长沙酷暑来袭 顺熙浅析讴歌三区智能空调系统！

　　进入6月，火炉城市长沙已经揭开的暑热的序幕，漫长的炎炎夏日奏响了主旋律，坐进被烈日爆烤过的车厢，那种滋味……这时大家最关心的话题无疑是：您车里的空调还给力吗?

　　对于讴歌的车主来说，夏天的车内不仅毫无闷热感，也不用担心长时间处于车内会产生不适，同时还能为车辆最大限度节省能源，这都得益于讴歌全系车型都有配置的三区智能空调系统。

　　三区智能空调可与GPS联动，根据阳光相对驾驶者和乘客的位置分三段自动调整空调，三个风向分别朝向前挡风玻璃、驾乘者的面部和腿部。获得专利的自动温度控制功能，可自动协调空调、送风模式、送风速度及温度参数，同时最大程度降低车窗起雾的可能性，同时提高燃油经济性，更加节能。

　　讴歌的车内装配有阳光传感器和湿度传感器，在感应到驾驶室内的温度和湿度后，处于打开状态的空调系统可自动调整室内温度和湿度，并自动开启除雾功能(此功能为讴歌专利技术)，将驾驶室内的温度和湿度调整至舒适状态。

　　以讴歌三排七座SUV—MDX为例，三区智能空调系统把制冷或制暖气流的65%供给到前排两个区，35%供给到后部第三区;为了让MDX第二排座椅上的乘客也拥有优良的体感，特别设计的通风管道能够把前排两个分区的部分制冷或制暖气流引入第二排座位;通过位于第二排座椅上的控制面板，可以调节分区内鼓风机的转速，从而控制车顶和车底板通风管道内的气流量，以得到所需要的最佳车内温度，值得注意的是第三排座椅处的底板通风管路仅仅能够输送制热气流。

　　三区智能空调系统与传统装备尾部独立空调的系统相比，减少了三分之一的制冷管路连接件，从制冷系统设计的观念来看，这样就很大程度上降低了单一蒸发器生成冷热气流中热量的泄漏;传热面积增加了40%，使得空调系统传送到车辆尾部的气流也能符合热力学性能要求;制冷剂量也相应减少，根据车况减少量由50克到700克不等。

　　美国环境保护署(EPA)开展了一项有关燃油经济性(CAFE)的碳排放信用度项目，目的是通过美国汽车工程师学会(SAE)J2727标准来评估空调系统新技术提高燃油使用率和减少制冷剂泄漏程度的高低。此标准根据空调系统零部件的种类和数量，以及所使用的密封技术特性，再结合氦泄漏实验的数据，经专业软件计算出最终得分，低泄漏系统将获得CAFE的信用度认证。

　　虽然三区智能空调系统应用了多重通风管道系统，但由于原材料选用了轻量化的塑料，总重量比传统空调减少了4.5公斤，不仅有助于提高燃油经济性，还节省了18%的成本。

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