在涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间的任何战争中,Mustang/ Camaro是唯一重要的选择。截至今年,每家公司都提供了其运动型轿跑车3种发动机选择:分别是涡轮增压4缸,V-6和V-8。
两个公司在发动机位置方面采用了不同的方式。涡轮增压是福特目前的模式,Mustang EcoBoost搭载310马力2.3升四缸动力发动机,base Mustang搭载300马力3.7升V-6发动机。雪佛兰却翻转了顺序。base Camaro搭载的是新275马力涡轮增压2.0升四缸发动机。对抗Mustang EcoBoost的是搭载335马力3.6升V-6的新发动机。
为了能够测试到每一辆车的油门反应,六速手动被选为十佳测试路段的指定工具。涡轮增压直喷式2.3升四缸使得Mustang拥有澎湃的动力,足够让3632磅重的Mustang以体面的5.6秒从0达到60mph,虽然落后更轻的Camaro十分之一。但在同一道路上Mustang EcoBoost发动机可提供20英里,Camaro V-6为19英里。并且通常在使用现代涡轮增压发动机的情况下,Mustang峰值扭矩320磅英尺达2500转,Camaro V-6 284磅英尺产生5300转。
感官体验是性能车最重要的。在这种情况下,有良好的自然吸气发动机将更具内置优势。并且外加Camaro底盘、座椅和方向盘的响应优于Mustang,因此,Camaro取得了最后的胜利。
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