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小型SUV当前之所以火爆异常，除了拥有鲜明的个性、较强的通过能力外，更重要的是价格比“大SUV”要低，因而更得年轻人青睐。要说当今谁是小型SUV市场的“头把交椅”，那非东风本田XR-V莫属。
先来秀秀成绩吧：
翻看5月销量，XR-V再次以月销14959辆的纪录，夺得了小型SUV细分市场的头名，不仅将广本缤智甩在身后，更是明显领先于逍客、ix25这两个主要竞争对手。
对此，很多人都在问：XR-V成功的秘诀究竟是什么？答案其实很简单：就是因为XR-V把“聪明”用在了实处。
外观最讨巧
借鉴了CONCEPT V概念车设计理念的XR-V，是一款特意为中国市场打造的“本土化”全新车型，这是与多数同级“舶来品”所不同的。因而，XR-V在外形设计上无疑更得国人偏爱。
此前，我问过很多购买了XR-V的朋友，他们无一例外地表示，“是被XR-V那动感的前脸与饱满的车身所吸引”。
XR-V的设计亮点有很多，比如比如，横向设计的尾灯样式不仅前卫，还让XR-V的车尾看上去更加宽大。不得不说，这是XR-V在设计手法上的极大创新，更是为人称道的聪明之举。
相比之下，无论是昂科拉、ix25、逍客还是同门姐妹车缤智，它们在外形设计上基本都是创意有余，但“不接地气”。
乘用人性化
再说配置与空间。在这里，我们将这些统称为“乘用性”吧。相比外观，一款车的乘用性无疑更能体现实际价值，而在这一点上，XR-V就做得更为人性化。
采用三幅式方向盘的XR-V。其多功能按键搭配很合理，并且极具质感。仪表盘设计也很有创新性，最右侧为行车电脑显示屏，显示清晰，易于查看。更加吸引眼球的则是中控台上的超大液晶显示屏，其采用触摸式设计，操作轻松便捷。
就实际尺寸而言，XR-V在同类中优势并不大，但之所以能拥有不俗的后排空间与储物能力，关键还在于XR-V出色的空间设计与科学的座椅设计。
在配置方面，除了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调、真皮座椅、防眩目内后视镜、全景天窗、车顶行李架等等这些舒适性、实用性配置一并配备外，XR-V对于安全性的注重，也超过了同类车型。
无论是ABS+EBD、VSA车辆稳定辅助系统、HSA坡道辅助，还是侧气帘、EPB电子驻车、倒车影像以及LED示宽灯等等，可以说，XR-V已将安全性考虑得面面俱到了。
相比之下，昂科拉、ix25、逍客、缤智等多数同类竞品，在内饰打造与配置周全性上都有所缺失，而在国人异常注重的安全性，更是无法达到XR-V的水平。因而XR-V能收获更多的用户，也就不难理解了。
动力出类拔萃
就定位而言，小型SUV无疑还是偏重居家舒适，因而在动力上满足日常乘用即可。
XR-V拥有1.5L与1.8L两款自然吸气发动机选择；其中，1.5L发动机采用了新一代Earth Dreams Technology(地球梦科技)缸内直喷技术，与之搭配的除了采用“G-Design Shift”控制技术的新一代CVT变速箱外，还有传统的6速手动选择，充分满足了用户需求。
实际上，用户对于动力的要求就体现在两点，即动力强与油耗低。
XR-V的1.8L发动机最大功率为100kW，最大扭矩169N·m；而1.5L发动机的最大功率为96kw，最大扭矩155N·m，并且综合油耗5.9L/100km，如此强的输出与燃油经济性，确实让XR-V在同类车型中更加出类拔萃。
当然，昂科拉、ix25、逍客等同级车型的动力配备也是各具亮点，且特性不一。但还是那句话，一款车的成功与否，最终还是取决于用户的实际驾驭感受，就综合动力性能而言，XR-V还是走在了同级前列。
购车福利大
最后再说个实际问题，即购车成本。现如今，不少热销车型都有相关的购车福利，但幅度大小成为了能否持续热卖的分水岭。
XR-V的给力之处就在于：当前购买两款1.5L车型可享受国家购置税减半政策，再加上原本就有的单车价格降幅，整体购车成本真是“福上加福”！
想想某些车型当前还在“加价销售”，真不知道它们哪儿来的这般底气？得民心者，得天下，凭借优厚的购车政策，相信XR-V日后的销量还会更加稳步地攀升。
说实话，早在XR-V于2014年投放市场时，包括我在内的不少分析人士都认为该车应该与昂科拉、ix25、逍客等同类车型“差不多”，并且也与同门姐妹车广本缤智异曲同工，但实际不然。当我们亲身体验到XR-V后，才发现这款合资小型SUV拥有太多远胜同级车型的硬实力！而成功的关键却又是那么平实，XR-V只是把“聪明”用在了实处而已。
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