多看了一眼再也没能忘掉你容颜丨试驾标致308S-搜狐

　　在侃车君的眼中，车已被默认的分成了几大“帮派”，科技派、技术派、动力派、艺术派...但是最直观也是最吸引人的“帮派”莫过于艺术派！当然侃车君也是被这一“帮派”深深吸引着（这里说的艺术派是指具有高颜值、浓厚的文化底蕴、浪漫主义色彩等因素共同构成）。而要说汽车界能把这艺术玩出花的恐怕也只有法系车了，独特的气质、优雅的身段、浪漫的情怀无一不充满着魅力。一个偶然机会遇见了标致308S，从此便一发不可收拾，坚信它就是我要找的那个“帮派”中真正的艺术家！

　　为何情迷308S？

　　侃车君本身就个对旅行车和两厢车没有任何抵抗力的人，但放眼国内车市，多数还是以三厢车和SUV车型为主。国内旅行车少之又少，即使有价格也都不低。而两厢车市场却不一样，车型要比旅行车丰富得多，其中比较有代表性的就是高尔夫和福克斯了。虽然都出身“名门”，实力也都不俗，但整体总感觉缺了点什么。

　　标致308S的出现一下就打破了僵局，它的气质是同级所不能比的。似乎就是为了满足那些想要与众不同、有自己想法又想要展现出来的一群人，这可能就是308S身上独有的那一丝浪漫情怀吧。

　　11.27-17.97万的市场售价不仅拉近了与大家之间的距离，同时更多的展现出了它满满的诚意。为浪漫优雅的气质买单，其实真的很容易！

　　源于法国，性能再升级

　　早在两年前的日内瓦车展上，全新标致308就进行过亮相。虽然那时国内有308车型，但只是307的升级产物，和国外版本完全两个概念。就在去年，东风标致终于把全新308引进，并且命名为308S，S顾名思义代表sport（运动）的含义。

　　幸运的是国内版本车型沿用了大量国外的先进技术，EMP2模块平台的使用让308S充满竞争力。而且1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机已代表了PSA集团发动机技术的最前沿科技，把法系的整车质感原汁原味的带到了国内。

　　亦优雅又绅士

　　在国内很大一批人接受不了两厢车，认为少了“屁股”的车不算车。其实这只是个人的主观因素罢了，侃车君倒不这么认为。两厢车有两厢车的优势，就拿308S来说。尾部造型要比同级别三厢车更饱满，能够时刻将它最优雅的一面展现出来。而且灵巧的车身更易操控，每一次的出行都将是轻松愉悦的过程，真正如绅士般应对各种路况。

　　初遇，一见倾心

　　308S的身上就像被施了魔法一样，不管哪个角度看上去都有充足的理由吸引你。如果不用动感优雅形容它，侃车君还真想不出其他词语来描绘它了。每一个车身线条都是恰到好处，刚柔并进，是个不折不扣的“艺术家”。

　　俊朗站立的狮标再搭配深邃修长的大灯，神秘而又充满诱惑力。笑脸造型的前杠已把姿态调为最佳，时刻恭候您的驾到。而擎盖上凸起的线条又起到了很好的衬托效果，不禁联想到肌肉感十足的健身教练。

　　车身侧面的粗壮腰线横跨整个车门，与尾灯一气呵成，层次鲜明。而双色17寸五幅轮圈不仅视觉效果出众，操控性也能得到保障。

　　简约不简单，处处有惊喜

　　整个308S的内饰以黑色为主色调，运动气息浓厚。i-Cockpit的设计理念更是充满了人性化，偏向驾驶员一侧的显示屏便于上手操作。坐进308S车内的那一刻起，简约科技感就迎面扑来。整个中控区除了一块9.7英寸的触控显示屏外，物理按钮很少。再搭配多处的镀铬装饰，时尚精致。

　　与其他车型不同，标致308S的方向盘与仪表盘的距离比较大。感官上会让你觉得驾驶空间很宽阔，视野也比较好。

　　“上的厅堂下得厨房”的实力派

　　不要以为308S只有颜值高，实用性方面同样不差！在308S身上配有大量的储物空间，并且灵活多变的座椅布局能够应对更多的生活需求。不仅如此，后排双区空调出风口、自动泊车、并线辅助等功能在同级别中都是比较少见的，可见实力非同一般。

　　在308S身上还有一个最大的亮点就是全景天窗，一整块玻璃设计透光面积非常大，并且提供电动开合的遮阳帘。改善车内光线的同时更能增加外出游玩的乐趣。

　　优雅外表下有一颗躁动的“芯”

　　说起两厢小钢炮大家一定都往高尔夫上想，但是别忘了308S可一点不比高尔夫逊色，甚至动力表现强过高尔夫。这次试驾的308S配备了一台1.6THP涡轮直喷发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛·米，比高尔夫1.4T的高功率版本还要高出19马力。

　　是长途“软卧”更是运动健将

　　开308S给侃车君最大的感觉就是非常容易上手，完全不用长时间去摸索它。而且整个驾驶感受很轻巧，可能这也是得益于308S的方向盘设计，小尺寸造型时刻能够让驾驶员自信满满。虽然308S更偏运动化多一些，但这并不影响它的舒适度。经侃车君连续几天的试驾，反而觉得它非常“聪明”，似乎能读懂任何路面信息，把最恰当的舒适模式呈现给你。