在中级轿车中有不少车型是以运动型见长,比如大众CC等车型,流线的外型和优化的动力总成为操控带来不少乐趣。二中级轿车空间大,舒适性高,受众人喜爱。
CC将轿车的优雅与跑车的动感完美相融,动则恣意激情;全系标配MKE疲劳提醒系统,纵使忘情驰骋,亦不忘风雅护驾。
据悉,大众CC全国降价,整个系列降价浮动范围在3万-8万,部分车型可优惠高达8万元!
今天馆长主要讲解一下大众全新CC!
全新CC实际上应该算是CC车系的一次中期改款,新CC采用大众最新的设计理念,依然优雅动感,但更 加高级、大气。其在外观上的改变基本与国外市场同步。新的家族式前脸一改往年圆润的设计风格,转而采用了更多的直线条,大灯的造型也比以往更加犀利,并与 前进气格栅融为一体,并加入了LED日间行车灯。整个前脸造型相比之前显得更紧凑,也更加成熟稳重。
车身侧面的造型上,新款CC和现款车型基本没有明显区别,从车顶延续至C柱和后背厢的流畅线条依旧是CC最大的亮点。新增的多辐乌光色铝合金轮毂和规格为235/45 R17的米其林PS3轮胎无论视觉效果还是胎噪的控制上都要胜过现款车型。
新款CC的尾灯摒弃了此前四圆灯的风格,转而使用了造型更规整、并加入了LED光源和光导管的款式。
内饰部分,新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异,无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声。
新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外,所有车型都将采用5座设计,在中国市场上这是非常有实用价值的。
动力系统方面,新款CC将提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力系统,这与在售的现款车型是完全相同的,但至于是否会在输出功率和扭矩上有所改变。
一汽-大众新款CC仍然是一款面向小部分消费者的“准小众”车型,即便改款之后换上了更加成熟稳重的前脸和车尾设计,并且配置也有所提升,但本质依旧是一款轿跑车。
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