并且有着日系车特有的高空间利用率。

　　不过在动力方面，原来另我们津津乐道的VQ25DE 2.5L V6不见了，被更换为了常见的直列四缸形式，从这一点上我有点不能理解。要知道，原来天籁的杀手锏就是V6的平顺性和给予车主驾驶时的那种悠然自得感。虽然排量依然为2.5L不变，内心上总觉得在退步，还好天籁有CVT变速箱的接应，平顺性在同级中依然非常不错。

　　小结：天籁和速派哪个好？东风日产新天籁设计多元化，用动感元素向实力新生代抛去"媚眼"。相比之下，速派流动着百年斯柯达品牌最正统的血液，精致的外观与丰富的细节及配置让人惊喜，大气稳重中也不乏年轻时尚，显然更胜一筹。