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自1998年加入到汽车维修这个行业，从学徒干起并学习汽车机电维修，至今已好多年了。大约在2000年时，有幸加入了当时非常不错的轿车维修厂，因为维修高档汽车比较多，在这里，第一次接触车辆电控系统，第一次接触到奔驰、宝马此类高档轿车，
更是第一次接触到车用电脑检测仪。当时，诊断接口不但要选相应车型的诊断卡，还得选择相应的车型钥匙电路插卡，最要命的还是英文显示。为此，特地去新华书店买了本汽车专业英汉词典，好好的啃了好久。大约用了大半年时间，厂里添了台国产电脑检测仪，全中文且接头全，那时候感觉就是全宇宙最好用的检测工具了！然后~~~就没有然后了，苦逼的汽车修理工生涯不会因为一两件工具就变得阳光灿烂，冬天天寒地冻也得钻车底，夏天烈日炎炎还得趴发动机舱，都是泪啊。
2014年9月，我代表公司参加第一届“中国汽车诊断师”大赛，通过上海赛区初赛，认识了阚有波老师、一帮天南海北的维修技师朋友。同时也让我遇到了这款诊断产品的研发创始人——欧克勒亚科技的负责人李永才先生。因为有着共同爱好，两人很聊得来，聊天的过程中也了解到他所从事的行业——汽车智能诊断与检测、汽车智能管控、汽车安全电子等方案提供和设备供应商，因为第一次开发汽车诊断系统，他希望我们通过使用这款产品，站在使用者的角度给出中肯的建议，打造出一款真真正正贴合维修技师需求的汽车智能诊断系统。于是就有了今天这篇MARSTOOL700(S7)汽车诊断系统开箱试用测评报告。
为了更详细的了解该款产品，写出中肯的评测。等待到货的同时查找了这主角的主要信息：
正看着产品介绍，门卫大叔喊我拿快递，当当当，上图。
产品外包装图片
外部包装
外层包装挺简洁，个人没什么好建议，应该还有改进空间。
赶紧开箱，从包装上看，塑料箱选材蛮结实；内部抗震泡沫绝对够厚实，能够很好的对内部机器起到保护作用。但线材看起来较粗笨，机器及线材包装方面显得稍微不够档次。也许是工业产品的缘故吧。
开箱，产品全家福展示
建议主机可以使用更厚实点的防静电袋包装，并加上一次性密封胶带封口，会不会更高端上档次？而且线材整理扎带可以换成类似笔记本电脑电源线的自粘扣扎带，立马升级逼格！
因为只是测试机，不是正式销售类型，只包含主机、诊断VCI接头及线、microUSB数据充电一体线。据了解，正式销售产品将配置说明书、快速参考指南、保修卡、合格证、装修单等全套资料。这不重要，不影响本次测评。
主机正面展示
主机背面细节
主机后部支架
主机诊断VCI接头侧面细节
主机硬件
主机标准数值690克，确实不重；边框包裹着厚厚的橡胶套，拥有防水、防摔、防尘、防油污以及耐高温的五防API机身，如果真能做到宣传的程度，确实不赖！特别要赞的是后部的支架！实际上，盖上USB、TF卡保护胶套，顶部工业15针VCI连接插口连接诊断线后，可以实现防尘和防水，但防水等级应该有限。
屏幕表面滑动手感舒适，可接受手指感应直接操作。
建议：提升保护胶套的精度，提高防水等级。主机与VCI连接线使用标准USB连接应该不会有太大的技术难度吧？配备一根耐用的电容笔或压感笔，做好防丢措施，比直接用手操作更好一些，比较一些维修技师的手想一直保持干干净净是不太可能的！而且可以赋予此笔更多的功能，我是不是太聪明了？
开机试用
废话不多说，开机试用。开机的速度挺快，从按下开机键到进入屏幕内部，约18秒。滑动解锁，直接进入诊断选择界面首页，上滑、下滑等手感操作舒适度与一般优秀的安卓平板无差异。
滑动解锁键，便能直接进入内部系统
主机打开后正面效果呈现图
主机打开后侧面效果呈现图
主机打开后细节呈现图
屏幕采用IPS显示器，观看视角及显色都不错，7寸1024x600的分辨率，效果不错且已经足够用了。
主机硬件测试，雷兔兔跑个分，大家娱乐一下！
雷兔兔跑分测试结果
设备在整个使用过程中发热不明显，在充满电未接VCI诊断接口，连接WiFi的情况下，连续操作使用约1小时，电池从100%掉至55%，推算大约能够使用2.5小时。尽管电池容量不大，但可以通过VCI诊断接头连接车辆诊断接口方式，向主机充电，弥补了电池容量的不足，电池只是在非测试场景下才需要使用，丝毫不影响正常诊断。
另外，设备没有配置摄像头、扬声器或耳机插孔。做为第一款智能诊断设备，配置了蓝牙功能，可以连接蓝牙耳机，发现了这个功能，是不是很机智？
诊断界面体验
主页面
诊断选择界面首页
MARSTOOL700(S7)的截图有两个方式，存放的位置也不相同，一个是从上至下滑动右上角2次，在出现的菜单点击截屏键，截屏图片存储在SD卡\pictures\screenshots文件夹内，另一个是点击在诊断程序MARSTOOL700(S7)的任意界面的小剪刀按钮来截图，截屏图片存储在SD卡\Marstool\screenshots文件夹内。
截图工具展示
建议：截图后直接有修改功能，类似QQ截图的功能按钮，可以简易修改图片。背景安卓设备的可扩展性，在使用即时通讯工具交流时，截图修改功能是非常必要的。建议将截屏文件存储在一个文件夹内。
QQ截图效果呈现
软件使用
软件使用大致主要分为汽车诊断、保养、软件更新、设置、数据管理、维修资料库几项。
1、汽车诊断：作为汽车诊断系统，汽车诊断功能是重点。按车系分为中、日、欧、美4类，车型图标很大，观看起来较清晰明了。这款设备将保养功能单独挑出来，个人觉得很好。
诊断界面全景
诊断软件上手初体验，使用一台2009年的上海大众Polo。
比较赞的是，在VCI诊断接口连接到车上时，屏幕的右上角会显示即时电压数据。
设备右上角即时电压数据显示
即时电压数据显示位置全景展示
选择2009年上海大众Polo，诊断进行时……
发动机电控系统功能
测试机，更多的功能没有开放，软件暂时可以读取控制模块电脑信息、读取清除汽车故障码和读取数据流功能。据研发人员反映，正式销售机型的功能会更丰富可自行更新升级。
读取数据流功能
读取、清除故障码，包括模块信息速度不错，读取数据流时，可实现直接将传统大众分组数据流全部显示。在进度条到100%时，各数据组都同步刷新，而且还将每个数据代表含义直接显示，点击数据名称后的感叹号，可以以波形的形式显示数据流。因为是测试机，更多功能还没有开通，但按钮图标已经集成了。
2、更新：分为车型软件更新、固件APP更新。测试机在VCI更新时请注意，VCI诊断接头必须连接到主机并且插入车辆诊断插口供电，才能够更新；不过据了解正式销售机将可直接升级。
3、设置：关于诊断程序的一些基本设置，清晰、简洁，让人一目了然。
设备设置程序
4、数据管理：图片、PDF文档的管理，车型管理主要是相应的车型诊断程序的管理。
数据管理程序
5、维修资料库：在线资料网址地址，都是英文版的，使用起来稍微有点难度。
维修资料程序部分
综合评测：虽然产品在包装方面有改善空间，在功能设置方面不显惊艳，但在诊断效率上占据优势，满足了维修技师的实用性需求，是一款实用的汽车诊断产品。而且从手感体验、检测时速、界面体验、外观构造等方面比较具备诚意，在小细节上也会给你带来意想不到的惊喜。由于还未大量实测车型，宣传所称的自动定位、蔡氏检索法、独有智能技术，还未正式关注和了解，后续将继续测评。
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