四个月来首次，亚洲180-cst燃料油现货价差转为升水

　　亚洲指标180-cst燃料油现货价差周三转至升水，为四个月来首次，码头交货升水在每吨较新加坡报价高1美元的水平上持稳，因市场船用燃料油需求强劲。

　　消息人士称，周三报道称在普氏窗口有一艘4万吨的180-cst燃料油现货交易达成，成交价为每吨较新加坡报价升水约1美元，为数月来首见。180-cst燃料油现货价差为每吨较新加坡报价升水0.26美元，为3月22日以来最高。

　　消息人士表示，周三窗口中还有8万吨交投更为活跃的380-cst燃料油成交，不过价格稍有下降，拖累现货价差的表现。380-cst燃料油现货贴水下跌0.12美元，至每吨较新加坡报价低1.11美元。

　　与此同时，尽管380-cst燃料油码头交货升水从昨日触及的两个月高位回落，但仍保持在每吨较新加坡报价高逾1美元的水平上，因船用燃料油销售继续坚挺。

　　尽管在燃料油交投中，380-cst燃料油仍然占据主导，占比为73%，但500-cst燃料油的占比也提升至22%，为2012年有纪录以来的最高，因为380-cst燃料油成交占比下降，6月380-cst燃料油成交占比降到有史以来最低。国际能源署(IEA)周三表示，尽管石油需求增长强劲，且石油输出国组织(OPEC)以外的产量大幅下滑，但全球石油过剩现象顽固不退，对原油价格构成重大压抑。

　　新加坡现货市场上报告有四笔交易达成。