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云南宣威尼珠河大桥垂直高度
世界第一
同类桥主跨宽度
世界第一
尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。据报道，该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。
建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。
同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
△在建中的尼珠河大桥
云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一，桥对于云南人来说太重要了。
▼ 360环形欣赏普立大桥是酱紫
什么是钢箱梁悬索大桥呢？先用钢板做成箱子式的桥梁结构部件，然后悬挂在大桥悬索上，通俗地形容就好似窗帘挂在窗帘杆上一样。
▲ 杨宏伟
▲ 杨自强
▼ 普立大桥是这样建成的滴
▲ 丁凤英
▲ 毛永飞
▲ 沈良斌
▲ 莫渊
非专业的普通读者一定好奇，既然是悬索大桥，那么深的峡谷，那么远的距离，大桥悬索是如何架设过去的，总不可能人背马驮拉过去吧？
原来大桥的先导悬索是用火箭打过去的，牛吧！
涨个知识：专业术语叫火箭发射牵引法
大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁，很牛吧！
位于云南宣威的普立大桥，是目前世界上最高的钢箱梁悬索大桥，云雾缭绕时仿佛是座天空之桥，行走之上宛如腾云驾雾。
普利大桥是杭瑞高速云南段普宣高速的咽喉工程，大桥全长为1040米，其中主跨为628米，大桥为钢箱梁悬索桥，塔高153.5米，峡谷谷底距桥面垂直高度达450多米，地势陡峭，峡谷中气流变幻无常。
▼ 普立大桥的剖面图是酱紫
惊艳的桥下风光
尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。
壮观、唯美、神秘...美不胜收的峡谷风光，令人流连。
普立大桥因位于宣威市普立乡境内而得名，普立乡气候湿润，经常云雾缭绕，仿佛是一幅中国传统绘画里的山水写意，因而又有“水墨普立”的美誉。
秘境之中，野生动物漫步或翱翔。翱翔的金雕
野生猕猴部落
万蝶飞舞的蝴蝶谷
这里，有亚洲落差最大的雌雄双瀑
有河水冲刷亿年的奇石大观
还有千年古树，遮天蔽日
在这里，你可以享受山水意境
可以观看如歌田野
还可以仰观万丈绝壁
如果你喜欢大自然的鬼斧神工，还能探秘溶洞
有游客甚至在岩壁上迫不及待地玩起攀岩、自建栈道。对此，小编温馨提示，大家热爱自然、喜欢探索自然是好事，但是注意安全也是十分必要的！
尼珠河大桥之下，尼珠河大峡谷纯粹、古朴、寂静、神秘......等待大家去探寻！
盘点云南“牛”桥云南宣威普立特大桥离尼珠河大桥不远的地方，是去年8月25日通车的普立大桥，它同样位于云南省宣威市。其是G56杭瑞高速云南境内首段三座特大桥之一，横跨普立大峡谷，是普宣高速公路控制性工程，于2015年8月25日正式通车。
普立特大桥是主桥设计为单跨628m（全长1040米）的钢箱梁悬索桥，峡谷谷底距主塔顶达653.5米，桥面距离谷底500米，目前是世界最高的悬索桥。同时，普立特大桥在2016年底尼珠河大桥（北盘江腊龙特大桥）和2020年塔库金沙江大桥建成前，将始终保持世界最高桥的地位。
云南腾冲龙江特大桥龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江。它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。今年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥已经正式通车。
大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米 ，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。
云南丽江塔库金沙江大桥
连接攀枝花和旅游城市丽江的华丽高速公路上的塔库大桥。建成后，512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，并且也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。
它位于龙开口水库末端，桥位处水位抬高不多，水库水面上仍有480余米高，距离原始金沙江水面达512米。拥有惊人的高度的同时，此桥主跨也达到1190米，是世界山地桥梁主跨中第二名，仅比第一名龙江特大桥短6米。
文章来源于网络，目的仅供大家参考，版权归原作者所有，如有侵权，请及时联系我们删除.
【原创漫画】昆明老街之南太桥：与海鸥约会之地】昆明自古到今，修在河上，架在沟上，供车马、行人跨越的各种桥梁，估计不在千座之下。这些古桥，各有往事。点击“阅读原文”查看更多内容！
云南宣威尼珠河大桥垂直高度
世界第一
同类桥主跨宽度
世界第一
尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。据报道，该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。
建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。
同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
△在建中的尼珠河大桥
云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一，桥对于云南人来说太重要了。
▼ 360环形欣赏普立大桥是酱紫
什么是钢箱梁悬索大桥呢？先用钢板做成箱子式的桥梁结构部件，然后悬挂在大桥悬索上，通俗地形容就好似窗帘挂在窗帘杆上一样。
▲ 杨宏伟
▲ 杨自强
▼ 普立大桥是这样建成的滴
▲ 丁凤英
▲ 毛永飞
▲ 沈良斌
▲ 莫渊
非专业的普通读者一定好奇，既然是悬索大桥，那么深的峡谷，那么远的距离，大桥悬索是如何架设过去的，总不可能人背马驮拉过去吧？
原来大桥的先导悬索是用火箭打过去的，牛吧！
涨个知识：专业术语叫火箭发射牵引法
大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁，很牛吧！
位于云南宣威的普立大桥，是目前世界上最高的钢箱梁悬索大桥，云雾缭绕时仿佛是座天空之桥，行走之上宛如腾云驾雾。
普利大桥是杭瑞高速云南段普宣高速的咽喉工程，大桥全长为1040米，其中主跨为628米，大桥为钢箱梁悬索桥，塔高153.5米，峡谷谷底距桥面垂直高度达450多米，地势陡峭，峡谷中气流变幻无常。
▼ 普立大桥的剖面图是酱紫
惊艳的桥下风光
尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。
壮观、唯美、神秘...美不胜收的峡谷风光，令人流连。
普立大桥因位于宣威市普立乡境内而得名，普立乡气候湿润，经常云雾缭绕，仿佛是一幅中国传统绘画里的山水写意，因而又有“水墨普立”的美誉。
秘境之中，野生动物漫步或翱翔。翱翔的金雕
野生猕猴部落
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这里，有亚洲落差最大的雌雄双瀑
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有游客甚至在岩壁上迫不及待地玩起攀岩、自建栈道。对此，小编温馨提示，大家热爱自然、喜欢探索自然是好事，但是注意安全也是十分必要的！
尼珠河大桥之下，尼珠河大峡谷纯粹、古朴、寂静、神秘......等待大家去探寻！
盘点云南“牛”桥云南宣威普立特大桥离尼珠河大桥不远的地方，是去年8月25日通车的普立大桥，它同样位于云南省宣威市。其是G56杭瑞高速云南境内首段三座特大桥之一，横跨普立大峡谷，是普宣高速公路控制性工程，于2015年8月25日正式通车。
普立特大桥是主桥设计为单跨628m（全长1040米）的钢箱梁悬索桥，峡谷谷底距主塔顶达653.5米，桥面距离谷底500米，目前是世界最高的悬索桥。同时，普立特大桥在2016年底尼珠河大桥（北盘江腊龙特大桥）和2020年塔库金沙江大桥建成前，将始终保持世界最高桥的地位。
云南腾冲龙江特大桥龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江。它一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。今年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥已经正式通车。
大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米 ，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。
云南丽江塔库金沙江大桥
连接攀枝花和旅游城市丽江的华丽高速公路上的塔库大桥。建成后，512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，并且也是世界最高的跨越大江大河的桥梁。
它位于龙开口水库末端，桥位处水位抬高不多，水库水面上仍有480余米高，距离原始金沙江水面达512米。拥有惊人的高度的同时，此桥主跨也达到1190米，是世界山地桥梁主跨中第二名，仅比第一名龙江特大桥短6米。
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【原创漫画】昆明老街之南太桥：与海鸥约会之地】昆明自古到今，修在河上，架在沟上，供车马、行人跨越的各种桥梁，估计不在千座之下。这些古桥，各有往事。点击“阅读原文”查看更多内容！
图文来源：云南信息报
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