特斯拉入门级降价， 就能打动消费者？

　　近日，特斯拉官方对不久前上市的MODEL S 60/60D车型进行了调价，相比此前售价统一下调2.75万元，售价分别为65.76和70.34万元。这次降价会让更多创新精英人士更有机会加入环保和富有责任感的特斯拉大家庭。

　　MODEL S 60系列搭载60kWh电池组，其中MODEL S 60车型采用后轮驱动，NEDC工况（New European Driving Cycle，新欧洲行驶工况）下续航可达408km，0-100km/h加速为5.8秒，极速为210km/h。MODEL S 60D车型采用四轮驱动，NEDC工况下续航可达490km，0-100km/h加速为5.4秒，极速为210km/h。

　　官方如此宣传降价无可厚非，但是，小咖觉得此次降价并不能给特斯拉带来更大的销售提升，因为对于65.76和70.34万元售价来说，这2.75万的降价幅度并不能给人多大刺激。反倒是一直诟病的充电问题。车辆充电只能去充电站充电，虽然终身免费，但是，充电桩位置普遍都集中在市中心，而高速路沿线并没有设置，什么时候充电能像加油一样方便，是特斯拉需要解决的问题。

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