不黑不吹,思铂睿阿特兹锐志到底怎么选

　　论坛上经常有人问，思铂睿，阿特兹，锐志三车怎么选？单从技术含量上讲，锐志明显低于思铂睿和阿特兹，动力总成相对老旧，但由于锐志有V6和后驱，所以在一定程度上可以弥补技术上的不足，尤其对那些“六缸后驱控”来讲，在这个价位锐志显然是唯一的选择。所以，关于三车如何选的问题往往会困扰很多人，那么今天我就谈谈自己的看法，写得很业余，希望能对大家有所启示，如果有误，敬请斧正。

　　关于内饰和外观，这里就不再多说，仁者见仁智者见智，关键看哪个车最对你的胃口。接下来我们还是从动力总成的层面来分析一下：

　　动力水平：思铂睿>锐志>=阿特兹

　　关于三车的动力水平，一些汽车网站也进行过测评，总的来说，思铂睿的成绩是最好，有7秒出头的成绩，而锐志和阿特兹，绝大多数情况下也是8.5左右的水平。不过，考虑到测试场地、测试气温的不同，数据有一定的差异，那么再说说动力的数据，思铂睿马力208，扭矩247，最大扭矩转速4500，阿特兹马力192，扭矩252，最大扭矩转速3250，锐志马力193，扭矩236，最大扭矩转速4400。单看动力数据，也是思铂睿最好，马力有着明显的优势。至于变速箱方面，思铂睿八速双离合不错，换挡更快，阿特兹换挡反应也不错，相比之下，锐志的变速箱也是最老的变速箱，平顺耐操，并且提供了多种驾驶模式，不同驾驶模式换挡反应不同。

　　如果看上面的数据，很容易得出思铂睿最快，锐志最慢的结论，但实际情况却有所出入。论坛上车友对三车进行过实际PK，普遍反应01锐志偏快，基本要快思铂睿和阿特兹半个车头到半个车身左右，为什么会出现这种情况？这里有两个原因，第一，锐志是后驱，后驱起步比前驱有着明显优势，所以这类实际PK往往是锐志最先窜出去；二，锐志0-50这段提速很快，但50-100提速一般，这一点大家可以参考汽车之家做的11款中级车横评，其中也总结了锐志0-50快的结论。这意味着锐志前期起步可以树立一定的优势，后面思铂睿和阿特兹可能会慢慢赶上，但到100码的时候，依然是锐志在最前面。

　　不过，如果要比较100往上的再提速，思铂睿的优势就很明显了，锐志论坛有车主提到和思铂睿比加速，100码时还领先半个车身，但100码以后就逐步被超越，因为越是到后段，思铂睿马力优势就越明显。而阿特兹马力不占优势，很难在后段赶上来，而且，速度越往上，恐怕锐志的V6相比阿特兹的L4还更从容一些。

　　所以，总的来说，思铂睿动力有明显优势，锐志和阿特兹基本差不多。但这里还要提到一个问题，就是阿特兹的车重比思铂睿锐志要轻接近100KG，在这种情况下，阿特兹才勉强和锐志思铂睿一战，说明阿特兹的动力水平其实是最低的，只是车重占了便宜，如果阿特兹也加重到接近1.6吨，恐怕差距会比较明显。在轮胎轮毂方面，思铂睿和锐志是18寸，235胎宽，阿特兹是19寸，225胎宽，这点差异对提速的影响应当是微乎其微。

　　总结：三车01基本都差不多，即便车友比试，差距在半个车身左右是很合理的，如果有车友称01差距超过一个车身，就当笑话看看吧。 但100码以上的提速，思铂睿毋庸置疑最强。

　　油耗控制：阿特兹>思铂睿>锐志

　　不得不说，三车中阿特兹是最省油的，锐志最费油。阿特兹省油的原因主要有三个：一是创驰蓝天技术；二是车轻接近100KG；三是有启停装置。锐志为什么最费油：一个是老电喷；第二个后驱传动效率要低一些，比前驱要略微费油，而且，锐志车重也接近1.6吨。

　　发动机噪音，平顺性：锐志最佳，阿特兹和思铂睿应当是半斤八两

　　说到发动机的噪音和平顺性，锐志毋庸置疑最好，这台老V6噪音控制和平顺性相当出色，皇冠论坛有人拿矿泉水放在2T车型和V6车型上，对比两车发动机的震动，显示V6高转抖动抑制明显更好。阿特兹和思铂睿由于是L4，应当是半斤八两，孰优孰劣这里就不对比了。

　　耐操性：锐志>阿特兹>思铂睿

　　如果说耐操性，锐志毋庸置疑最好，更老的技术带来的是更好的稳定性，锐志论坛上不乏开上20万公里的车主，20万公里发动机变速箱几乎没有出过什么毛病，据这些车友反映，20万公里左右的锐志在平顺性和噪音控制方面和新锐志几乎没有太大差别。相比之下，笔者坐过CRV和途观，上了十万公里以后的噪音和平顺性和新机器差距明显。

　　阿特兹的动力总成目前有一些小问题，比如发动机漏油，具体就不多说，大家有兴趣可以去阿特兹论坛看看。思铂睿的地球梦最娇贵，不仅对油品有更高的要求，而且，包括雅阁、CRV论坛不少人也反应了地球梦启动困难、亮故障灯等问题。思铂睿因销量最少，问题反应不多，但也有案例。另外，思铂睿的8速双离合是否稳定，还需要更长时间检验，毕竟现在论坛上已经反应了一些漏油问题，而且这台变速箱换挡顿挫，似乎也比较明显。

　　PS.这里说一个题外话，之前部分阿特兹和思铂睿车友嘲笑锐志技术老掉牙，不过如果他们的车因为技术太先而进出了毛病，不知道是否还笑得出来？

　　改装潜力：锐志最佳

　　说到改装潜力，无疑锐志最佳，改3.0很成熟，甚至有镗缸3.5的，还有加激增，移植2GR的，方案很多，而且已经成为一种特殊的文化。不过笔者还是更喜欢原汁原味的感觉，毕竟改装的前提是稳定。相比之下，思铂睿和阿特兹改装潜力就很有限了，似乎也没看到多少改装的案例。

　　至于操控性，这里就不比了，一方面，操控和舒适是矛盾的，操控性偏好的舒适性偏差；另一方面，如果对操控有很高的要求，这个价位选小钢炮和86这类车更适合一些。但个人觉得，三车中阿特兹应当是操控最好，舒适性估计是锐志最佳。总的来说，三车是各有特色，具体怎么选，还要看您侧重于哪方面，相信任选一款都不会太后悔的。

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