价格合理不愁销量 16款保时捷卡宴3.0油混接近百万

　　油电混合版比汽油版提速快、更省油。价格差价不大，城市道路或者高速行驶的时候，油电混合版会自动切换模式，从而减少油耗、在需要提速的时候 油电混合版的电动机会和油动机一起输出功率，所以是比单纯的油动机快。

　　卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

　　保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

　　左边充电 右边加油

　　绿色卡钳 是油电混合的标志

　　保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎[1] 。

　　内饰标准 全景天窗 八项座椅调节 座椅加热 导航 倒影 罗盘 氙气大灯 电动尾门 等等。

　　混合动力作为未来汽车发展的一个重要趋势，受到越来越多厂家的关注，并且混动车型在性能和油耗方面的优势也得到了肯定。保时捷在这方面自然也不甘落后，推出了几款混合动力车型。

　　新款卡宴内饰毫不吝啬，各种名贵材质都运用其中，那样的奢华不是言语能形容的。中控台以铝制的变速杆为中心，周围密密麻麻排列的按键，操作起来需要一番功夫了，不过这也算保时捷一大特色。卡宴带着纯粹的保时捷精神回来了。动力依旧是3.0升V6机械增压发动机，为了减少油耗，降低排放。

　　有两种充电方式。

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