Acura NSX将首度亮相100周年派克峰国际登山赛

　　l 两台全新一代Acura NSX超跑和一台采用全新NSX风格、搭载全电动四电机超控四驱系统（all-electric 4-motor SH-AWD）的概念车将参加派克峰国际爬山赛100周年赛事角逐

　　l 作为本届赛事引导车赞助商，Acura（讴歌）旗下全新一代NSX、MDX及TLX也同时亮相赛事

　　6月26日，100周年派克峰国际爬山赛将在美国布罗德莫尔举行。届时，Acura（讴歌）将派出两台全新一代Acura NSX超跑参与此次赛事角逐，这是全新一代AcuraNSX在北美赛事中的首次亮相。除了两台NSX赛车以外，Acura（讴歌）还将派出一台采用NSX风格并搭载全电动四电机超控四驱系统（all-electric 4-motor SH-AWD）的概念车参加电动改装组的赛事，搭载该动力系统的赛车在去年派克峰Challenge Exhibition组别的赛事摘得了桂冠。作为Acura（讴歌）唯一一台在北美生产的超跑，全新一代NSX的亮相将完美诠释“精湛工艺，打造完美汽车”的品牌理念。

　　全新一代Acura NSX首战派克峰

　　Acura（讴歌）北美事业部副总裁兼总经理Jon Ikeda表示：“区别于世界上的其他赛事，派克峰赛与众不同，它为我们展示产品的动力与性能提供了独特的机会。我们对今年的‘云端竞赛’感到非常兴奋，通过它我们可以检验全新一代Acura NSX的耐久性、工程性能以及先进的动力总成技术。同样，我们的赛车精神也将得到全方位展现。”

　　Acura（讴歌）拥有多年参加派克峰登山赛的历史，这是在一个极具挑战性的比赛环境中展示NSX新款车卓越性能的绝佳机会。参赛的两台NSX均采用了与量产NSX相同的三电机混动四驱系统（Sport Hybrid SH-AWD）），搭载双涡轮增压V6发动机，配备9速双离合变速器及后直驱电机和前双电机单元，并且在全球超跑领域内首次采用电动扭矩矢量控制技术，动力表现值得期待。北美的研发工程师团队为即将参加Time Attack 1组赛事的NSX进行了包括轻量化底盘、定制化高流速赛车排气管等改装。而参加Time Attack 2组赛事的NSX则是一台安装了竞赛所需安全装置的量产车。

　　此外，源于超跑灵感设计的四电机全电动概念车动力系统采用了世界首创、可实现四轮独立扭矩分配的技术，是全电动四电机超控四驱系统（all-electric 4-motor SH-AWD）的终极体现，四驱性能卓越。

　　值得一提的是，分别参加Time Attack 1组与Time Attack 2组赛事的车手James Robinson与Nick Robinson兄弟均为北美研发工程师。其中，James Robinson来自北美动力总成开发团队，其在2012年至2015年期间一直驾驶第一代NSX参加派克峰爬山赛。Nick Robinson既是James的兄弟，也是在全新一代NSX开发期间负责动力性能的工程师。他的赛事成绩卓著，是2015派克峰爬山赛PP250的卫冕冠军。同时，EV概念车车手为去年参加CR-Z电动原型车赛事的Tetsuya Yamano，同样赛事经验丰富。

　　除了参与赛事角逐，Acura（讴歌）还是赛事官方引导车的赞助商。为此，Acura（讴歌）将提供3款引导车——全新一代NSX、3排7座大型豪华SUV MDX以及高性能豪华轿车TLX。Polyphony Digital公司总裁兼Gran Turismo（《GT赛车》）系列制作人Kazunori Yamauchi，以及派克峰传奇人物Randy Schranz与Leonard Vahsholtz将分别驾驶三款引导车，带领100位参赛者前往海拔14,115英尺高的科罗拉多峰顶。

　　派克峰比赛的参赛者们将在赛前活动及在科罗拉多州斯普林斯市中心举行的、著名的“车迷节”（Fan Fest）活动中一睹Acura（讴歌）车队尤其是全新一代NSX的风采。