全球最佳发动机榜单公布！该知道买什么车了吧

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　　全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》于月初在德国斯图加特公布的2016年度的全球最佳发动机的获奖名单。这个评选相比美国的沃德（world）十佳而言，更具实际意义，权威性毋庸置疑。

　　这份榜单是由不同排量来选定级别最佳，所以并不会出现一股脑的大批量发动机。有意思的是，今年在3.0排量以下，跟去年居然完全一样，全部蝉联。依次来说下这些发动机吧。

　　福特 1.0T 三缸发动机

　　福特实在是家很低调的实力厂商，技术实力超群。去年就推出的这款1.0T发动机最大功率125Ps，峰值扭矩170N.m，相当于1.6L NA（自然吸气）发动机的输出水平，峰值扭矩1500～4500。与NA发动机相比，转速初段就可以释放全部扭矩，加上本身排量就不大，燃油表现出色。

　　国内搭载车型：福克斯，翼搏，嘉年华；

　　标致雪铁龙 1.2T 三缸发动机

　　标致雪铁龙集团很少在发动机领域有所建树，让众人知道的更多的是那款跟宝马合作，也老掉牙的1.6T THP发动机，这款1.2T THP也让大众认识到了标雪也是可以造出优秀的发动机的。

　　1.2T这款发动机最大功率136Ps马力，峰值扭矩230N.m/1750-3500rpm，从数据上来看，确实动力很强劲，也把大众等厂商的1.4T给PK下去了。输出上也达到了1.8L NA的功率，2.4L NA的扭矩。

　　国内搭载车型：标致308S，408，雪铁龙C4世嘉，C4L；

　　宝马 1.5T 三缸油电混合动力系统

　　1.5T发动机的最大功率231Ps马力，峰值扭矩320N.m/3700rpm，配上电池组带来的动力，综合功率363Ps，峰值扭矩570N.m。

　　这样强劲的动力搭配i8的轻盈车身，百公里加速也达到了4.4S，这样的成绩或许没法跟迈凯轮，法拉利这样的超跑媲美，但是足以应对这个价位的跑车，比如保时捷，R8，玛莎拉蒂这些。

　　目前宝马家族搭载这款动力系统的只有i8这款跑车，现在购买购置税减半哦～

　　奔驰AMG M133 2.0T四缸发动机

　　毫不夸张的说，目前恐怕很难有别的厂商可以在量产车做出超过M133这款发动机水平的作品。升功率达到恐怖的190.5Ps（最大功率381马力），扭矩475N.m/2250-5000rpm。难能可贵的是，奔驰并没有放松对这款发动机的压榨，去年是360Ps，今年则继续提升了21Ps。

　　这款发动机可以说是AMG对自己的一个正名，因为AMG一向是以V8，V12这样的大排量发动机示人，不会造小排量的？来了一个就对那些天天做2.0T的厂商进行了碾压。

　　国内搭载车型：A45 AMG，CLA AMG，GLA AMG。

　　奥迪 2.5T 五缸涡轮增压发动机

　　奥迪的这台发动机已经连续蝉联7年这个排量级别的桂冠，挑战当然一直都有，不过奥迪通过不停的升级，一直牢牢捍卫着它的荣誉。

　　这台发动机最新的版本搭载在TTRS上，最大功率405Ps马力，峰值扭矩480N.m，也首次在百万元以内，将一款车的百公里加速跑进了4S以内。

　　国内目前搭载车型：TTRS（刚刚上市，没有公布价格）；

　　保时捷 3.0T 水平对置六缸发动机

　　这款发动机是今年新上榜的发动机，也是保时捷全面涡轮增压化的一个标志。这台发动机搭载在了今年最新改款的保时捷911 Carrera上。这款发动机分为高低两种调校，高功率的调校达到了420Ps，峰值扭矩500N.m/1700-5000rpm，扭矩输出很宽泛。

　　某媒体对改款的911进行测试的时候，百公里加速跑进了4S以内——3.53S，这是一款3.0T的911，可想而知这款发动机的水平有多么高，简直令人发指。

　　法拉利 3.9T V8发动机

　　这是今年榜单上最成功的一款发动机，一举囊括了组别冠军，年度最佳新发动机，年度最佳高性能发动机，年度最佳发动机四个大奖。

　　这款3.9T的V8发动机最大功率669Ps马力，峰值扭矩760N.m/3000rpm，法拉利在经过多年的高转自吸发动机时代之后，也加入了涡轮增压的阵营，更是将搭载这款发动机的超跑带到了百公里3S。

　　这款发动机的车型正是法拉利的488超跑。

　　法拉利 6.3 V12 NA发动机

　　这是今年榜单上唯一的一款NA发动机，也是唯一一个大排量的发动机。

　　780Ps的功率，705N.m的扭矩，缸径×冲程：94mm×75.2mm的数据说明了这是一个典型的高转速发动机。这款发动机之所以能入选，不仅是其强劲的性能，更多的是法拉利自吸发动机在高转速时的嘹亮声线吧，这是对即将逝去的NA时代的缅怀。

　　这款发动机现搭载在法拉利F12tdf车型之上。

　　年度绿色发动机：特斯拉电动系统

　　特斯拉改变了汽车行业，以一种成熟技术做出与众不同的产品，这就是特斯拉最厉害的地方，这是特斯拉连续三年获得这个奖项。

　　以18650锂电池为能源，加上电动机，这就是特斯拉的动力系统。这套纯电动系统在可以发展出不同动力输出以及不同续航里程的多个版本，系统在架构上的灵活性不言而喻。

　　总结：刚才之所以说更具实际意义，是因为这份榜单里的发动机，在国内都能见到，而不像沃德十佳，就像美国人自己的自娱自乐一样。

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