早在2012年,当时以概念车“TX”身份出现这款瑞虎7也终于来了,可以说是“四年磨一剑”最终问世亮相了,抢眼的外观设计理念征服了不少人的眼球,但 一辆SUV不开起来驾驭一把?你是体会不出来它真正能力所在的,小编也很有幸的在浙江太湖边上好好的体验了一回这款“虎7”。
天气尚可不是太给力,一整天都是下着淅沥沥的小雨,不过这样也好,氛围会更加贴切一些,当然也纯属个人的喜欢!话说;“雨中惜情,荡然别心有意”,不骚情了,毕竟“虎7”是位很正经的实力汉子。
不太想说一辆车型的外观,因为每个人都有个人的喜好与审美观,但对于我个人而言,这个前脸是真心的喜欢,显得不仅仅有型、关键看气质,相当的有内涵。整体车身协调有线条,虎生虎像、灵活的身躯,给你一种非常踏实的感觉,就是很接地气啦!
外观上基本挑不出什么毛病来,整体设计的很符合大众审美观,尤其后尾灯的设计,着实体现了“虎7”的形象出来,尾灯亮起会现出“虎爪”的造型,其实图片中仔细看也看的出大致的样子来。
内饰可不仅仅是精致,空间依然很重要:
在虎7的内饰中,用料是一大亮点,不管哪个位置甚至角角落落摸上去手感都非常舒适,该软的软该硬的硬,品质对标合资车型,个人觉得丝毫也不夸张。
空间绝对足够用,图片中你便可以感受的到(图片未经本人同意,见谅)后排乘坐着轻松的很。前驾驶座椅包裹的很有人体学,乘坐及驾驶起来的舒适程度极为轻松,也感不到疲累。
配置真是一个都没有少,样样俱全:
多媒体系统,功能很多,常见的导航、音乐、蓝牙电话都有,还有语音控制,识别率比较高!全景影像辅助也很实用,挂倒挡后能看到车身周围的情况一幕了然。多功能方向盘,全景天窗等等高科技功能,可以说你能想到的都有了,还挑什么?对吧!
重点其实还是“驾驶感”动力操控:
奇瑞底盘的调教,在自主品牌里面绝对是数一数二的。虎7的悬挂,很有弹性的感觉,不像其他SUV给你反馈那么生硬,过颠簸路面不会有硬震动的感觉,倒是软硬 适中,个人感觉恰到好处了。尤其在急转弯情况下,你会感觉很容易控制,身体也不会像被拉着,这点我是深有体会的,不信你真可以去试驾一番。
动力感受,1.5T手动的开起来确实动力很充沛,很有驾驭感,可以说:动力只要你想要,想要它就给。恩,就是这感觉!1500—2000之间转涡轮增压介入的恰到时机,而且发动机的轰鸣声低沉有力。对,这就是驾驭感。
2.0动力发动机的开起来给你的感觉,CVT变速箱平顺是最重要的,但你要力量他一样也有,只不过不如1.5T的来的那么迅速有感。
说到最后呢,其实瑞虎7是一款既有驾驶感又有平顺稳定感的一款SUV,无论外观设计,还是内饰用料和做工,都称得上是奇瑞的用心之力作。在丰富的科技配置情 况下,融合强劲的动力组合,精心的底盘调校都为这款历时四年打造的SUV奠定了真功夫和硬实力!上市后,相信用户最终会给予最真实的答案和实用的口碑。
哪里的汽车资讯最新鲜?哪里的汽车信息最实用又可靠?
请微信搜索【车动态】关注我们的微信公众号:chedongtai
我来说两句排行榜