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眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长,活生生的一幅画。

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这在监狱民警看来,那么令人不可思议。

浪漫的法兰西欧洲杯,富有艺术气息的雪铁龙毕加索

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  这个夏天最让男人有激情的莫过于法兰西欧洲杯,而法兰西的雪铁龙不但继承了这种浪漫,还把这种浪漫赋予了独特的艺术气息。回顾雪铁龙的历史,我们不得不承认雪铁龙的浪漫与艺术与生俱来。

  1905年,27岁的安德烈.雪铁龙创办了自己的第一家企业,生产人字形齿轮。1906年进入当时著名的莫尔汽车公司。在莫尔汽车公司,安德烈.雪铁龙进行了生产线重组,使车型多样化,十年间汽车产量增长了一倍。1919年,艾米尔.莫尔先生将莫尔汽车公司出售给安德烈.雪铁龙。

  1919年A型汽车诞生,成为当时法国乃至欧洲的汽车明星。这是雪铁龙汽车公司制造的第一批汽车,也是欧洲第一辆采用工业化流水线方式生产的车型,最初日产30辆车,到1923年,日产量已达200辆,到1924年,日产量则达300辆,雪铁龙成为欧洲最成功的汽车厂家之一。可以看出A型车充满了欧罗巴式的悠扬情调。

  1955年,雪铁龙的经典之作DS以其超凡脱俗、极具震撼的造型亮相于巴黎车展,并引发轰动,在展台周围的过道上挤满了慕名而来的人群,创下了45分钟内749个订单,车展第一天12,000个订单的神话。这款车在其20年漫长的生命周期中每次演变都能领先于对手,从而在它尚未退市时就已注定其传奇车型的显赫地位。DS简直把当时汽车的设计艺术发挥到了珠宝级别。

  1998年雪铁龙品牌推出了新型单厢车,并以著名画家巴勃罗.毕加索的姓氏予以命名,与汽车本身不俗的品质相得益彰。萨拉.毕加索在造型、质量和科技实现全面提升,令雪铁龙品牌重新焕发出非凡的创造力。虽然毕加索不是法兰西人,但是毕加索人生的大半辈子生活在法兰西,同时也成名于法兰西,所以毕加索的艺术也无不体现着法兰西的风格。这款初看简单,但是细品回味无穷的车成为了雪铁龙的永恒经典。

  现款的雪铁龙C4毕加索一如既往地坚持着独特的设计理念。法国车,总是能在视觉上带来不一样的感受。这里小编主要来说说更受关注的7座版毕加索,7座版车头的双镀铬饰条非常流畅的贯穿整个前脸。7座版的车尾用了极具后现代艺术气息的C字形后灯设计,就这个都灯就足以吸引大部分“颜控们”。另外7座豪华版配备了氙气大灯带有随动转向功能。 并线辅助功能是雪铁龙为C4毕加索设计的高科技选装包中的功能之一,选装包还有车道偏离预警与自动泊车功能以及电动后备厢尾门,从预售价中公布的选装包价格为1.2万元。不过并线辅助这一实用功能如果能够作为高配车型的标准配置出现的话,这款车的性价比将会更高一些,而且更有利于车主安心用车。

  在空间方面,7座版在第二排采用了三个一样规格的座位,非常可爱,第三排的座位也显得富有欧式工艺的精致。座椅方面,我们试驾的这款车型前中后三排全部采用了真皮包裹,并且7个座椅全部配备三点式安全带,第二排的三个座椅都可以接驳ISO FIX的儿童安全座椅。带有前排侧气囊,后排头部气帘安全配置充足。充分考虑乘员的各种乘坐需求是这款车的内部设计要点,它为第二排乘客设计了带有独立灯光的折叠小桌板、第二排空调出风口以及12V电源,同时在拉手处还安置有阅读灯。给人的感觉是设计师在尽可能地考虑乘客的一切需求。后备厢方面,因为安置了第三排座椅,同时第二排的三个座椅可以独立前后调节以及放倒,而且第三排座椅还可以独立放倒。所以它的后备厢有非常灵活的载人储物空间组合方式。

  内饰设计方面,它沿用了车系特有的设计DNA,仪表盘放在了中控台之上,让人感叹法国人总是别出心裁的同时也有点担心国内消费者经过这么多年的熏陶能否接受法国人这样的设计。不过抛开这个设计不谈,车内的整体设计比较简洁,中控台看起来也很有立体感,同时在用料方面采用了大面积的搪塑工艺,具有不错的手感。由于采用面积巨大的车窗玻璃,车内视野非常开阔。我们试驾的车型内饰采用了金色配色,但是看起来很和谐,没有浮夸轻佻之感。大家应该也从这张图片看出了这款车的仪表盘没有在传统的方向盘后方安置,而是被移动到了中控台的正上方。这是雪铁龙在毕加索和世嘉车系上使用已久的一个设计。在实用性以及查看行车数据的便利性上其实同普通位置仪表盘没有区别,如果硬要说这样做的目的的话,小编认为提升档次感的作用更多一些。

  动力方面,这款车搭载的的是PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机,具有165马力的最大功率。同时扭矩输出区间也更加靠前,在1400转时就能够输出240牛·米的最大扭矩,而官方资料显示涡轮的介入转速在1000转附近,提升了这款发动机的动力响应能力。它搭载的是一款6AT变速箱,还带有拨片换挡功能。由于集成在了方向盘上,有一定的误操作可能,所以工程师为它设定了安全模式。在行驶过程中如果错误切换挡位,则会触发操作错误提示,挡位会被切换到空挡,对于刚开始接触这款车的朋友,这样的设计会让人安心很多。

  总之,无论外在、设计还是整个动力系统都透着法国人制作艺术品的心态。C4毕加索永远都看着平凡,但却越品味越有味道的杰作。

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