G63 AMG 生命太短，做自己就好北京奔驰4S店-搜狐

　　在由著名买手达人Justin O'Shea担任艺术总监，时尚博主Jayne Min担纲的最新一集梅赛德斯-奔驰系列时尚创意短片当中，梅赛德斯-AMG G 63 担当了重要角色。以TomBoy风而颇受欢迎的Jayne Min曾说：“生命太短，做自己就好。”她令女人都难以抗拒的潇洒帅气正契合AMG G 63 的硬朗气质。

　　自从路虎卫士停产之后，在欧洲的地面上奔驰G级就成为了硕果仅存的传统硬派越野车。和刚刚停产的路虎卫士一样，奔驰G级也是数十年不换代的典型代表，从目前的情况来看奔驰G级至少已经有四十年没有动过车身的主体结构了。而且就目前的情况来看，奔驰G级一时半会儿也不见得会去换代。而在日前，奔驰官方正式发布了一款G350d Professional车型，这款车型的加入进一步强化了奔驰G级的越野特性，同时也丰富了G级的产品序列。

　　从外观上来看，这款G350d Professional显然要比AMG旗下的G63和G65来得更加的朴实和纯粹，没有了太多的珠光宝气，倒是多了些越野的实用性准备。可以看到，G350d Professional采用了黑色哑光的进气格栅，同时在大灯上还增加了防护栅栏。轮毂采用16英寸的黑色轮毂，与之匹配高扁平比的全地形轮胎。另外，悬挂系统也经过了升级，并且升级后的悬挂还使得G350d Professional的离地间隙增加了10毫米。虽然从数据上来看10毫米的提升幅度并不多，但是对于奔驰G级这样本身就有很高的离地间隙的车型而言，10毫米离地间隙的增加直接带来了36度的接近角。

　　另外在车顶还额外增加了顶筐，这款顶筐相比于普通的顶筐很显然会更加的专业。首先，顶筐的覆盖面积很大，几乎占据了整个车顶，与车顶的安装点位置为每侧五个，所以这也使得装载能力以及重量分配会更加的均衡。其次，顶筐的高度并不高，并不影响正常情况下的通过性能。的确是很专业。与此同时，G350d Professional的外后视镜也换成了纵置式的大面积后视镜，如此一来可以满足车辆的拖挂的视野需求。

　　在车辆内部，奔驰G350d Professional同样朴实无华，没有大尺寸的液晶显示器，也没有高端的木纹内饰，只有一块小尺寸的显示器以及最简单的音响系统。不过多功能方向盘依旧得到保留，另外地毯也采用了防滑地毯。

　　在动力方面，G350d Professional搭载了3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩601牛米。与之匹配一台七速自动变速箱以及带三把差速锁的全时四驱系统。在这样的动力配置下，G350d Professional的百公里加速时间为8.8秒，极速可达到160公里每小时。油耗表现为百公里9.9L，这样的表现也非常的不错。

　　目前，这款G350d Professional已经在德国正式发售，起步价格为79968欧元，约合人民币58.9万元。

　　梅赛德斯-奔驰G级越野车不是简单的越野车，而是独一无二的越野之王。其细致入微的精工设计与来自V8引擎高达571马力的狂野内在，反差强烈而又相得益彰，行走在南非的草原上，以荒原为路，与雄狮为伴，越野之王，当之无愧。

　　梅赛德斯-奔驰，心所向，驰以恒!

　　梅赛德斯- 奔驰，130年!创新激情永不灭。作为矢志创新的引领者，我们从未停下脚步。探索，革新，创造，颠覆，为心中所向，驰之以恒!

　　纽博格林赛道24小时耐力赛的御用摄影师，Sean Klingelhöfer与Nate Hassler得到两辆梅赛德斯-AMG G 63的24小时试驾机会，他们选择将这一天流连于阿尔卑斯山区。脱离一贯拍摄的赛场，体验越野车在不同路况下的驾乘感受，他们说，“这是一场圆梦之旅。” O梅赛德斯-AMG G 63 & G 65

　　宾利前段时间发布了旗下首款SUV——Bentayga（添越），其售价达到了229100美元起（国内售价为398万元起），成为全球最奢华的SUV。宾利汽车CEO Wolfgang Dürheimer此前在接受采访时甚至宣称消费者目前能买到的SUV不够奢华，添越才是他们的终极解决方案。不过，2016款奔驰G65 AMG的售价为222000美元起，与宾利添越相差无几。若是单从价格来评判的话，G65 AMG同样可以跻身全球顶级奢华SUV的行列。

　　ICON FJ44是另一款售价足以同两者相抗衡的SUV。或许这个品牌和车型对于大多数人来说比较陌生，但是这并不妨碍ICON的CEO Jonathan Ward将奔驰G65 AMG作为FJ44的定价目标。与宾利添越自身的奢华属性不同，作为普通车迷我们不禁会对奔驰G65以及ICON FJ44的定价产生疑问。

　　那么我们不妨来看一下两款车的表现是否能够与价格相符。奔驰G65 AMG继承了G系列三十多年沉淀下来的优秀基因，非承载式车身以及梯形车架搭配前中后三把差速锁在面对任何路况时都能如履平地。奔驰为G65搭载了一台AMG手工打造的M279 6.0升双涡轮增压V-12发动机，最大功率为621马力，峰值输出扭矩达到了惊人的1000牛·米。

　　ICON FJ44是基于1973款丰田陆地巡洋舰打造而来，但是经过ICON的重新打造之后，已经完全改变了当初的模样，唯一保留的只剩下发动机罩和底盘上的车辆标识铭牌。与原车相比，ICON FJ44的性能也有了相当大的提升。车身其他部位采用了哑光铝材重新打造，底盘则由专注Hot Rod风格改装的Art Morrison操刀。

　　这辆FJ44 Petersen Special将在接下来的六个月时间内在彼得森汽车博物馆进行展览。这辆FJ44搭载了一台通用E-ROD LS3 V-8发动机，并且配备了马格努森机械增压器。ICON并没有公布这套动力系统的详细参数，不过根据估计其最大功率为540马力左右，峰值输出扭矩670牛·米。

　　虽然采用了非承载式车身结构，ICON FJ44的0-96km/h直线加速时间仅为5.7秒，并且能够在14.4秒的时间内以150km/h的最高速度完成1/4英里加速，其加速成绩甚至要比搭载了CVT变速箱的2015款斯巴鲁WRX更快一些。由于没有配备ABS系统，FJ44的制动表现并不理想，96km/h-0的制动距离需要44.5米。

　　有了V-12发动机的加持，奔驰G65 AMG的0-96km/h的直线加速时间仅需5.2秒，四分之一英里的加速时间为13.7秒（最高时速166km/h）。96km/h-0的制动距离为34.7米，在同级别车型中表现非常出色。另外，我们对两款车的“8”字绕环表现进行了测试，奔驰G65 AMG的成绩为30.5秒，ICON FJ44则为29.1秒。需要提到的是，福特F-350的这一成绩也“仅为”30.2秒。

　　当我们体验过二者的越野性能之后，瞬间将它们在操控方面的糟糕表现忘在脑后。当然，除了这次对比测试之外，恐怕没有人会舍得用20万美元的SUV来挑战这么严苛的地形。二者都配备有四驱分动箱以及差速锁（ICON FJ44带有两把ARB气动差速锁，奔驰G65 AMG带有前中后三把差速锁），这也就意味着无论是什么样的障碍它们都能轻松征服。

　　那么，这两个大块头的表现是否与它们的售价相符合呢？《了不起的盖茨比》一书作者F. Scott Fitzgerald曾说过，富人与你我都不相同。因此无论是ICON FJ44还是奔驰G65 AMG都能找到各自的目标消费者，而对于普通消费者来说能够静静欣赏也是一件不错的事情。

　　#心?趣闻#在同一天时间内，能够享受滑雪与冲浪两种运动，这个地方无疑便是既拥有高海拔山脉又拥有四季温暖海岸线的加利福尼亚！当然了，同时胜任雪地和沙滩两种地形的运输担当，也只有梅赛德斯-奔驰 G级越野车！O梅赛德斯-AMG G 63 & G 65

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　　riolet:

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　　#数据控#硬派力量，超越想象！1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，而G 65AMG的最大马力达612hp，瞬间爆发的强大能量可把5头成年的非洲象同时拖走！试问G级马力，谁能匹敌？

　　#AMG极致驾驭荣誉盛典#“你问我要去向何方，我指着大海的方向”一部G 65究竟能够爆发多少能量？没错，6.0升V12涡轮增压发动机，612马力，1000牛米最大扭矩，一辆G 65AMG此刻正轻松牵引着搭载了中国摇滚教父崔健及乐队的移动舞台再次震撼登场。领袖风范与王者气概相映生辉！@中国摇滚榜

　　作为一款高端非承载式中大型SUV，奔驰G级一直给人硬朗、豪放的感觉。这款源于军用越野车的车型从上世纪70年代发展至今，整体造型并没有太多变化，平直的线条和分明的棱角总能让人过目不忘。奔驰G65 AMG目前新车已经到云南俊星店，对该款车感兴趣的朋友可到店品鉴。接下来通过本文对奔驰G65 AMG作一个介绍。

　　●外观方面

　　外观小结：奔驰G65 AMG在外观上给人硬朗、豪放的感觉，平直的线条和分明的棱角总能让人过目不忘。

　　●内饰、空间方面

　　内饰、空间小结：菱形皮革包裹的座椅以及钢琴漆饰件，都体现了G65 AMG豪华性。

　　●动力方面

　　编辑总结：作为一款高端中大型SUV，其拥有着豪华的皮革内饰以及较为丰富的配置。同时其动力——最大功率和峰值扭矩分别为612马力和1000牛·米的6.0升双涡轮增压发动机能够让它应对无论公路还是野外的路况。

　　在奔驰2016年1月推出新款G 500之后，近日我们获得消息，其高性能品牌AMG推出了新款梅赛德斯-AMG G级，新车主要变化在于新增AMG G 65，同时AMG G 63的发动机输出功率也有一定提升。据了解，三款车型售价区间为231.8万-381.8万元。

　　外观方面：新款AMG G级增加了梅赛德斯-AMG G 63 Edition 463特别版，其保留了硬朗的设计风格，而在细节方面，新车更突出运动感，比如改进后的前后保险杠等细节。铝材质感的车身侧面防擦条与不锈钢材质多孔式前保险杠下护板结合。此外，侧面车门下方增加了专属贴纸，并采用21英寸轻量化锻造磨砂黑色轮圈配以亮色辐条。

　　动力方面：新上市的两款梅赛德斯-AMG G 63仍然搭载的是5.5L V8双涡轮增压发动机，不过经过调校之后，达到了420kw，峰值扭矩为760N·m。从静止加速至100km/h仅需要5.4秒。梅赛德斯-AMG G 65则搭载的是6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为463kw，峰值扭矩为1000N·m，该车从静止加速至100km/h用时5.3秒。