外卖大战，为何要让送餐员成为牺牲品？

　　导语：随着各种订餐APP的火爆，外卖餐饮几乎延伸到了各个群体，但今年以来，国内曾多次发生与美团外卖送餐员有关的交通伤亡案例，如今伤亡事件再添两例，令人唏嘘不已。

　　随着各种订餐APP的火爆，外卖餐饮几乎延伸到了各个群体，尤其是在周末以及恶劣天气的时候，在饭店门口以及马路上，外卖小哥的身影形成了一道亮丽的风景线。

　　对于吃来说，安全和卫生是首要的，虽然饿了么、百度外卖等被爆出存在食品安全问题，但由于较高的补贴以及方便性，导致外卖点餐服务依旧十分火热。而对于外卖来说，除了食品安全问题，送餐人员在行驶过程中闯红灯、速度过快、不走正规车道等问题也引起了人们的反感。

　　近日，有媒体报道称，在天津和安徽铜陵市，美团外卖两名员工在送餐路上遭遇车祸，不幸身亡。值得注意的是，在此之前，已经有多例送餐员车祸伤亡报道出现。其中，在今年7月，武汉市南湖片区，一位美团送餐员被车撞死; 8月22日，福州市一位美团送餐员被一辆黑色丰田车撞死；8月31日，湖南省汨罗市一位美团送餐员高速撞死一位 49岁妇女。

　　对此，有的人可能会表示，这都是由于送餐人员不遵守规则导致，不值得同情。表面上看，话虽如此，但一个人不遵守规则可能是个人原因，但如此多的案例出现，不禁要思考一下在这背后存在的问题。

　　作为中国互联网最值钱的“独角兽”，美团对外声称公司估值已高达180亿美元。在送餐速度以及服务上，美团算得上合格，但是对于送餐人员的培训以及要求上，美团似乎表现得与其180亿美元的身价不大相符。

　　据了解，各地美团外卖大多是代理公司负责，许多美团外卖员工往往连正式的合同都没有，而在遭遇车祸后，这些员工的权益更不能得到有效的保障。对于上文写到的事故，美团方面只需要付出一点的赔偿，但对于送餐人员来说，付出的却是自己的生命。

　　面对这出现的一系列事故，有网友调侃称“美团外卖，送命也快。”而据美团外卖内部人士透露称，他们自己也想把安全放在第一，但是高额的业绩指标，导致他们不得不加快速度。

　　据了解，在八月份，美团外卖各地送餐员被要求签署一份叫做 PIP(员工发展改进计划)的文件。其中，文件对于外卖员工的业绩要求进行了一定的提升，但薪资却相反遭遇大幅下滑。并且，美团方面还规定称，一二线城市末尾淘汰 15%，三四线城市末位淘汰 20%。

　　看到这里，对于道路上外卖小哥亡命奔波的现象似乎得到了理解，但美团官方能否理解外卖人员背后的心酸呢？对于外卖市场，各家都在疯狂的烧钱，抢夺用户。这其中，合并的合并，退出的退出。只是，在这场大战中，为何要让外卖人员成为无辜的“牺牲品”？