迈腾的到来 能否重塑大众的自信夺回B级车霸主地位

　　前些天，侃车君的朋友圈被“一汽大众全新迈腾的大飞机”刷爆了棚。作为大众MQB/B平台重磅力作，全新迈腾选在三万英尺的高空展开一场别具匠心的媒体沟通会，如此高调的营销手段，是否也预示全新迈腾将制霸B级车地位！

　　B7L比B8 差的可不只是半个身段

　　众所周知，上一代迈腾和帕萨特都是Passat B7或者说是B7L的不同版本。尽管帕萨特推出新款车型在诸多方面都与B8看齐。例如换装了 第三代EA888和7速湿式双离合的动力总成，加入了ACC、车道偏离预警等高科技配置，但是如果真正懂行的朋友来看，这些离B8还是有些相差甚远。提到这里就不得不扒一下Passat家族的史了。很多人都清楚，Passat B7从某种意义上并算不得全新，它更像是基于B6为基础的一个改款和升级。这一点，从二者相似度极高的轮廓和内饰造型不难得出结论。对于家族内如此重要的车型，在更新时如此凑合，这显然不是大众的风格。因此到了第八代，就是时候该大刀阔斧了。

　　事实上也是如此。不要简单认为MQB就是PQ35+PQ46的简单优化整合， MQB 平台给全新迈腾三个方面无可比拟的优势，即优化的空间布局保证充足的车内空间，轻量化的设计降低了燃油消耗，全新的平台承载更多的创新科技。

　　气度非凡 不愧是全新大众迈腾

　　自从侃车君在北京车展上与全新迈腾第一次亲密接触后，此次相遇可以说是再次邂逅。全新大众迈腾以开创性的前沿设计，将动感美学与豪华质感完美融合，无怪乎能够包揽被誉为设计领域奥斯卡的“红点”设计大奖、汉诺威工业设计论坛“IF产品设计奖”等多项国际大奖。整车造型更显稳重与大气。前脸引擎盖上新增的两条特征肌力线，展现出蓬勃的力量。

　　得益于MQB/B平台的独有优势，全新迈腾轴距增加了59mm，达到2871mm，拥有了更宽适的乘坐体验，尤其后排空间更可媲美C级商务车 。此外，车身侧面一道笔直平滑、刚劲有力的腰线，从前翼子板贯穿至尾灯，并巧妙与门把手融合，提升了车身的立体感和向前俯冲的运动感，配合18寸铝制轮毂，处处透露着“霸道总裁”的风范。

　　内饰彰显豪华与尊贵

　　坐进全新迈腾，尊贵精致的前沿设计再次带来视觉冲击。真桃木饰条贯穿整个中控台，并延伸至左右车门内拉手，营造简约而奢华的内饰氛围。而车内多达26处氛围灯，并可通过MIB信息娱乐系统调节氛围灯亮度和颜色，科技感十足。

　　FPK数字化液晶仪表瞬间高大上

　　坐进驾驶室，按下镀铬的一键启动按钮，FPK数字化液晶仪表被瞬间点亮，全新迈腾采用12.3英寸的数字化液晶仪表，比两个iphone6 plus的屏幕还要大，显示屏除了可以个性化的布置电子仿真仪表盘，还可以显示驾驶、导航和辅助功能的数据，而超高的分辨率一度让同行媒体认为是实体仪表盘。

　　黑科技让人眼前一亮

　　与此同时，全新迈腾搭载了多达13项创新科技，其中数字化液晶仪表盘，抬头显示系统和360度可视泊车系统等8项创新科技更是全新的MQB的B级车平台所独有的。与此同时，全新迈腾还配置了Side Assist变道辅助系统、集成19项功能的最新一代ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、9安全气囊等多项主被动安全配置，在享受高端商务出行过程中，时刻为驾乘员保驾护航。当夜色暗淡下来，打开配备了Dynamic Light Assist动态车灯辅助系统的LED前大灯，提供最佳的灯光分布，将夜间驾驶盲区减到最小，保障夜间行驶安全。

　　全新“TSI+DSG”黄金动力组合

　　搭载第三代“TSI+DSG”黄金动力组合的全新迈腾在动力大幅度提升的同时，油耗大幅降低约20%。其中，第三代EA888 380TSI发动机，最大功率为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm；第三代EA888 330TSI发动机，最高功率为132Kw/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。

　　侃车君总结

　　全新迈腾在外观造型和科技配置上都再上一个台阶，引领前瞻智能用车潮流。在大众家族最新设计语言的基础上，全新迈腾融入了年轻、科技、豪华的设计元素，无论是车身尺寸的变化、前脸设计的突破，还是短前悬/后悬、长轴距的创新，都带来了更时尚、动感的视觉效果，结合更多立体、流畅的线条的运用，将现代、简约的设计与尊贵、豪华的体验和谐统一。

　　这种挥洒自如、飘逸延展的设计手法，使得整体车身更加优雅、动感。全新迈腾在设计上所体现出来的豪华感与尊贵感，已经超越了传统B级车的水平，弱化了B级车与C级车之间的界限，借用业内一位资深媒体记者的话“全新迈腾的设计，完全模糊了C级车的概念”。

　　通过综合产品力来看，全新迈腾无疑比全新帕萨特更具吸引力，在换代上也更加的全面，不过一汽大众能否凭借全新迈腾超越帕萨特，重塑B级车霸主的地位，侃车君认为最终还是也等7月份上市后的厂家指导价是否更符合消费者最终的诉求。无论是包飞机；还是请周杰伦等等这种营销方式固然会受到人们的关注，不过对于感性消费时代的到来，我们必须将重点放在客户体验上，厂家贩卖的不仅仅是“理性”的商品，而更多的是“感性”的感觉。