在线旅游平台再现霸王条款 这次是马云家

　　前瞻产业研究院发布的《在线旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据统计，在2015年8月至2016年7月间，用户投诉阿里旅行数达571件，投诉量高居榜首。而且，解决率仅为42%，大部分投诉未得到解决。

　　携程、去哪儿等老牌在线旅游平台也不遑多让，投诉量分别达到300件、241件。OTA平台投诉量一直处于高位，其中霸王条款占据了绝大比例。

　　据悉，基本上OTA平台产品都或多或少地存在“不可取消”、“不可改签”的条款。这意味着，消费者因操作失误或临时改变行程，都不能取消合同、更改订单。

　　霸王条款的存在已经成为消费者与在线旅游网站的最大矛盾，因此造成消费者对在线旅游满意度水平骤降。另外，现存法律并不涉及在线旅游的细则条款，使得当前监管缺失，消费者难以维权。

　　根据分析，霸王条款之所以难以杜绝，是因为这能够给OTA平台带来足够的利益。要知道，在线旅游虽然经过了高速发展，但如今多数平台仍在亏损边缘徘徊，网站盈利难题至今未解。

　　在线旅游发展初期，各平台忙着烧钱抢市场，把整个市场规模推上一个高位。数据显示，2010年，中国在线交易市场规模为954亿元，到2015年时，这一数据已经突破4000亿元，达到4237亿元。

　　但在高速发展的同时，也接连爆出问题，如产品服务同质化、缺乏明显特色、用户粘性不高，由此开启了在线旅游行业的洗牌整合阶段。

　　到今年，在线旅游开始迎来投资退坡、倒闭潮侵袭的局面。去年，在线旅游投资案例达188起；今年上半年，投资案例仅为57起。

　　资本降温，直接掀起一轮倒闭潮。今年6月，淘在路上破产清算；在其此前，还有麦兜旅行被爆资金链断裂；再往前，已有超过十家OTA平台倒闭或破产。

　　在线旅游发展到今天，要开始重新审视自身，比如霸王条款、宣传与实际不符等问题。未来平台的发展，需要靠品质服务和用户口碑，才能让在线旅游行业维持在中高速增长轨道。

　　旅游行业高速发展的趋势未改，在线旅游会继续受益。而且OTA平台的渗透率并不高，未来仍有足够的潜力及发展空间。预计到2020年，在线旅游市场交易总规模将超过6500亿元。

　　未来如果不能得到消费者认可，在线旅游平台只会搬起石头砸自己的脚。奉劝一句，且行且珍惜。