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大排量的重型皮卡虽然不是大众化的车型，但是这种充满勇者气质的车型始终不乏钟情者。丰田坦途与福特F150这两款在北美市场都很畅销的重型皮卡引入国内以后，同样也获得了肌肉车爱好者们的广泛关注，小编正好在此聊一聊这两款车。
先看看F150的外型，全新F150采用了与Atlas概念车相同的设计理念，为了与皮卡产品硬朗的风格相融合，车身整体都具有极强的肌肉感。就外形观感而言，全新F150比上代产品显得更加阳刚。除了更具新鲜感的外观，全新F150还将重点放在了“减肥”上，由于车身部分大量使用了有利于降低重量的铝合金材料，因此它的整备质量比上代产品轻了不少，大约是320千克，这几乎是四、五个成年男性的重量了。
再看看坦途的外型，作为专门为北美市场设计的皮卡，用大不足以形容坦途，只有说巨大在比较贴切。外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。坦途的设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。
总得来说，就外型而言，两款车各有千秋，可能不是影响消费者购买的关键。
空间方面，两车都很给力。唯一让小编觉得有差别的就是F150的座椅是全皮面的，而坦途的座椅有一定面积的纺织材料。这点上还是F150会给人更加舒适的乘坐体验。
全新F150的内饰设计开始变得更加注重细节质感，由此而来的好处是，车内给人的感觉变得精致和时尚起来了，这是非常与时俱进的变化，给人感觉就像坐进了蒙迪欧或翼虎之中。细节部分，包括车窗按钮、空调出风口、灯光控制旋钮和排挡杆等部分都采用了极具质感的镀铬装饰，非常不错。
坦途在内饰方面，丰田式的仪表台具有很高的辨识度，只不过一切都是那样的大。大了一个号的内饰对于欧美那样的大个儿肯定会相当便利，但是对于身材相对较小的亚洲人来说可能会显得有点不成比例。不过这些都是次要的，汽车的设计本身就是要考虑到一定的包容性，更何况够舒服才是最重要的。
在小编看来，F150的内饰更加有诚意点。其实两车的内饰说实话都不怎么样，日系车一直都很老气，美系车有点不精细，但是F150至少在设计感上还是比坦途好上不少。
动力方面，全新F150动力系统的变化也不小，从前那台排量巨大的6.2升V8发动机将会退役，取而代之的是排量稍小的5.0升V8发动机，旗舰动力变成了现在的3.5升V6涡轮增压发动机。入门级动力是3.5升V6自然吸气发动机，以及首次引入的2.7升V6涡轮增压发动机。
丰田坦途在动力总成方面依旧采用老款车型的5.7L V8 VVTi发动机，最大马力386Ps/5600rpm，最大扭矩544N.m/3600rpm，与之想匹配的是6速自动变速箱。可能你会觉得这样的动力输出过于保守，但是稳定的动力表现不一直是丰田所追求的么！可喜的是这款发动机可以加注93号汽油，在特殊情况下可以加注90号汽油（这种情况需要加注燃油宝），这无疑就赋予了这款车吃粗粮干粗活的特质。良好的适应能力能让坦途胜任一下不可能完成的任务，对于西藏、新疆这样环境路况恶劣的地方，坦途会带您征服。
总体而言，两车都是油老虎，不过坦途在面对恶劣环境以及低油品的情况稳定性更好。综合来说，小编觉得这种几十万的肌肉车，当然是稳定性优先了，个人认为坦途更好更耐用。
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