同一小组里的荣威RX5、途观和昂科威谁会出现？-搜狐

如火如荼的欧洲杯刚刚结束了1/8决赛，

这也就意味着接下来的几天里，

无论是球迷，还是伪球迷终于可以稍作休整了。

没有球赛的日子瞬间感觉失落很多，

不过，对于汽车圈而言，

各个细分市场的比赛却从来没有停止过。

如果把17万－21万元的SUV市场比喻成一场欧洲杯的小组赛，

那么谁会第一个出线？

入选车型：1、荣威RX5 2.0T智尊版；2、途观 1.8T自动风尚版；3、昂科威 1.5T 双离合领先版

　　首先汽车君简单介绍一下出场球队，和各自的技术特点。荣威RX5是上汽「醒狮计划」的首款战略车型，技术特点十分鲜明，上汽采用了荣威品牌全新一代设计语言——「律动设计」，依托强大的供应商体系试图将荣威RX5打造成该级别的不二之选。而上汽-大众途观和上汽通用别克昂科威，这两支球队早已名声在外，是目前合资品牌SUV销量的前两名。由此可见，这个小组的火药味十足，荣威RX5作为自主品牌的新秀，挑战两大合资品牌的明星车型，勇气可嘉，但其能否成功出线，还取决于赛场上的具体表现。

　　Round 1

　　随着主裁判的一声哨响，比赛正式开始，第一场比赛内容是车型的尺寸空间。从外观的数据上来看，途观明显处于劣势，据报道即使是全新途观（暂未上市）,车长也只有4486mm，改动并不明显，不好意思途观君第一个Out。

　　荣威RX5是三者中车体最宽的，而昂科威在长度上占据微弱优势。不过在内部空间上，荣威RX5占据了绝对主动，后排头部空间和腿部空间分别领先第二名77mm和42mm，弥补了与昂科威在长度上的劣势。

　　此外，在底盘方面，上汽调试专家团队结合英国和保时捷团队，历时3年倾力打造，进行专业级底盘调校，以保证荣威RX5行驶舒适性达到最优状态。综合对比，第一场的比赛结果是荣威RX5率先胜出。

　　Round 2

　　易边再战，比赛异常激烈。第二场的比赛内容是动力总成。汽车君首先要介绍一下三款车型的缸体材料，荣威RX5和昂科威为别采用的是铝制发动机，而途观还停留在铸铁，着实有点说不过去。

　　再次荣威RX5采用的是缸内中置直喷＋涡轮增压技术，而昂科威并没有配备缸内直喷。不要小看“中置”两个字，采用缸内中置喷油器，能够有效改善燃油雾化，使油气更充分混合；减少燃油湿壁，从而降低碳烟颗粒排放；提高压缩比，使发动机热效率更高，降低油耗和排放。这也导致三者在动力参数上有明显差距。无论是功率还是扭矩，荣威RX5的优势十分明显。

　　更主要的是，在17万－21万元的价格区间内，荣威RX5是唯一配备四驱驱动的车型，其选用的四驱系统供应商GKN已经在昂科威四驱的车型上得到了验证，不过按照荣威RX5 2.0T四驱版的预售价来看，至少要比昂科威1.5T四驱版便宜5万元以上，所以在第二轮的比拼中，荣威RX5再次胜出。好吧，这支自主品牌留给途观和昂科威的时间已经不多了。

　　Round 3

　　最后一场，比赛的内容是智能配置，也是现在年轻人购车最为关注的一点。本以为合资的两位选手可以靠这个环节扳回一局，没想到荣威RX5并没有手下留情，仅凭借10.4英寸的大屏就已经让其在这个价格区间没有了朋友，并且采用了偏向驾驶侧5度的人性化设计，优化驾驶者的视野和操控体验，而其他品牌并没有此项配置，当然更谈不上智能互联系统了。

　　别忘了，荣威RX5还有一位强大的外援，那就是互联网巨头阿里巴巴。新车搭载了上汽与阿里共同研发的Yun OS智能系统，从目前透露的信息来看，荣威RX5拥有独立ID身份账号，每一次“点火启动”，都将升级为用户对互联网世界的一次“登录”，通过大数据与云计算真正实现“Caron the Internet”的汽车互联网变革。