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新能源车型由于政策利好，节能环保以及使用便利性可靠性的提升得到了大家的认可，越来越多的新车将发布。
福特蒙迪欧插电混动
到2020年，福特汽车计划将陆续推出13款新能源车。作为全球最大的新能源车市场，品牌也将着力布局中国市场。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥向网通社表示：“全系福特新能源车都会引入中国。”包括将在今年推出的国产蒙迪欧混动车型。此外，在蒙迪欧家族中还有一款Energi PHEV（插电式混合动力）车型，最大续航里程达到981公里，新车同样有望采用国产方式在华销售。
2020年底前福特将在中国投资114亿人民币用于产品研发，提升本土开发能力和研发设施。罗礼祥透露：“南京测试中心落成后，福特可以在中国完成大量的车辆性能实验，这将提高福特本地新产品开发的效率和能力。”福特官方曾宣布将追加45亿美元的投资拓展新能源车业务，计划在2020年之前增加13款新能源车，包括新款蒙迪欧插电混动版在内，这些车型部分有望采用国产方式销售。
作为福特旗下重要的中高级战略产品，目前蒙迪欧已有多个版本车型，包括普通汽油版、旅行版和混动版。近期，福特官方发布了基于新款蒙迪欧打造的插电混动车型，外观采用新蒙迪欧汽油版的造型设计，包括黑色蜂窝状大尺寸近期格栅，以及全新的尾部造型。不同的是，插电混动版车型在车身左侧A柱下方有一个圆形充电口。
动力方面，新车搭载的插电混动系统由2.0升阿特金森汽油发动机与电动机共同组成，配备容量为7.6千瓦时的锂离子电池组。该套系统相比老款车型升级动能回收系统，并且优化整个动力输出控制系统的软件逻辑，使其综合续航里程提升，由老款车型的884公里升级为981公里，纯电续航里程可达34公里。
在刚刚过去的4月份，中国新能源汽车生产94,442辆，销售90,529辆，与去年同期相比分别增长126.8%和131.1%。其中插电式混合动力汽车产销分别完成23,890辆和24,085辆，比去年同期分别增长58.8%和64.1%。相比纯电动和混动车型，插电式混合动力系统更为复杂，目前国内也仅有部分豪华品牌和自主品牌在此布局。福特蒙迪欧插电混动版推出后，将开启合资品牌在中型插电混动轿车这一细分市场的新领域。
S90混动
沃尔沃S90在去年12月正式发布，作为全新“90”系列的第二款产品，S90将取代S80成为沃尔沃新一代旗舰级轿车。在推出S90之后，沃尔沃还将带来加长轴距的版本“S90L”以及插电混动版本。网通社获得了一组S90混动版车型谍照，这款车基于沃尔沃旗下的SPA模块化架构打造，与XC90属同平台。动力上新车将搭载2.0T发动机+电动机组合，并分为T5、T6、T8三个版本。
目前在沃尔沃品牌的产品线中，S90定位于旗舰豪华中大型轿车，随着沃尔沃S90的推出，不但填补了大型轿车的空白，同时帮助沃尔沃品牌在豪华车细分市场的竞争力。根据沃尔沃的定价体系，未来全新S90混动版售价有望为57-72万元区间。车型上新车将分为T5、T6、T8共三个版本车型。
从谍照上看，这款车为一台进口版的标准轴距车型，而车身侧面的充电插口暴露这是一台插电式混合动力车型。外观方面，新车使用了“雷神之锤”家族式前脸设计，成为全新一代系列车型的特征。直瀑式的进气格栅采用了内凹的造型，增加了前脸的层次感。另外，进气格栅的横向尺寸有所加大，与LED大灯的配合更加凸显科技感。S90的尾部线条多以横向直线为主，尾灯部分采用双C型设计，同时更为犀利、修长的尾灯造型使新车科技感更强。此外，这款车采用双边双出的布局，搭配四边形样式的排气尾喉，运动感突出。
T8版车型采用了2.0T涡轮增压+机械增压发动机与电动机的组合，高效清洁且动力强劲。此外，S90还提供2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本。未来国产加长版本也将提供这三种动力组合。
在目前的中国汽车市场，新能源产品凭借油耗低、政策好等优势，越来越受到消费者的青睐，面对潜力巨大的新能源市场，丰田将于2018年推出插电混动版车型，实现对新能源领域的进一步覆盖。丰田旗下致炫目前已在海外推出混动版本，鉴于丰田将大力推广插电混动技术，未来这项技术也将有望搭载在致炫上。
广丰致炫插电混动版
丰田汽车研发中心（中国）有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎向网通社表示：“丰田认为在最畅销的车型上实现外插充电式混合动力系统的国产，具有非凡的意义。同时，在TMEC(丰田汽车研发中心)进行国产双擎开发过程中积淀的技术也一定能够充分运用到国产PHEV(插电式混合动力车型)的研发上。”由于插电混动相比油电混动具有更高燃油经济性，致炫插电混动版上市后，将实现油耗大幅降低。
2016北京车展(微博) 视频评车丰田致炫
在谈及丰田插电混动车型的未来发展时，奥平总一郎表示：“插电式混合动力车作为国产双擎车型之后新一代环保车的支柱，我们希望使其得到广泛的普及。通过扩大电池容量，使车辆在电动模式下的续航里程得到大幅提升，以满足中国消费者对于外插充电式混合动力车PHEV的需求，以此进一步扩大电能的利用。”
致炫混动版此前已在海外推出，新车推出了普通版和运动版两款车型。动力方面搭载1.5升油电混动系统，百公里综合油耗仅为3.3升。相比现款致炫1.5升车型百公里油耗降低了42%。致炫混动版推出后，其油耗有望大幅降低至2升以内，使新车的性价比提高的同时增加了市场竞争力。
丰田最新的TNGA平台将于2018年正式在国内投入运营，该平台可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外，使用该平台诞生的车型零部件通用率很高，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台，未来致炫等车型未来有望被囊括在TNGA平台计划内。
丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏省常熟市正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出，丰田油电混合动力也实现了国产，这也为推出插电式混动车型打下了基础。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示：“我们所提供的PHEV一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础，借助外插充电的功能，使得原有混合动力产品的能耗进一步降低，这将是非常值得期待的，也会符合我们国家的新能源政策。”
北汽新能源C级车
北汽新能源不久前发布了旗下首款C级新能源车——EH400，新车基于绅宝D80打造，在外观细节的设计有所变化，增加新能源标识，其内饰中控区搭载一块类似特斯拉使用的10英寸竖屏，动力方面将搭载纯电动系统。网通社通过北汽新能源官方获悉，EH400将于今年年底推出续航300公里车型，续航400公里车型预计将于明年上市。
2016北京车展北汽新能源展台 北汽EX200
EH400内饰采用黑白两色作为主色调，中控台上的10英寸屏幕可以提供手机互联功能，兼顾实用性的同时也提升豪华感。同时在屏幕下方保留了常用功能的物理按键，提高驾驶过程中的操作便利性和安全性。EH400的仪表盘采用了不对称指针+液晶屏幕的设计方式，中央液晶屏可显示更多元的内容。换挡区域除换挡旋钮外、还集成了一键启动、座椅加热、座椅通风、倒车雷达等控制开关。
EH400的车头依然沿用家族式格栅设计，采用蜂窝状的进气格栅，边框配合代表新能源车身份蓝色的飞翼饰条。头灯采用远近光一体式透镜设计，转向灯安置在灯组内侧。EH400的长宽高分别为4,946*1,860*1,483毫米，轴距达到了2,830毫米，确保了乘坐空间的宽敞舒适。
EH400采用溜背设计，侧身线条简洁流畅，配合底部的镀铬饰条，彰显出公商务车的尊贵。尾部延续了绅宝D80的设计，增加了新能源标识，换装北汽新能源LOGO，同时由于EH400是纯电动车，取消了绅宝D80的双边双出式排气尾管，造型更加简洁。
动力方面，EH400采用纯电动系统。得益于北汽新能源自主研发的电控系统和电池管理系统，EH400拥有超过400公里的续航里程和145公里/时的最高时速。此外，电池可根据用户需求实现快慢充，让车辆的使用更加灵活便捷。驾驶模式可以在D/S挡之间切换，能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。
传祺两款电动车
广汽集团的目标是到2020年新能源汽车产销量达10万至20万辆，其中广汽传祺将占一半以上份额。今年是“十三五”规划开局之年，广汽传祺将在“新能源”领域全面发力，3款车陆续投放市场。“未来的汽车行业，可以说只有掌握了新能源汽车的技术的企业才能够生存下去，”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：“在新能源领域，广汽会不遗余力。”网通社从广汽传祺官方获悉：今年6月广汽传祺将会推出一款PHEV（插电混动）车型，同时会推出基于GS4打造的纯电动SUV。
2015年是新能源车井喷式发展的一年，我国新能源汽车生产340,471辆，销售331,092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。如今，中国已超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。广汽传祺今后几年将投入约50亿元人民币，打造新能源汽车。“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重”吴松说。根据广汽传祺规划，下个月将有两款新能源车集中上市。
GS4是传祺旗下的销售主力，单月销量已突破3万辆。基于GS4打造的电动车将于下月上市，这也是广汽传祺推出的首款纯电动车。GS4 EV整体外观设计与汽油版车型并无太大区别，细节方面使用了蓝色的前格栅、蓝色的LOGO以及全新样式的轮圈以体现其新能源身份。GS4 EV搭载的电动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为250牛米。除推出纯电动版车型外，GS4 插电混动版车型也将在年内投放市场。
6月上市的另外一款PHEV车型是GA3S PHEV。该车基于传祺GA3S打造，动力系统由一台1.5升自然吸气发动机和G-MC机电耦合系统组成，0-100公里/小时加速仅需8.9秒。GA3S PHEV纯电续航里程超100公里，百公里综合油耗小于1.5升。
在渠道建设方面，吴松表示：“我们考虑在条件成熟的地方建立专营店，目前已建成23家，计划2016年完成首批渠道布局。先期着力在一线重点城市布局，建成覆盖珠三角、长三角、环渤海、长江中游、成渝五大经济圈的基础布局，并在此基础逐步覆盖全国。”此外，广汽传祺将选取优秀的传统汽车经销商与新能源车并网销售。“我们要建立新能源车30公里生态圈，把服务做到顾客身边。”
广汽传祺去年卖了1250台新能源车。吴松介绍，今年三款新车投放之后，确保的目标是5,000台，争取挑战8,000台。
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