要B格，还要空间？豪华旅行车走起

　　是的，如果就是为了亮B格，那我肯定不会选择大路货（像三厢轿车、SUV这类人人都买的，那怎么可能容易亮？！）。但亮B格的同时，作为中年男性，还得考虑到家庭用车的实用性。不能太过由己，两头占的贪心变成了不可避免的自我折磨。选择起来似乎有点困难，但也不是没有出路。

　　2015款捷豹XF 2.0T Sportbrake 风华版

　　实话说目前国内市场上的选择不多，So，斟酌来斟酌去，捷豹XF Sportbrake（说白了就是XF的旅行版），个人感觉会是目前自己的不二选择。

　　选择它的理由：

　　去年去英国参加活动时主办方很有心机地拿它当了shuttle bus，于是几天里搞得一干人等都被其折服。看那身段，看那线条，尤其配合着英国那时不时飘来的一片云雨，甭管坐在里面还是站在车边，但凡有点儿虚荣心的都能顿感B格暴涨。下车时，打开后备厢，再看到几个人的随身行李一件不落地都在里面整齐码放，瞬间，在实用性上又一次搞得人人都有赶紧去买账大乐透的激动想法。当然，不仅仅是漂亮，捷豹XF Sportbrake的动力和操控表现也都还不错，整体属于平时基本能展现优雅，偶尔需要时也能显露野性的那种，挤得了二环，耍得起山路，各方面算是面面俱到。

　　捷豹XF Sportbrake的指向准确度、刹车及油门踏板的敏感度都不算是特别追求极致运动感的那种，它要的更多的是一种舒适的态度，因此在操控的精准度上没那么追求完美。另外，虽然是旅行车，但捷豹XF Sportbrake对后排乘客的照顾还不是特别重视，比如后排地板的中央凸起就比较严重，并不适合三个成年人同时乘坐。

　　2014款宝马528i xDrive M运动型旅行版

　　在没有限定价格区间的情况下，我会选择宝马528i xDrive M运动型旅行版，理由很简单，奥迪A4 allroad太小、奔驰CLS350 Shooting Brake太高调且即将换代或改款，至于捷豹XF Sportbrake，虽然是5系旅行版的直接竞争对手，但无论从豪华性、科技感，还是操控性上似乎都略显不足。

　　选择它的理由：

　　无需累述选择旅行车的优势，那是一种生活方式的体现，去趟欧洲就全懂了。至于宝马5系旅行版，采用目前宝马主流的动力传动系统，无论从参数上还是实际驾驶体验上，与竞争对手比起来都没有破绽可言。与竞争对手将三厢轿车略作改动便诞生旅行版车型不同，宝马5系旅行版在后桥采用了空气悬挂，以平衡前、后桥之间的高度差。根据负载和驾驶情况调节悬架中的气量，始终保持最佳的弹簧间隙，即使在车辆满载时也能确保提升灵活性和安全性。兼顾实用性与驾驶乐趣是宝马5系旅行版有别于其他旅行车的最大亮点。

　　虽然宝马5系旅行版在2014年进行了中期改款，提升了一些细节设计，加入了互联驾驶，但毕竟从2010年这一代5系诞生以来已经经历了较长的销售周期，难以给人足够的新鲜感。就算如此，它的很多配置到今天依然是其他竞争对手所不具备的。

　　奥迪A4 2014款40 TFSI allroad quattro plus版

　　它的B格程度怎么说呢，在大街上看到它的几率要比458还低。对，没错，就是这么的稀罕。

　　选择它的理由：

　　它就是一位全能选手。A4的设计风格主要体现在沉稳中不失运动。而allroad版在这基础上又多了些野性。如果你一身休闲，开着它可以逛街扫货。490L的后备箱容积是普通轿车无法企及的。如果将后排放倒，最大容积可以达到1430L。不管你是去沃尔玛、家乐福，哪怕是宜家，都难不倒它。如果你一身户外，它也能带你翻山越岭。要知道，相比于传统的旅行车，A4 allroad的180mm最小离地间隙让它有着更加实用的通过性能。配合托森差速器它也能通过简单offroad的路段。如果你一身西装革履，开着它上班、下班，绝对不会感到突兀。庄重的内饰风格可以应对一切正式场合。

　　作为纯进口的A4，allroad版的轴距只有2805mm，要知道国产A4L的轴距已达到了2869mm。对于中国消费者它的后排空间极容易被吐槽。还有最重要的一点全新换代车型将于去年9月法兰克福车展亮相，so，如果你真的喜欢它可以在等等。

　　了解更多内容，请关注“途途试道”公众号