全球最长全冲程曲轴在大连重工下线 彻底打破国外长期垄断

　　8月26日，目前国内单支最重、全球回转直径和全冲程最大的曼恩系列7G80ME-C曲轴在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，并正式形成批量化生产。这是自2006年8月起，大连重工累计出产的第500支船用曲轴，配套型号覆盖曼恩和瓦锡兰两大系列。据介绍，至2018年，大连重工将陆续出产50多支同型号世界最大的曲轴。

　　大连重工研制的这支世界最长全冲程曲轴,总长12.575米、全冲程3.72米，回转直径4.74米，重237.131吨，应用于一艘31.9万载重吨油轮上。由此，大连重工曲轴一跃成为世界上第四家、国内唯一的具有超大型曲轴批量生产能力的公司，此前,只有日本神户制钢和韩国斗山重工、现代重工三家公司具备该型号曲轴的加工能力。

　　研制过程中，4.74米的回转直径已经超过了国内所有曲轴车床的加工能力，为此,大连重工投入资金对设备进行了升级改造,并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大量工作,顺利完成各项技术攻关工作,760个检测数据全部满足曼恩公司质量规范和图纸要求。

　　近十年来，大连重工全面掌握了国际最高端的船用曲轴生产技术，产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、瓦锡兰系列52级以上，实现了具有国际领先水平特大型曲轴的系列化和批量化生产，产品质量得到了用户的高度认可，确保了905个检测数据全部达到设计专利公司标准和船级社技术条件，市场占有率逐年提升，成为世界一流的曲轴研制基地。彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断，成功跻身超大型曲轴制造行业世界四强，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

　　目前，大连重工曲轴产品的规格、型号之全，在国内企业中均首屈一指。今年上半年中国船厂接单占全球的2/3，遥遥领先于其他国家，且以大型、超大型居多，而200吨以上的大型曲轴市场基本被大连重工垄断。中国船级社大连分社副总经理刘铁波说，大连重工曲轴在产品质量、技术能力等方面，均达到国际领先水平，对接曲轴和超长冲程曲轴等大型曲轴的陆续下线，更代表着大连重工曲轴在世界船用曲轴制造行业的领军地位。