)
汽车座椅分织物座椅和真皮座椅，织物座椅常见于诸多车型低配版或曰乞丐版，真皮座椅常见于诸多车型中高配版，即便是高达几十万的中高端车，厂家也惯于将低配车型选配织物座椅，这是不折不扣的中国习惯，其中含义我们不言而喻。很多车友认为坐垫是织物座椅专属，真皮座椅本是用来享受的，无须座垫，实属误区。下面我们分别介绍一下汽车坐垫的功能及作用。汽车坐垫的功能有以下几点：1、保护原车座椅，防脏、防磨损、防老化。
织物座椅：致命缺点是不耐脏，不易打理，坐垫可以起到防脏、防磨损的作用。其实，织物座椅还是建议包真皮处理，将来更好打理。
真皮座椅：致命缺点是怕划伤，易磨损，易老化， 坐垫可以防划伤、防老化。如果说磨损和老化需要时间的积累，那么划伤则是时时存在的危险，划伤、磨损集中出现在座椅的平面，所以假如不喜欢整套坐垫的话，只购买座位垫也是不错的选择。2、养生、按摩功效。
该类功效常见于带填充物的坐垫，如：填充山楂籽、荞麦皮、决明子等中草药的坐垫，对于改善人体微循环、促进健康有良好的功效。
3、其他人性化创新设计针对不同群体的特殊功效。
很多车友购买新车以后，呵护座椅之心迫切至极，但对坐垫和座套不甚了解，甚至很多车主对其混淆，对两者不知如何取舍，就此我们也对坐垫和座套进行一下详细说明。坐垫：意义在于垫，相对厚实，有其型，而且更容易融入当今一些时尚主题和人性化设计需求，安装更为简单。座套：意义在于套，相对薄一些，型随椅，座套与座套的区别更多体现在材质与做工上，基本只满足呵护座椅的需求，安装更为复杂。1、结构及用料区别坐垫和座套在结构上有着本质的区别，坐垫制作工艺更为复杂，夹层更多，更厚实，由此而致制作成本更高，所以市场上坐垫的售价都高于座套。坐垫售价高于座套是普遍现象，但非绝对现象，因为售价还与材料成本、质量控制、品牌因素等诸多成本环节有关，所以需区别对待。2、坐垫可以更好的发挥创新设计及延伸功能性，座套功能性相对单一。坐垫的厚度用于增加舒适性或者保温性能，即便是最普通的坐垫厚度也相当于座套的三四倍甚至更多，而且坐垫可以融入更多人性化设计，比如增加腰靠设计，增加侧靠设计，及更多创新型版型设计。座套最初只有单层布料，但碍于单层布料做出的座套不挺实，缺乏美观性，所以部分座套厂家开始增加了座套厚度，但只为增加美观性而为之。且座套型随座椅，无法融入更多功能性设计，是座套发展的最大瓶颈。
3、座套均为专车专用，坐垫多为通用型按目前市场情况来看：汽车座套100%为专车专用型，都是按照原车设计，加之布料较薄，贴合度很好，而且包裹性更强。汽车坐垫多为通用型，目前全国只有少数厂商可以制作专车专用型坐垫，关于通用型坐垫和专车专用型坐垫的区别，我们下文会详细介绍。4、坐垫和座套如何取舍？是选用坐垫还是选用座套，这是一个困扰广大车主的难题，我们综合两者的用途来分别讲解：保护座椅表面：选坐垫或座套皆可。实现拓展功能：选坐垫。追求安装便利性：选坐垫。追求舒适性：若原车座椅带通风加热功能的话，座套对其影响较小，坐垫相对厚实，加热及通风穿透性相对薄弱。追求养生按摩等特殊功效：选坐垫。如果您尚未清晰，我们不妨按照织物座椅和真皮座椅来区分对待，讨论一下坐垫和座套目前市场占有情况。织物坐垫——多数车主选择了座套，或全包围式坐垫，因为织物座椅耐脏性差，不易打理，选择座套的更多一些。真皮座椅——98%以上的车主选择了坐垫，原因很简单，真皮易打理，方便擦拭，铺装坐垫用于保护最佳磨损位即可，加之真皮座椅常见于中高配车型，座椅侧面有安全气囊，座套对其有影响，所以真皮座椅毫无疑问基本都是选择坐垫。
第三部分： 专车专用坐垫市场概况专车专用坐垫目前成为行业发展趋势，这是时代的必然，但是很多车友对此甚为陌生，下文我们进行专门介绍。1、专车专用坐垫和通用坐垫的区别繁琐文字纵有千行难言其差异，下面我们网络选取几款车型的实拍照片，更直观更简洁的说明两者的区别。
2、 专车专用坐垫兴起的必然趋势随着汽车市场的不断成熟，竞争日趋白热化，汽车厂商除了在工艺、配置上下功夫，在座椅人性化设计上也投入了诸多精力，汽车不再是“四个轱辘，两个沙发”的简单使用工具，座椅在不断向舒适性靠拢、向实用性靠拢，座椅根据车型定位亦在趋于多样化，传统通用坐垫版型单一无法全覆盖当今多样化汽车座椅，故而专车专用坐垫的时代已经到来。专车专用坐垫特点：其一专车专用座垫，相对于较安全，每个细节位置都做到了淋漓精致，从安全气囊的设计，一直到防滑，再到人体工程学设计都融入在里面！外观设计，专车专用座垫比较时尚，美观 ，大气，可按照不同客户的喜好来为其量身打造属于他（她）的 专属座垫；
我来说两句排行榜