暑期全家出行必备 GL8等MPV推荐

　　随着汽车市场多元化的发展，越来越多的消费者开始会选择MPV车型，比起普通轿车或者SUV，MPV拥有更充足而又灵活的车内空间，不仅可以日常代步，而且还能带上一家老小享受天伦之乐。现在正直学生假期，全家一起自驾出行也是暑期里制造家庭和睦温馨氛围增进感情的良好契机，此时如果有一台MPV，会很顺利地完成全家出游计划。本期选车导购就给大家推荐几款热门MPV车型。

　　MPV车型推荐：别克GL8

　　厂商指导价：20.90-39.99万

　　北京本地行情：

　　

　　别克GL8是由通用泛亚设计中心打造，整体造型不仅融入了美式的大气和豪华，同时还用动感的线条和圆润的拐角契合了亚洲人的处事风格和审美情绪。相比老款车型更加年轻化，摆脱了老气横秋的固有造型。全新GL8的售价区间为28.99-39.99万，发动机提供了2.4L和3.0L两款可供选择。

　　

　　

　　

　　全新GL8中控台采用了上深下浅的环抱式设计，整体风格大气豪华，在材质上将老款的仿桃木装饰板升级为酒红色皮革材质覆盖，档次感提升相当明显。空间一直是GL8最大的优势，对于乘客来说，包括第二排第三排在内的所以座椅都可以轻松找到舒适的坐姿，第二排双独立设定的座椅具有靠背角度调节和独立的支撑扶手。而第三排座椅支持放倒功能，可以进一步扩展载物空间。

　　

　　

　　

　　

　　动力方面，GL8搭载了2.4L与3.0L V6自然吸气发动机，其中3.0L V6发动机具有190千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，在同级别MPV中动力表现较为突出，而6速手自一体变速器的表现也算称职。对于3.0L车型来说唯一需要考虑的问题是燃油经济性。

　　

　　

　　编辑点评：别克GL8的销量成绩一直保持同级榜首，除了车型本身的实力、多年累积的口碑以外，其两代同堂的销售策略对稳固其市场地位更是功不可没。20.99万的起步价加上动辄三四万的终端优惠，让GL8的门槛变的很低。

　　MPV车型推荐：本田 奥德赛

　　厂商指导价：22.98-29.98万

　　北京行情推荐：

　　

　　大部分有购车需求的人提到家用第二辆车和对空间有需求的问题，我们除了推荐七座SUV以外，自然是MPV中最具性价比的奥德赛。而且很多人都是在奥德赛与汉兰达之间所纠结，也曾一度让话题变为MPV与SUV之争。

　　

　　

　　全新的奥德赛相比于老款车型在车身尺寸上实现了进一步的提升，车身长度增加了20mm达到了4830mm，车身高度提升125mm达到了1695mm，而外形宽度则几乎与现款保持一致达到了1805mm。

　　

　　新奥德赛最大的进步在于采用了侧滑门设计，这是在前几代车型之中从未有过的配置。不过低配的舒适版车型配备的是单侧电动门，其余车型都是双侧。这样的设计不但可以大大改善人们上下车时方便程度，同时，全电动控制的侧门所带来的方便程度也是显而易见的。

　　

　　和外形比起来，奥德赛内饰的设计就显得相对平淡但是却很有科技感，简单而直接的两条横线就成为了中控台的设计主线。深色的中控台配合仿桃木材质的装饰给人带来更多的商务气息，而车内的配色也考虑到这一点，提供了全黑以及米色两种配色方案。

　　

　　奥德赛的中控台面板虽然造型很科技很现代，而且中央显示屏的功能也更丰富。不过奥德赛空调控制面板的触摸屏在驾驶的时候操作并不便利，甚至需要低头去看，对安全行车造成了隐患。同时新车用不了多久就会被划花，除非像用手机一样去贴个膜。

　　

　　

　　

　　新奥德赛在增长了轴距的同时（提升了70mm），同时努力扩大着车内后两排的空间表现。第二排的腿部空间比上一代增加了115mm，第三排增加了35mm，第一排座椅与第三排座椅的跨点间距达到了1850mm，比上一代车型猛增了155mm，可见其前后长度的增量有多么凶悍。

　　

　　

　　同样扩大的还有车内的横向宽度，与过去相比，新款奥德赛的车内最大宽度达到了1625mm，比上一代车型增大了90mm，请注意这部分的增量还是在维持现有车身外围宽度不变的前提下实现的。为了提供给后排更好的乘坐体验，新奥德赛为第二排乘客提供了一组航空座椅。它可实现前后左右四个方向的平移，还能靠背平直放到，并且还提供了脚托、腰脱、头枕等多处的支撑，舒适性表现很难在同级之中找到对手。

　　

　　

　　至于第三排，除了能够保证能够具备很好空间之外。其收纳结构设计与上一代奥德萨一样，可整体放倒并形成一个平整装载空间。同时，第三排座椅也能翻折供娱乐使用，在降低车体离地空间之后，这样无疑更有实用价值。

　　

　　

　　全新奥德赛使用了来自九代雅阁上使用的2.4L DOHC i-VTEC直喷自吸发动机，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，采用直喷技术后比老款车型在功率和扭矩上均有不错的提升。

　　编辑点评：作为一款售价二十多万的MPV车型，自然也是常被各位自媒体达人所推崇的，空间性、实用性、功能性以及价格都是被推荐的第一阵营中。

　　MPV车型推荐：大众 途安

　　厂商指导价：13.98-23.08万

　　北京本地行情：

　　

　　上海大众对旗下多款车型进行了官方降价调整，其中途安车型全系价格降低10000元。 不过，途安车型的销售一直处于稳定状态，同级别竞争并不激烈，降价后消费者能够获得更多的实惠。

　　

　　

　　新途安采用了大众车型新的家族前脸特征，轴距达到2678mm，保证了充足的车内空间，据称有500多种座椅组合方式。

　　

　　

　　在配置上新途安也改进了不少，左右独立分区自动空调、定速巡航系统以及双开启观景天窗充分保证了车内乘客驾乘的舒适性。

　　

　　

　　

　　新途安的动力系统有1.8T和2.0两种配置，配以Tiptronic6档手自一体变速器和5速手动变速器，使动力性能发挥得很出色。

　　MPV车型推荐：本田 艾力绅

　　厂商指导价：24.98-30.98万

　　北京本地行情：

　　

　　外观方面：“瘦身”成功

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　内饰方面：第二排座椅赢了

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　空间、动力方面：车身变矮了，空间变大了

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　MPV车型推荐：日产 NV200

　　厂商指导价：10.48-14.28万

　　北京本地行情：

　　

　　日产NV200自引入中国后，就吸引了很多消费者的目光。其实严格意义上说，NV200应该算作CDV（Car Derived Van），也就是基于轿车平台的厢式车，这里我们把它算到MPV里是有理由的。与骊威、轩逸同平台生产的NV200，不仅在乘坐舒适性上有着轿车般的良好体验，多功能优势更是足以打动那些考虑购买MPV的人群。

　　

　　

　　

　　NV200的外观已经逐渐向日产家族靠拢，幅度不大的V字前脸配合细长的灯组将前脸拉伸得更锐利。车身侧面及尾部造型敦厚，细节处添加的装饰也将NV200与传统的微面区分开来，整车看上去给人一种休闲活泼的感觉。

　　

　　

　　

　　NV200的内饰设计比较简单，浅色内饰配合大面积银色装饰使整个氛围更居家，时速表占据了仪表盘较大的空间，而转速表、倒车影像等功能则被移到了行车电脑中，中控台布局简单有序，整洁和实用是内饰给人留下的主要印象。

　　

　　

　　

　　

　　

　　相对其2725的轴距来说，NV200没有丝毫的浪费，由于外观设计较为平直，最大化的利用了车内实际空间，带来的直观感受就是车内宽敞而且变化形态多端，同时，高度优势所带来的良好视野令人非常满意，尽管第三排空间相对来说显得紧凑了一些，但是配备的空调出风口也一定程度上提升了第三排乘客的舒适性。

　　

　　

　　动力方面，NV200采用日产HR16DE全铝直列四缸发动机，最大功率91kW/5600rpm，最大扭矩153Nm/4000rpm，CVT变速器的加入不仅有效降低了油耗，也使得车型定位进一步扩大，不管是商务还是家用都显得游刃有余。

　　综合点评：实用好开的改款NV200将自己的优势进一步扩大，超大的装载能力、实惠的价格让这款方头方脑的多功能车更贴地气，这也正是为什么交通运输情况十分复杂的纽约会选择此款车型的原因。

　　MPV车型推荐：东风风行 CM7

　　厂商指导价：14.99-21.99万

　　北京本地行情：

　　

　　

　　2016款全新风行CM7新增ZF六速自动挡车型是最大的亮点，14.99万-21.99万定位自主高端中大型MPV领域，全系6款车型中两款手动+四款自动，与此同时停产了老款2.4L车型，全系采用2.0T动力，老款的手动2.0T高配车型也被取消，手动挡车型仅仅布局在中低配车型身上，真正拥有豪华商务座椅的尊贵型与旗舰型，只能选择自动挡，究竟哪一款车型更值得消费者选购，不妨我们一同根据配置清单分析一下：

　　

　　《点击图片回顾2016款东风风行CM7自动挡试驾体验》

　　

　　

　　

　　外观延续老款车型/宽大车身很显档次

　　2016款东风风行CM7相比老款车型，在外观上没有变化。应用多种LED光源使整车更显档次，宽大的车身让回头率很高，一眼看去就比较有档次，细节做工包括漆面都找不到瑕疵，见棱见角显得十分自信，黑白两色车身宜家宜商都能满足。

　　

　　

　　

　　

　　内饰配色升级/工艺品质大幅提升

　　内饰变化比较多，相对于之前的纯黑色，现在的棕色+黑色更加温暖，也显得更有品质。座椅、门护板、仪表装饰件、方向盘都比老款车型要有不同程度的升级，厂商确实查漏补缺，做的很有诚意。

　　

　　

　　

　　

　　

　　超大轴距秒杀市售众多车型/高配拥有豪华独立座椅

　　风行CM7拥有3200mm超大轴距，在目前豪华MPV领域几乎鹤立鸡群，车身尺寸远胜于GL8亦或是丰田阿尔法等知名MPV，中低配和高配车型在座椅舒上拥有截然不同的表现，高配尊贵版与旗舰版第二排采用豪华老板座椅，堪称飞机头等舱，不仅仅提供电动功能，还拥有腿托功能，舒适性方面堪称完美；如果你购买价格更低的豪华版与尊享版，第二排旋转座椅功能可实现车内会议，以实用性代替旗舰型的舒适性，也并不吃亏。

　　

　　

　　

　　

　　

　　演绎到极致的空间表现/舒适度堪比飞机头等舱

　　作为7座MPV车型，更好的呈现前中后三排的空间才是关键所在，实际体验中，CM7在空间表现方面堪称完美，拥有同级别最奢侈的第二排和第三排腿部空间，183cm身高的前后体验者，当第二排保持两拳的腿部距离下，依旧可以为第三排提供宽敞的空间效果，同价位车型中，这也仅仅在自主品牌中可以做到。

　　

　　

　　全系采用2.0T动力总成/新增6AT自动挡师出名门

　　动力方面，CM7 2.0T搭载三菱4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，最大功率140kW（190马力）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4400rpm，相比老款2.4L车型使用的发动机增加了25马力，新车在6MT手动变速箱的基础上，增加了采埃孚6AT自动变速箱车型。

　　

　　风行CM7身上这款6AT变速箱可谓是来头不小，相信懂车的朋友对德国采埃孚这个品牌不会陌生，目前宝马几乎大部分车型都搭载，不过都是匹配新款的8AT或9AT，至于这款6AT层在老款的宝马3系5系身上服役过，依旧保持着同级较高的素质，性能可靠反应迅速，换挡逻辑清晰准确平顺、没有丝毫的冲击感及顿挫感，尤其是在车辆全力驾驶时提供的流畅动力，综合质素甚高，相信用在以商务接待、城市出行为主的场合，更更好发挥出这款变速箱应有的潜质。

　　

　　

　　隶属自主高端MPV行列/同级竞争对手凤毛麟角

　　对于15-20万这个价位的MPV市场，一直以来都被合资品牌所垄断，比如老款的GL8、奥德赛或是马自达5等等；不过随着自主品牌的崛起，一些主打自主豪华MPV车型走进市场，同时更注重尺寸、空间与配置的全面性和豪华性，与合资形成强烈反差，不仅仅价位占优势，同时空间更大。像CM7这种价位与级别的车型，市面上并不多，抛开以货面出名的菱智和金杯之外，主打高端商务的竞争对手，就剩下大通G10与瑞风M5两款有价值的对手，其中M5配置一般但价格更便宜，而大通G10价格较高动力总成比较先进，因此综合看来CM7在其中表现比较均衡。