五款超级气动公路自行车：闪电崔克来袭

　　不追求气动的车手不是好司机！从2015年开始，各品牌之间的气动之战愈演愈烈，都尝试在UCI规则的限制内做出最符合空气动力学的设计。从最早的号称“地表最快”的Giant Propel，到Tour杂志综合评定第一名的Trek Madone 9系......时代在变，但不变的是一颗追求气动的心。

　　五款综合评分最高的气动公路大组车

　　Trek Madone 9系列

　　2015赛季的环法前夕，Trek发布全新“终极竞赛利器”Madone系列公路车。Madone作为世界上最著名的公路竞赛车型重装登场带来颠覆式设计和表现力。Trek工程师的新使命不仅是制造世界上最符合空气动力学的车型，而且提供无以伦比的气动车型骑行感受。

　　Madone9系有着TREK一直引以为傲的KVF空气动力学外形并加以改进，能够有效的减少空气阻力。经过竞赛验证的IsoSpeed断开器经过重新设计应用到新Madone上，提高舒适性。高度整合的全内走线设计、一体式车把带来极致的简约外形，Vector Wins技术以及整合电子变速系统带有浓浓的未来感，是一辆引领潮流的顶级气动公路车。

　　S-WORKS Venge ViAs

　　差不多同样的时间，Specialized品牌发布了旗下顶级气动公路车S-WORKS VENGE ViAS。S-WORKS VENGE ViAS诞生于风洞，每一寸管型，迎风面背风面，整个VENGE ViAS的设计语言就是要更快，从而获得了在40公里的距离上比Tarmac SL4快120秒的惊人优势。为了实现这样的速度，SPECIALIZED不得不设计一款特制的碗组轴承和垫圈，从而实现全内走线设计。还有定制的前后刹车、负17度的把立，抬升25mm的弯把，这些都是S-WORKS VENGE ViAS的新改变。

　　ViAS并不只是一辆单车，它是一套让你更快的系统。除了S-WORKS VENGE ViAS， ViAS系统里还有全新的Roval CLX 64轮组和S-WORKS TURBO外胎，S-WORKS EVADE GC紧身衣，S-WORKS 6骑行鞋，S-WORKS EVADE头盔。全套的ViAS系统能够给车手在40km的骑行中节省5分钟的时间！

　　Cervélo S5

　　Cervélo S5结合所有经典S5的优点，并在刚性与骑乘质量上取得长远进步，在时速40公里的状况下，还能省下额外21.3瓦的功率。S5保留着同经典版的优秀操控几何，却将stack缩短，骑乘位置降得更低；隐藏式走线以全方位作为设计理念，无论是机械、电子变速或油压系统都适用。电池存放处也与车架融为一体，位于下管之中。

　　独特全碳纤维空气动力车把以及优秀的空气动力学设计虽然来自2014年，但两年后的今天，看起来依旧站在在气动公路车设计潮流之巅，作为空气动力学设计之父，Cervélo的前瞻性和设计功力可见一斑。

　　Canyon Aeroad

　　Canyon虽然是一个新生品牌，但是他们的产品性能一直为人称赞，其空气动力学效果在风洞测试中一直都有非常不错的表现。

　　Canyon Aeroad外观很简约，管型遵循低风阻的理念，立管紧贴后轮，能够让气流更加平顺等流过，将少阻力。一体式车把，同样能够减少空气阻力。

　　Scott Foil

　　2016款Scott Foil作出了比较大的改变，全新Syncros整合式车头组成为了新的潮流。把立的下方隐藏着Di2的控制器，同时还有Garmin的安装位。后上叉与立管的连接点下移，更细的后上叉能够有更大的形变量，从而带来更顺滑和舒适的骑行感受。Mat Hayman使用Foil赢得了2016巴黎-鲁贝的胜利，可见其性能的出色。

　　除此之外，2016款Foil还有更平的上管，更强壮的五通，更细的下管横截面，重量更轻，坐杆兼容Di2 电池。