)电动机发出轻微的呜呜声音，提醒那些压根没有意识到它接近的行人们，i8悄无声息的带着我离开了宝马的经销店。此时全液晶仪表上显示我可以用电力行驶37km，所以这台极为酷炫的跑车暂时选择不发出汽油机的轰鸣声。或许是因为它太安静了，横穿马路的大叔居然都没注意到它的存在，只顾盯着看着手机屏幕却浑然不知挡住了我的去路。
电动机发出轻微的呜呜声音，提醒那些压根没有意识到它接近的行人们，i8悄无声息的带着我离开了宝马的经销店。此时全液晶仪表上显示我可以用电力行驶37km，所以这台极为酷炫的跑车暂时选择不发出汽油机的轰鸣声。或许是因为它太安静了，横穿马路的大叔居然都没注意到它的存在，只顾盯着看着手机屏幕却浑然不知挡住了我的去路。
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将梦想照进现实，从成熟的油电混合技术，到碳纤维材料的制造工艺。环保、高颜值外加高性能，成了宝马i8的代名词。宝马i8采用了插电式混合动力系统，前轿驱动是一个最大功率为96kW的电机马达，最大扭矩为250Nm，后轿搭配的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩为320Nm。
用“科幻和概念”来形容i8显然十分合适。因为无论怎么看，大家都更容易把i8当成一台概念车。犀利的前脸，流畅的线条、炫丽的轮毂，以及悬浮式的侧尾翼。而最引人注意的，毫无疑问是“蝴蝶门”，极高的回头率，仿佛诉说着这辆超跑在设计上给人带来的冲击。
相比外观，内饰虽然没那么炫酷，但也是科技感十足。内饰的氛围灯在不同的驾驶模式下会展现不同的颜色，采用三幅式真皮多功能方向盘，带有四向调节和换挡拨片。仪表盘采用了全电子屏幕，会根据不同的驾驶模式进行变化。
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