我国自主研制的运20大型运输机正式列装

　　中国民用航空网讯：7月6日，中航工业运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式，代表习近平主席和中央军委，向为大型运输机研制生产作出贡献的国防科工战线，向空军部队全体官兵，表示热烈祝贺和诚挚问候。中央军委委员、空军司令员马晓天宣读授装命令。中航工业总经理谭瑞松，副总经理、大运项目行政总指挥耿汝光，中航工业副总工程师、运-20总设计师唐长红等领导出席授装接装仪式。

　　许其亮在讲话中勉励大家，深刻领悟党中央、国务院、中央军委决策实施大型运输机工程的决心意图，牢记强国复兴的时代要求，牢记党在新形势下的强军目标，强化使命担当，加快形成能力，不断创新发展，着力锻造新型空中投送劲旅，着力打造过硬的航空设计制造、力量指挥运用、装备管理保障人才队伍，为兴装强军创造新业绩、作出新贡献。同时，许其亮对航空工业部门取得的成绩给予了充分肯定，并表示衷心祝贺!对大运的系列化发展提出了希望和要求，对航空工业的未来发展寄予了厚望。

　　运20的顺利研制和正式列装空军，标志着中国真正拥有自己的大飞机，我国成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列;标志着国家大型飞机重大科技专项和我国远程投送力量发展取得里程碑意义的进展，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，实现了全国人民多年的夙愿，对我国民经济建设、国国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。

　　运-20是由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)承担研制的我国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机，可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要，服务军队现代化建设，应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备，对振奋民族精神，加速科技产业发展和建设创新型国家，提高综合国力和大国地位具有重要意义。

　　从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展公开亮相，到2016年6月交付，2016年7月正式列装，运-20飞机走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。

　　面对底子薄、基础差、时间紧、任务重等诸多挑战，作为项目主体，9年来，中航工业深入研究大型复杂航空系统研发管理的规律，积极探索国外先进研发理念与中国实际相结合的工程研制管理模式，构建了全国全行业大协作的研制体系，实现了以大规模异地数字化协同、系统分级集成验证、设计工艺一体化迭代、模块化制造交付为代表的研制生产模式的转变，建立了多目标、多要素、全过程的研制管理平台，有力保障了工程快速推进的要求。仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。

　　大型运输机工程研制，兼顾了大型运输飞机的多任务能力和民用飞机的适航安全性要求，集成了各个行业的最新成果，能够在我国国民经济发展、国防现代化建设、“一带一路”战略实施，以及抢险救灾、国际人道主义援助等方面发挥不可替代的作用。同时，也将极大带动相关产业的成熟，开拓航空特种运输产业发展，目前该工程突破的部分关键技术已经开始在其它行业推广应用，工程建设的溢出效应正在逐渐显现。该项目为我国在大型航空装备工程研制领域积累了宝贵经验，培养了一批高素质人才队伍，踏踏实实走出了一条组织复杂的大型工程管理路径，为我国后续大型航空装备建设发展奠定了坚实基础。

　　大型运输机“鲲鹏”的正式列装，是形成我国远程投送能力的新起点，亦是国家大飞机工程建设新阶段的新起点。中国航空人将持续发扬“大情怀、大奉献、大跨越、大协同、大运载”的大运精神，筑国之重器、挺大国脊梁，同用户携手，不断总结经验，积极稳妥做好后续研制和系列化发展工作，开拓军民融合发展的新领域，为实现中国梦、强军梦，服务国民经济建设和社会发展作出新的更大贡献!