)观致君知道你们经常关注车子的外观、安全、性能等。但是，你们可能尊的很少、很少、很少关注这项配置：
它是一个非典型的吃货……
它是车子洪荒之力的能源站……
它脾气暴躁起来不仅连自己，整个车子都可能毁掉……
效果图
想必你已猜到，它就是——
油箱！！！
额，是不是很奇怪观致君肿么撩油箱了。
因为（义正言辞脸.jpg)就像赛场上运动健儿一样，聚光灯下的宠儿我们不吝褒扬赞赏，但默默无闻者同样值得我们尊敬。油箱就是这样一位默默无闻者，它也为车辆安全做出了不小贡献。
其实是接着上期《知乎者也》的爆炸话题，这期再来扯点和爆炸相关的配置……恩，观致君为了扯点关系也是拼了……
转入正题——
油箱，你会想到加油？还是易燃易爆炸？
其实，老司机可以这样在小白面前显摆一下。
油箱嘛，简单地说可以分为金属油箱和塑料油箱，金属油箱可以分为铁皮油箱、铝制油箱，铝镁合金油箱等；塑料油箱呢，可以分为单层塑料油箱和六层塑料油箱。
高级装X演练与技巧：
金属燃油箱一般用经特殊防腐处理的镀锌钢板，金属油箱箱体冲压焊接成型。塑料燃油箱一般使用高分子聚乙烯（HDPE）材料，采用吹塑成型。
那么，目前什么是主流呢？
就目前而言，塑料油箱要比金属油箱流行很多啦。
在金属油箱中，其中铁皮油箱使用较广泛。虽然不能妄下结论：铁皮的不如塑料的或塑料的不如铁皮的。但就目前主流车型配置而言，塑料油箱是完胜啊！
塑料的比铁皮的安全？不懂为什么？？？
铁皮油箱虽有坚固、耐热等特性，但塑料油箱的优势明显多于铁皮油箱。一张图带你了解所以然。
其实，此塑料非日常中见到的那种塑料材质。从上个世纪开始，塑料油箱就开始逐渐取代铁皮油箱了。直到现在，铁皮油箱还没能咸鱼翻身。
那么小伙伴们也不必多想，观致汽车使用的肯定是塑料油箱啦。
下面一大波涨知识内容即将来袭，详细介绍塑料油箱的牛X之处，阅读过程中请自动切换到我爱学习的状态，不要按左上角的返回键……
重量轻
通常铁皮油箱的壁厚约为1mm，塑料油箱的平均壁厚为5mm。虽然塑料油箱厚一点，但就像棉花和铁球一样，物体的重量是和密度有关系滴，看着厚却比铁油箱轻啊。不过金属油箱也已经在轻量化的研发上取得了突破。
防腐能力强、寿命长
这个已经很明显了嘛。科学点解释就是塑料燃油箱的材料是高分子聚合物，其化学性能比较稳定。
造型随意
现在汽车的外形设计是越来越流线，紧凑，好看，这样塑料油箱的优势就出来了，塑料燃油箱通常是采用一次吹塑成型的方式，可以成型出形状复杂的异形产品，比如机器猫形状啊、小黄人啊。当然了，这是不现实的。总之，现在塑料油箱在汽车总体布置已经确定的情况下，可根据现有的底盘剩余空间来成型出适合的燃油箱形状滴。
安全性高
塑料油箱传导性低仅为金属的1%，传导性低，摩擦撞击时不易产生电火花。塑料油箱含有的高分子量聚乙烯具有合适的弹性和刚性，在-40℃和+90℃的情况下仍可保持良好的机械性能，经撞击后能自行回弹，一般不会产生永久变形。
关于最后一点安全性方面，有一个小小的误区。我们要（严肃脸.jpg）辟谣那种“逢车祸必炸”的影视镜头……
车辆起火、爆炸和油箱材质其实关系不大，而跟车身结构、油箱设计和油箱质量等有着很多联系。
早期的油箱位于车尾部，在发生追尾时，容易受到冲击变形，导致油箱起火。
图片来源于网络
如今油箱在空间布置上更加合理，油箱通常布置在后桥前端。此区域相对安全，受撞击后变形的几率较小。
观致汽车油箱示意图
而且塑料油箱还会在台架上进行冲击、跌落、火烧等试验，检测油箱会不会出现任何泄漏。如有一点瑕疵，就不可能量产安装。
不知道文章中有一个小细节观粉们有木有注意：观致君在讲到塑料油箱时，讲了塑料油箱分为——
单层塑料油箱和六层塑料油箱……
听名字就觉得六层塑料要高级点……
观致汽车六层塑料油箱示意图
嘿嘿，观致汽车采用的就是六层塑料油箱，相比单层塑料油箱，六层塑料油箱前前后后有着六大方面保护。
就像下雨天躲雨一样，六层就如在屋里躲雨，单层是打伞躲雨，哪个更有效呢？在实际使用当中，六层塑料油箱更能有效阻隔燃油泄漏，更加节能环保。
其实，车辆的每一个零部件都是构成车辆安全的重要因素，任何一个小零部件的瑕疵都可能会造成安全隐患。
所以，观致汽车在设计考量、工厂装配时，任何一个零部件都不马虎大意。这篇稍显“另类”的文章，其实就是观致君想说：
在车辆成千的零配件中，它们虽然大部分都默默无闻，但我们都一视同仁认真对待。
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