15万落地选谁？斯柯达Yeti对比本田XR-V

　　这两年造就细分SUV领域被拓展、创新城市小型SUV无疑成了时下热门车型

　　不算太高的售价、接近轿车化的车内设计

　　以及良好的通过性能都成了这类车型主要标签

　　而到了合资小型SUV里

　　想必15万元预算是绝大部分人选择考虑关键价格点

　　因此围绕这个价格

　　斯柯达Yeti和本田XR-V则恰好棋逢对手

　　Yeti指导价：12.98-20.98万

　　XR-V指导价：12.78-16.28万

　　外观对比年少轻狂VS大气沉稳

　　斯柯达品牌在造型设计上与大众品牌类似，虽然第一眼看上去并不讨巧，但其历久弥新的特点还是日系车难以比拟的，这也就是常说的稳重感。

　　相反XR-V在这方面将年轻走到了更前一步，设计上更加饱满花哨，这更符合年轻人的胃口，但也牺牲掉了尺寸上的优势。

　　内饰对比朴实厚重VS时尚动感

　　内饰方面两辆车也大相径庭，XR-V在内饰方面还是保持着外观上的活泼感，尤其是玫瑰红色中央通道饰板甚是惹眼。

　　Yeti虽然没有特意强调这种感觉，但在细节上还是能表露这种倾向的，三幅方向盘以及银色的饰条设计看上去端庄又不失小个性，在做工方面两款车型也是不相上下，各有所长。

　　空间对比Yeti占领上峰

　　虽然本田车型一直以来就擅长挖掘内部空间的体验，但无奈这次碰到的是Yeti。前面说到的造型设计对空间的影响在内部体验上被逐渐放大，尤其是天窗，XR-V由于流畅的车顶造型不能安置面积更大的全景天窗。

　　而Yeti得益于“盒子”造型，顶棚面积非常大，因此天窗的尺寸可以和级别更高的途观相当。Yeti不仅在尺寸和轴距上要占更大的优势，而且空间上的规划甚至将第二排座椅可完整拆除，这样摇身一变成了个小货车，XR-V要想夺回这个项目基本是不可能实现的。

　　动力对比Yeti保持强势

　　Yeti发动机最大功率都设定在了110kW（150PS），由于是增压机型在扭矩方面也自然要比XR-V占据优势，250Nm不关形成了一个宽泛的扭矩输出平台，在数值上也要比XR-V大了不少。

　　当然，本田这台1.8L发动机也并非一无是处，平顺性以及耐造性要比1.4T好一些。7速DSG变速箱经过时间的考验表现的相当好，XR-V模拟5速的CVT变速箱在平顺性上更优，不过动力表现上就要差一些了。

　　这个价位的小型SUV车型绝对是市场的热门

　　尤其是像斯柯达Yeti和本田XR-V也是棋逢对手

　　不过Yeti在动力匹配、车身尺寸有着不小的优势

　　但内部科技性稍差的略势也比较明显

　　不过这些东西都可以后期加装

　　因此并不需要多余担心

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