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小猪评车
“德系车安全！”，“日系车省油！”……这两句话是各大汽车论坛德系日系车友们经常挂在嘴边的话题，这个话题，即便是三天三夜也讲不完。今天，小猪抛开这两个争议太多的车系，独来看看浪漫的法国人造出来的法国标致！可能很多人并不知道，除了汽车，标致还曾经涉足望远镜、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等行业，那这样一个车企生产的车型又有着怎样的故事？
首先，来看一下接下来出场的几款车型的重要参数：
1标致301
为了方便辨识旗下众多产品，标致于1929年起采用新的命名体系。标致301即为其中一员，这款2013年在法国巴黎车展亮相的车型，曾经被众多媒体解读为“30岁前的第一辆车”。与标致508等车型类似，301采用最新的家族式前脸，整车设计中大量采用的自然元素，充分体现了标致品牌的设计理念——舒展、流畅、柔和，5月份销量可达6220辆，可见其已经充分得到消费者的肯定！
2标致308S
于2015年4月上市的标致308S，是基于海外版308进行的中国特殊化改款车型。细心的车主可能注意到了，标致的有些车型LOGO是在发动机舱盖上，有些车型的LOGO则在进气格栅上，308S属于后者（与308刚好相反）。308S在外观造型上保留了很多海外版的原汁原味，拥有着正统的法系血统。只是，拥有着这么多得天独厚的条件，销量却仍然上不去。不知道是不是因为中国市场特殊化开发做得少了。
3标致308
老车主可能都知道，在标致308之前，标致有另一款车在国内紧凑型三厢车市场拥有相当的占有率，没错，就是标致307。307的6年生命周期之后，308应运而生。自11年上市以来，308一直稳定在6000左右的月均销量成绩。16年发布的最新标致308基于PSA第二代模块化平台——EMP2平台打造（这个平台与大众MQB平台相类似，尤其在整车轻量化上有很大的优势）。前脸时尚、腰线简练、尾部圆润是308的整体风格。只是不知这次改款，消费者是否买单？
4标致408
法系车一直以其前卫的设计而闻名，新款408则是其中的典型代表。拥有着接近B级车的尺寸，却打着A级车的价格，这对于品牌不具有明显优势的标致而言，不失为一种策略。实际上，408是PSA集团的全球战略车型，也是标致历史上首个在欧洲以外市场（408是在中国市场投放）首发投放的车型。在内饰设计上，虽然408内部拥有不少的镀铬装饰，但是亮而不俗。
5标致508
508是基于2010年北京车展概念车C5 byPeugeot打造的，一经推出便获得了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖。作为一款中级车，508外观大气，配置丰富，尤其是安全性配置，充分体现了标致预防安全、主动安全、被动安全的三重安全体系。只是，即便是搭上了“最强大脑”成为了各位脑王的“荣耀杰座”，508每个月的销量仍旧寥寥可数，小猪以为，这除了和定价有关之外，其高端商务座驾的定位及市场营销策略也脱离不了干系。
6标致2008
中小型SUV在国内市场已经火爆了很长一段时间了，并且就目前的趋势来看未来一顿时间仍将持续较高的热度，而标致2008作为一款车长不到4200mm的小型SUV，在2014年初就已经投放市场，在此也不得不称赞一下标致的城市小型SUV产品战略眼光。2008的中期改款车型以及在日内瓦车展发布，其外观、造型、动力均进行了一定程度的升级，显著的油耗下降是其一大特点，下半年上市又将是一大热点。
7标致3008
3008实际上是一款跨界休闲旅行车，有着SUV的高度、MPV的身长以及掀背车的臀线。新款3008在全新家族化设计的基础上，前部造型因为点阵式进气格栅而显得时尚前卫，内饰用料也极为考究，只是后排空间略有不足。作为东风标致“升蓝向上”新一轮中期规划中的第一款产品，新车首次搭载ADAS智能驾驶辅助系统（系统包括前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等科技），这也是东风标致旗下第一款搭载ADAS技术的产品。
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