买得起也开不起 一款好车被高油耗毁了

　　买车最怕什么，不是价格，不是配置，毕竟现在的车这两方面都已经做得不错了。车主最担心的是自己的车到底烧不烧油。

　　而近日美国权威杂志Consumer Report消费者报告针发动机烧机油现象做了调查，结果已出果然不出所料，最烧油的就是宝马5系车。

　　宝马5系“夺冠”靠的并不是整体数量，而是每一年烧机油的车型数量会在总销量里达到一个非常高的数值。2011年有43%的5系烧机油，2012 年为33%，2013年又回升到了36%。装在5系车上的4.8L V8自然吸气发动机以及4.4L双涡轮增压发动机，真是让车主们苦不堪言。

　　其实宝马5系车在其他方面还是很令人满意的，就好比眼前这款售价仅为70万的宝马530Le。

　　华晨宝马530Le是基于5系长轴距版车型打造而来，外形方面基本没有什么变化，只是在车身C柱附近加入的eDrive铭牌和尾部530Le的镀铬来标识它的身份。

　　而530Le的内饰几乎没有了传统汽油版车型的不同点，依然是传统的BMW风格设计，简约，并且具有一定层次感，像仪表盘和中控台等细节设计均和汽油版设计一致。

　　配置方面很丰富，宝马530Le配备有互联驾驶系统、Harman/kardon音响系统、低滚阻轮胎、智能降阻进气格栅、四区自动空调、前后排座椅加热、Nappa材质座椅等。

　　而动力方面，华晨宝马530Le拥有三种动力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式会以纯电驱动为主，最高时速限制在120km/h，当油门开度较大、电池电量低于5%或者开启运动驾驶模式时，530Le的发动机会启动来负责驱动车辆。

　　SAVE Battery模式是以发动机驱动为主，这时会通过制动能量回收系统来为电池充电，以尽量保持电池的容量。AUTO eDrive则是当时速低于80km/h，且油门开度不大时以纯电来驱动车辆。当车速高于80km/h或油门开度较大时，发动机便会启动来负责驱动。

　　想必采用电力驱动也是宝马5系车应对高油耗的一大措施，但这终究不是完美的办法，在发动机上做真真实实的改进才是让宝马5系更好畅销的完善之法。