)“目前到吐鲁番旅游不仅仅能够看到传统旅游景区（点）葡萄沟、坎儿井、火焰山，而且还可以到葡萄酒庄品尝葡萄酒、到蔬菜采摘基地亲自采摘蔬菜、到交河小镇体验民风民俗，吐鲁番乡村旅游让乡村变景点”。游客张女士高兴的说。
交河故城作为世界文化遗产、国家重点文物保护单位，是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，正在悄然经历一次华丽的蜕变过程。由杉杉集团巨资新建的新游客服务中心本月底即将试营业，这将是新疆第一个景观式旅游服务综合体，让来参观的游客对交河故城有一个立体的、全方位、多层次的认识。梦回交河、环游交河、鸟瞰交河、走进交河将会成为今后参观交河故城的新方式。交河大景区建设正是市委（扩大）会议关于全域旅游发展要求的具体落实。
顶层设计构建“全域旅游”大格局
近年来，吐鲁番市紧紧围绕新疆窗口、新疆名片和新疆大客厅的定位，以“特色为要、文化为魂、自然为基、人民为本”为总遵循，以打造旅游文化产业发展升级版为内生动力，牢树立“一切围绕旅游、一切服务旅游、一切分享旅游”的发展理念，把旅游业作为战略性支柱产业来打造，坚持全区域、全行业、全产业链、全季节、全民发展全域旅游“五个全面”，重点推进旅游资源资本、旅游产品业态、旅游规划和基础设施、旅游服务能力和旅游文化融合“五个升级”，全面创建“国家全域旅游示范区”，形成“全区域营造旅游环境、全产业链资源整合、全行业参与旅游发展、全季节发展旅游、全民分享旅游红利”的全域旅游发展新格局。
为全面落实市委（扩大）会议关于“推动一日游向多日游、季节游向四季游、观光游向深度游、景点游向全域游转变，促进旅游产业升级”的具体要求，吐鲁番坚持“从单一景区（点）建设和管理向综合目的地统筹发展转变”。破除景区（点）内外的体制壁垒和管理围墙，实行多规合一，实行公共服务一体化，旅游监管全覆盖，实现产品营销与旅游目的地推广的有效结合。旅游基础设施和公共服务建设从景区（点）拓展到全域，改变景区（点）内外“两重天”局面。
建设全域旅游大交通
按照自治区党委、市委关于建立立体交通枢纽的部署和要求，吐鲁番坚持构建铁路、公路、飞机三位一体的交通网络，形成立体交通枢纽。兰新高铁的开通，使游客进出吐鲁番更加便捷，截止目前，进出吐鲁番北站的直达车、动车每日达20余趟次。完善区域内路面交通建设，高昌故城-吐峪沟景区旅游道路开通，开通坎儿井、葡萄沟、博物馆等主要景区景点周围“驴的”线路，吐-托快线即将开通，市区柏孜克里克路、木卡姆路等道路的延伸和建设。推动吐鲁番旅游航线融入国内主要客源地“空中走廊”，拓展客源地旅游市场。5月23日开通吐鲁番机场首条国内定期航线——“吐鲁番—哈密—北京”航线;6月20日，开通“上海（虹桥）—吐鲁番—乌鲁木齐”航线；7月10日开通新疆首次支线航线吐鲁番—阿勒泰旅游包机;7月12日开通“吐鲁番—长沙”航班，随后陆续开通途经吐鲁番至内地重点旅游客源地的旅游航线，构建出吐鲁番大交通体系。
规划和建设吐鲁番大景区
市委（扩大）会议明确提出“把吐鲁番作为大景区来打造”。坚持“自然为基”，推动生态环境保护与旅游资源开发同步，完成葡萄沟景区的升级改造，启动了库木塔格、坎儿井、火焰山国家5A级景区创建工作，打造吐鲁番大景区的核心区。在高昌区规划建设了交河大景区、苏公塔大景区、杏花沙疗小镇景区（五道林、杏花村、沙疗所）、高昌故城景观大道万亩杏桑观光园等新景点；把鄯善县作为沙漠越野、自驾和特种旅游体验区来打造，启动了库木塔格沙漠公园升级改造工程，开发了吐峪沟风情村寨景区、吐峪沟万亩桑杏观光园、侏罗纪博物馆（恐龙馆）等新景区（点）；把托克逊县作为民俗、美食和自驾游体验区来打造，新建了南湖村万亩杏花观赏园、白杨河酒庄风情园等新景区（点），规划建设克尔碱怪石林已经对外开放，雅丹地貌、红河谷大景区，形成了以高昌区为核心的一个小时旅游圈，一区两县相互补充的“二日游”“多日游”产品。
今年来，吐鲁番着力推进全域旅游发展，各行业积极融入其中，各部门齐抓共管，全城居民共同参与，充分利用吐鲁番全部的吸引物要素，为前来旅游的游客提供全过程、全时空的体验产品，从而全面地满足游客的全方位体验需求，使吐鲁番旅游由单一旅游景点旅游变为全产业的旅游，游客普遍反映较好。
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