意境与美，英菲尼迪Q70L

　　和国产车一样，日系车最开始进入世界市场靠的也是物美价廉，所以欧美人眼里日系品牌一直都是廉价的代名词。为了改变这种印象，日系三巨头先后推出了自己的高端品牌，英菲尼迪也就此诞生。对比其它日系的高端品牌，英菲尼迪从诞生就充满了对美与梦幻的追求，它诞生于一个充满童话色彩的工作室——天际线工作室，在很长一段时间，国内媒体一直将“Infiniti”译作“无限”。直到它正式登陆中国后，官方发现“无限”的品牌名称已被抢注，才改名为“英菲尼迪”。

　　1989年英菲尼迪部门成立后，便率先向北美市场推出一款豪华轿车，名为Q45。之所以以“Q”开头，据说源自“Q-car”这个词，它是指一种外表低调但性能优越的车，这也暗示了英菲尼迪的定位——低调的运动奢华。现在Q70L正是这一梦幻传奇的续写者。

　　作为宝马5系和奔驰E级的竞争对手，英菲尼迪Q70L最大的变化亮点莫过于其外观设计，新车采用了全新的家族式外观设计，整体感觉与Q50十分相似。车灯神似宝马，但是在细节之处却比宝马5系的车灯更加精致璀璨。蜂窝状的进气栏配合镀铬装饰显得更加运动。Q70L看起来像一位充满了涵养的英俊绅士。

　　尺寸方面，相比其标准轴距版Q70加长了150mm，而5095mm的车长超越了宝马5系Li和奔驰E级L等同级别竞争对手。所以，在乘坐空间方面有着超越竞争对手的乘坐空间也是英菲尼迪Q70L的一项优势所在。Q70L的座椅宽大厚实，填充物也很柔软，乘坐舒适性非常不错，而且座椅的包裹性也很好。Q70L真正的亮点却是后排。英菲尼迪或许只给Q70L增加了半英尺轴距，但是坐在后排却让人感觉身处足球场，舒服地翘个二郎腿那是完全没问题。

　　内饰方面，Q70L的按键、扶手跟仪表盘有点老气，但是内部空间仍然营造出舒适和豪华的氛围。内饰由半苯胺革和日本白蜡木组成，其中还嵌入了纯银片作为装饰，这让车内看起来有五倍于自身价格的车的豪华感。

　　动力方面，虽说目前涡轮增压发动机已成为大趋势，但Q70L依然坚持使用著名的VQ系列自然吸气发动机，就数据而言这款发动机依然宝刀不老，而且在平顺以及耐用性上有着相当好的表现。最大功率达163kw，峰值扭矩达到了253Nm。Q70L提供了四种不同的驾驶模式，但是你会渴望一直使用“运动”模式来驾驶，这个模式会自己补油来让变速箱积极地降档，帮你轻松超车。在科技、安全配置方面，Q70L并没有掉以轻心，提供了车道偏离报警和修正系统，带有防撞功能的智能刹车辅助系统，全速域智能巡航控制系统，以及车距控制辅助系统。英菲尼迪优秀的全景显示屏也是标配，这在拥挤的曼哈顿通行以及侧方停车的用处可是非常大的。

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